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    吉安豬肉冷凍車生產(chǎn)廠家
    發(fā)布者:hbqiche  發(fā)布時(shí)間:2018-12-05 13:19:11

    吉安豬肉冷凍車生產(chǎn)廠家  引導(dǎo)快遞企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地合作,鼓勵(lì)郵政快遞企業(yè)利用自建電子商務(wù)平臺(tái)創(chuàng)新和拓展農(nóng)村電子商務(wù)業(yè)務(wù),為農(nóng)村電商提供品牌打造、渠道供應(yīng)、信息查詢等升級(jí)服務(wù);小鎮(zhèn)建設(shè)試點(diǎn)工作;對(duì)現(xiàn)有綜合服務(wù)站、點(diǎn)、農(nóng)資店、點(diǎn)、農(nóng)村超市、農(nóng)村郵政營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、村郵站、村郵樂(lè)購(gòu)、農(nóng)村快遞配送綜合服務(wù)中心等載體進(jìn)行改造,開展線上。


     

    現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車的高峰期,我公司已經(jīng)率先推出一批國(guó)五排放的冷藏車,具體規(guī)格品牌有:江鈴冷藏車,福田奧鈴冷藏車,江淮冷藏車,福田歐馬可冷藏車,東風(fēng)冷藏車,廂體從2.6米到9.6米不等,您可以按需求來(lái)選擇,這一批達(dá)標(biāo)的冷藏車,各地均可上牌,您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了,我公司生產(chǎn)的冷藏車其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡,冷藏廂飾玻璃鋼,廂體有8cm厚,采用先進(jìn)的保溫廂體制作工藝,達(dá)到冷藏保溫,廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點(diǎn),可選裝不同功率的制冷設(shè)備,具體以訂車合同為準(zhǔn),



      普洛斯(GLP),大的物流地產(chǎn)商,絡(luò),往上疊加大數(shù)據(jù)、金融、云倉(cāng)、運(yùn)輸共配與投資等服務(wù),讓企業(yè)體成為整合者。其臺(tái)中烏日倉(cāng)庫(kù),將在今年七月完工啟用,已預(yù)約入駐的客戶就達(dá)80%,其中不乏制造業(yè)客戶與及物流客戶。

     


    冷藏要配置;冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成; 

    底盤:東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主;

    箱體:聚氨酯發(fā)泡保溫材料(進(jìn)口/國(guó)產(chǎn))、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作,保溫
    性能,抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)!




    常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽(地軌),為了使冷空氣循環(huán),效果更快,但對(duì)制冷要求不嚴(yán),或經(jīng)濟(jì)方面考慮,多數(shù)冷藏車沒(méi)有安裝導(dǎo)風(fēng)槽,裝了效果更好!




    冷凍機(jī)組:河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國(guó)開利、韓亞為主!
    ★保溫箱體制作選材★
    1、廂體材質(zhì):彩鋼板,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    2、廂體材質(zhì):玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    3、廂體材質(zhì):不銹鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    4、廂體材質(zhì):內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    1)箱體配件:不銹鋼鎖件,不銹鋼包角,不銹鋼門框,頂燈及防撞塊等配置。
    2)制冷機(jī)組:可選美國(guó)大冷王,法國(guó)凱利,三菱,韓亞,華速,美國(guó)開利等知名品牌。





    以上信息僅供參考,還有其他需要的請(qǐng)電話聯(lián)系我公司銷售部:

    公司承諾:我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個(gè)小時(shí)內(nèi)到位處理,終生負(fù)責(zé),并終生免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
      物流創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者與整合者們,需要拋棄戰(zhàn)略懶惰與懶惰,放棄單連接的C端思維,強(qiáng)化鏈接能力,回到服務(wù)物流,賦能物流人,升級(jí)物流的B端思維上來(lái),逐步構(gòu)建自我的核心能力,形成護(hù)城河,終通過(guò)升級(jí)、服務(wù)升級(jí)、人才升級(jí)與技術(shù)升級(jí)去實(shí)現(xiàn)物流競(jìng)爭(zhēng)力的,加快物業(yè)的升級(jí)與轉(zhuǎn)型,用積極行動(dòng)與開放格局,在! ∵@種的出現(xiàn)有其市場(chǎng)背景。對(duì)快遞員而言,由于業(yè)務(wù)量繁重,每位快遞員每天至少送幾百件快遞,且經(jīng)常遇到客戶不在家等情況,所以對(duì)他們而言,社區(qū)快遞代收是一個(gè)效率的好。對(duì)消費(fèi)者而言,同樣解決了許多痛點(diǎn):有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,72%的消費(fèi)者無(wú)法在快遞員送件時(shí)親自收取,22%的消費(fèi)者認(rèn)為快遞員上門簽收會(huì)造成的泄露,還有少數(shù)消費(fèi)者不方便直接與快遞員進(jìn)行快遞的交接! ∷詿o(wú)論是大到巨型機(jī)器設(shè)備的運(yùn)輸還是小到一份文件信函的速遞,或是產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)、配發(fā).在的“天涯、海角”,以自己優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流、為人類的和平進(jìn)步作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。多年來(lái),廣州到溫州冷鏈物流專線依靠有利的市場(chǎng)條件、良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),以敢闖能拼的精神,艱苦創(chuàng)業(yè),自強(qiáng)不息。

     

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