國(guó)家限制煤電的政策效應(yīng)日益顯現(xiàn)，且隨著電力體制改革的不斷深化，火電市場(chǎng)將陷入相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的困境，常規(guī)火電面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。火電企業(yè)也意識(shí)到了目前所處的困境。去年煤炭企業(yè)加強(qiáng)自律，協(xié)調(diào)行動(dòng)，聯(lián)合限產(chǎn)，互保力度非常大，煤價(jià)不到10個(gè)月漲幅達(dá)到60%，煤炭企業(yè)脫困的問(wèn)題基本解決。今年電力企業(yè)就要虧損了，電力人必須增強(qiáng)憂(yōu)患意識(shí)，不能盲目競(jìng)爭(zhēng)，一定要加強(qiáng)行業(yè)自律，在企業(yè)內(nèi)部，要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，抱團(tuán)取暖，攜手“過(guò)冬”。
100萬(wàn)鐵心采用機(jī)器人疊裝(臨港基地)機(jī)器人輔助定子線(xiàn)圈裝配機(jī)器人焊接線(xiàn)圈水盒在關(guān)鍵工序智能化研究上，技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)克服了缺乏工程參考樣本、參考資料不多等問(wèn)題，邊調(diào)研邊摸索，對(duì)已有的生產(chǎn)工藝進(jìn)行重新梳理，各工位設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)字化并與線(xiàn)進(jìn)行融合集成，提高了制造過(guò)程的自動(dòng)化、智能化程度。智能制造改變了產(chǎn)品的生產(chǎn)模式，在鐵芯沖片自動(dòng)疊裝機(jī)器人面前，數(shù)萬(wàn)片定子沖片的疊裝，不再是笨重的體力活，而是輕盈的“藝術(shù)操”。 
季江徽說(shuō)，面對(duì)近地天體的碰撞威脅，不僅需要在地面建設(shè)專(zhuān)門(mén)的望遠(yuǎn)鏡組成監(jiān)測(cè)預(yù)警網(wǎng)絡(luò)，還需開(kāi)展空基近地小行星普查，更需要發(fā)射小行星探測(cè)器近距離詳細(xì)勘查，了解其物理特性、內(nèi)部結(jié)構(gòu)與成分等。他說(shuō)，開(kāi)展小行星深空探測(cè)將有助于更好的了解近地天體的基本特性，便于將來(lái)采取有效的應(yīng)對(duì)措施來(lái)防御、減緩或消除碰撞威脅。探秘：或?qū)l(fā)現(xiàn)生命起源的奧秘科學(xué)家認(rèn)為，1996FG3小行星上或許能發(fā)現(xiàn)地球生命起源的秘密。季江徽說(shuō)，關(guān)于地球生命起源目前有兩種理論，一種是生命孕育于地球自身，另一種是來(lái)自外太空。 
正在大力投資新建電力資產(chǎn)，如高壓輸電線(xiàn)和火電廠(chǎng)；結(jié)果產(chǎn)生了火電產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。若能及時(shí)了解更多公開(kāi)信息，決策者就能評(píng)估是否需要新建一條輸電線(xiàn)或者發(fā)電廠(chǎng)，能否提高現(xiàn)有輸電線(xiàn)的效率實(shí)現(xiàn)跨省送電。這樣既、節(jié)約，又避免了對(duì)火電廠(chǎng)或高壓輸電線(xiàn)的重復(fù)投資。此外，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)也可以幫助決策者和公眾了解投資新建輸電線(xiàn)/發(fā)電廠(chǎng)，與投資提高能效之間的利弊權(quán)衡。但遺憾的是，目前即使是決策層以及電力行業(yè)私營(yíng)部門(mén)的其他利益相關(guān)方，都不能完全掌握這些信息。 
不過(guò)，共享單車(chē)可能并不適用，正如摩拜單車(chē)創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒在演講中所說(shuō)，“自行車(chē)給了我們很多美好的記憶。它是一個(gè)、簡(jiǎn)單、有趣的工具，會(huì)讓人慢下來(lái)，融入到城市中去”。慢下來(lái)并不容易，在某些維度，共享單車(chē)恰恰需要“快刀”氣質(zhì)，比如如何解決亂停車(chē)問(wèn)題。停車(chē)，是老式有樁公共自行車(chē)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橛泄俜絼澏ǖ耐＼?chē)樁，卻是共享自行車(chē)的痛點(diǎn)，“隨時(shí)隨地”是愿景，很容易就變成了亂象。這終歸要解決兩個(gè)關(guān)鍵：“停哪里”以及“停那里”。