南昌鮮肉專用車 哪里有賣 、大數(shù)據(jù)、云計算等先進(jìn)信息技術(shù),+車貨匹配、+運輸協(xié)同、+倉儲交易等新業(yè)態(tài)、新!伴_展倉儲智能化試點示范!毙畔⒓夹g(shù)集中解決以往等貨、空駛等問題!拔覈笆坏拇笮臀锪髌髽I(yè)和美國比,市場占有率非常低,還沒有形成具有競爭力的品牌。
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求,我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和,關(guān)鍵就是控制微生物生長速度;而控制微生物生長關(guān)鍵的是控制溫度。
過去的五年內(nèi),我國冷鏈?zhǔn)袌鲆悦磕瓿^20%的速度迅速,從2011年的800多億幣的規(guī)模,增長至2015年的幣1,600億元。預(yù)計到2020年,冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。
2016年,我國冷庫總?cè)萘恳殉^4000萬噸,冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛,分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數(shù)據(jù)背后,問題也在凸顯:
據(jù)統(tǒng)計,2015年,在生鮮食品配送環(huán)節(jié),我國的物流損耗率高達(dá)30%!而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%;截止到2015年,我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%~60%!
精細(xì)化戰(zhàn)略。不斷分層化、分散化和細(xì)化的市場,緊扣用戶、產(chǎn)業(yè)升級和消費升級需求,使物流服務(wù)定位、精細(xì)服務(wù)、精細(xì)、評價、精益求精、止于至善。智能化戰(zhàn)略。把握技和新產(chǎn)業(yè)的重大機遇,搶占物流業(yè)未來發(fā)展的制高點。
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽(地軌),為了使冷空氣循環(huán),效果更快,但對制冷要求不嚴(yán),或經(jīng)濟方面考慮,多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽,裝了效果更好!
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