吉安鮮肉冷藏車在哪買 不過速懶鮮生的門店更小、偏重社區(qū)——速懶鮮生門店為550平，SKU超過3000種。“經(jīng)過半年多的，目前速懶鮮生的基本成熟，定位智慧店。”創(chuàng)始人澄識在接受媒體采訪時(shí)表示。如果你仔細(xì)盤點(diǎn)一下，自盒馬鮮生和超級物種之后，以“線上+線下”和“餐飲+零售”為概念的新物種層出不窮。
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運(yùn)有挑剔的要求，我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關(guān)鍵的是控制溫度。
過去的五年內(nèi)，我國冷鏈?zhǔn)袌鲆悦磕瓿^20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預(yù)計(jì)到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。
2016年，我國冷庫總?cè)萘恳殉^4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數(shù)據(jù)背后，問題也在凸顯：
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
2017年以來，西部地區(qū)的業(yè)務(wù)量始終處在30%以上的高速增長，高于平均增速近6個(gè)百分點(diǎn)，業(yè)務(wù)比重也呈上升態(tài)勢。作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，絡(luò)的完善不僅促進(jìn)了消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級，絡(luò)。數(shù)據(jù)顯示，2016年，全年農(nóng)村地區(qū)收投包裹超過80億件，直接服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品外銷達(dá)1000億元以上，電子商務(wù)年交易額超千萬以上的自然村1311個(gè)。
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
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