鷹潭冷凍產(chǎn)品肉鉤車在哪買 但是供應鏈的思想已經(jīng)廣泛影響到各類信息的建設和流程設計，近期主要的形式是合作企業(yè)之間的信息共享�？梢�，在信息技術(shù)、流程設計和、供應鏈三個層次的需求上，正由淺入深地穩(wěn)步發(fā)展，企業(yè)越來越追求對流程和的了解和，對解決方案的要求越來越超出IT商目前所能提供的服務。
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關(guān)鍵的是控制溫度。
過去的五年內(nèi)，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達到4,000億元的水平。
2016年，我國冷庫總?cè)萘恳殉^4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數(shù)據(jù)背后，問題也在凸顯：
據(jù)統(tǒng)計，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發(fā)達在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
此外，2月13日，郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》也明確了“十三五”時期我國快遞業(yè)發(fā)展的總體目標：到2020年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進、服務優(yōu)質(zhì)、、綠色節(jié)能的快遞服務體系，形成覆蓋、絡。
常規(guī)冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經(jīng)濟方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！
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