干混砂漿車重汽干混砂漿運(yùn)輸車價(jià)格√
重汽湖北華威專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售：東風(fēng)天龍、重汽豪翰、重汽豪沃、陜汽德龍系等列干混砂漿車、16方、20方、24方等干混砂漿運(yùn)輸車，舉升式砂漿運(yùn)輸車、干混砂漿、工程泥漿車、背罐車、污泥運(yùn)輸車、吸污車、吸糞車清洗吸污兩用車、高壓清洗車、路面清洗車、灑水車、平板車等一系列車型、 公司位于“炎帝神農(nóng)故里”“編鐘之鄉(xiāng)”“專用汽車之都”的湖北省隨州市曾都區(qū)新型工業(yè)園區(qū)，公司300000余平方米，建筑面積80000余平方米，擁有設(shè)備1000余臺(tái)。形成了自卸車生產(chǎn)線、半掛車生產(chǎn)線、罐式車生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線，資產(chǎn)總額5億元。現(xiàn)有員工800余人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員120余人，各類專業(yè)技術(shù)人員中從事研究人員50余人，具有年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)改裝車生產(chǎn)能力。服務(wù)：134-7734-2833
上裝部分介紹：
1、干混砂漿運(yùn)輸車罐體有效容積26立方，≤42噸
2、該款車型下料速度≥1.2T/min,卸料速度25分鐘左右；
3、剩余率0.3%
4、工作壓力：≤0.2Mpa；
5、輸送能力：水平輸送距離5m-6m，垂直輸送距離15m；
6、整機(jī)工作溫度：常溫下工作
7、該款砂漿車的各控制開(kāi)關(guān)操作靈活可靠，設(shè)有操作的警示標(biāo)識(shí)；
8、適應(yīng)不同的砂漿站通往建筑工地的道路和施工現(xiàn)場(chǎng)。
9、采用福達(dá)10方空壓機(jī)，重型取力器，加強(qiáng)型傳動(dòng)軸及空壓機(jī)轉(zhuǎn)速表，氣路上的加裝進(jìn)氣單向閥，確�？諌簷C(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，對(duì)底盤沖擊，底盤的使用壽命更長(zhǎng)，同時(shí)極大程度的避免操作人員的人為失誤帶來(lái)的損失。
10、分倉(cāng)結(jié)構(gòu)： 2倉(cāng)流化床結(jié)構(gòu)
11、標(biāo)配罐口（3個(gè)）：
12、罐形狀：圓筒體
13、罐體顏色：協(xié)商
14、保修手冊(cè)、服務(wù)站名錄、使用說(shuō)明書(shū)、隨車工具、購(gòu)車上戶票，整車合格證、底盤合格證。
干混砂漿車是一種配有氣力輸送裝置的儲(chǔ)料罐車，其主要功能是將干混砂漿生產(chǎn)廠攪拌好的散裝干混砂漿顆粒狀物料運(yùn)送到工地，通過(guò)氣力輸送裝置將干混砂漿輸送到干混砂漿筒倉(cāng)內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)干混砂漿顆粒狀物料的散裝運(yùn)輸和自動(dòng)卸料，是干混砂漿物料轉(zhuǎn)運(yùn)物流中的關(guān)鍵設(shè)備之一。適輸多種介質(zhì)：煤灰，水泥，砂漿，礦粉，干沙子等.....整個(gè)物流清潔、環(huán)保、節(jié)能。
三包服務(wù)政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問(wèn)題，由用戶自行負(fù)責(zé)；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對(duì)改裝部分，若產(chǎn)生問(wèn)題，接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場(chǎng)解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購(gòu)買流程：
1.電話溝通并確認(rèn)商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認(rèn) 。
付款：合同簽定時(shí)付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認(rèn)車輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗(yàn)收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多專用車產(chǎn)品信息及圖片資料請(qǐng)致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】
----------------- 導(dǎo)讀：污染治理已成為近年來(lái)的焦點(diǎn)，但污染狀況卻始終不容樂(lè)觀，誰(shuí)污染、誰(shuí)治理思路受到挑戰(zhàn)在很多專家看來(lái)，污染第三方治理成為當(dāng)前治污的。大力加強(qiáng)污染第三方治理正當(dāng)其時(shí)近年來(lái)，我國(guó)環(huán)保投入逐年，但為何仍未明顯？有專家認(rèn)為，主要原因在于目前很多環(huán)保設(shè)施并未真正發(fā)揮作用，因社會(huì)責(zé)任和有效，工業(yè)企業(yè)自覺(jué)控污減排的意識(shí)淡薄，我國(guó)污染治理誰(shuí)污染、誰(shuí)治理的思路已很難行得通。大力推行污染第三方治理新，確立污染者付費(fèi)、專業(yè)化治理新思路，正當(dāng)其時(shí)。誰(shuí)污染、誰(shuí)治理思路受到挑戰(zhàn)污染治理已成為近年來(lái)的焦點(diǎn)，但污染狀況卻始終不容樂(lè)觀。近日發(fā)布的《低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告（2014）》指出，2013年霧霾發(fā)生面積大、時(shí)間長(zhǎng)、污染程度更高、危害程度加大，要霧霾問(wèn)題快至少需要15-20年左右。水體方面，工程院院士、科學(xué)研究院院長(zhǎng)孟偉表示，污水排放總量遠(yuǎn)超過(guò)容量，僅COD（化學(xué)需氧量）就超出容量四倍多。