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    贛州奶制品專用車 銷售熱線
    發(fā)布者:hbqiche  發(fā)布時(shí)間:2018-12-04 09:28:13

    贛州奶制品專用車 銷售  2006年,速爾快遞誕生于廣東深圳,是友和道通集團(tuán)旗下物流之一。在電商與物流之間,速爾地選擇了以“3-100KG企業(yè)件+零擔(dān)快遞”商務(wù)件為主體的差異化產(chǎn)品定位,在核心客戶群體定位和公斤段定位方面填補(bǔ)了市場空白,目前在B2B市場已形成了強(qiáng)烈的品牌效應(yīng)。


     

    現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車的高峰期,我公司已經(jīng)率先推出一批國五排放的冷藏車,具體規(guī)格品牌有:江鈴冷藏車,福田奧鈴冷藏車,江淮冷藏車,福田歐馬可冷藏車,東風(fēng)冷藏車,廂體從2.6米到9.6米不等,您可以按需求來選擇,這一批達(dá)標(biāo)的冷藏車,各地均可上牌,您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了,我公司生產(chǎn)的冷藏車其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡,冷藏廂飾玻璃鋼,廂體有8cm厚,采用先進(jìn)的保溫廂體制作工藝,達(dá)到冷藏保溫,廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點(diǎn),可選裝不同功率的制冷設(shè)備,具體以訂車合同為準(zhǔn),



      為了末端配送效率,物流服務(wù)滿意度,同時(shí)物流成本,末端物流共享逐漸成為物流企業(yè)與電商平臺關(guān)注的焦點(diǎn)。絡(luò)董事長童文紅曾明確表示,“只有共享互聯(lián)才能解決物流的末端難題,各+、智能共享為共識,攜絡(luò)。

     


    冷藏要配置;冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成; 

    底盤:東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主;

    箱體:聚氨酯發(fā)泡保溫材料(進(jìn)口/國產(chǎn))、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作,保溫
    性能,抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)!




    常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽(地軌),為了使冷空氣循環(huán),效果更快,但對制冷要求不嚴(yán),或經(jīng)濟(jì)方面考慮,多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽,裝了效果更好!




    冷凍機(jī)組:河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國開利、韓亞為主!
    ★保溫箱體制作選材★
    1、廂體材質(zhì):彩鋼板,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    2、廂體材質(zhì):玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    3、廂體材質(zhì):不銹鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    4、廂體材質(zhì):內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    1)箱體配件:不銹鋼鎖件,不銹鋼包角,不銹鋼門框,頂燈及防撞塊等配置。
    2)制冷機(jī)組:可選美國大冷王,法國凱利,三菱,韓亞,華速,美國開利等知名品牌。





    以上信息僅供參考,還有其他需要的請電話聯(lián)系我公司銷售部:

    公司承諾:我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個(gè)小時(shí)內(nèi)到位處理,終生負(fù)責(zé),并終生免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
      張葆華介紹說,振華重工動力定位推進(jìn)器生產(chǎn)周期為1~2年,從水池試驗(yàn)和實(shí)船結(jié)果來看,其推進(jìn)器的產(chǎn)品性能與其他同類型產(chǎn)品相當(dāng),并具有互換性。他認(rèn)為,隨著市場的不斷開拓,振華重工品牌推進(jìn)器在產(chǎn)品價(jià)格、交貨期以及售后服務(wù)等方面的優(yōu)勢將愈加明顯! ∩鲜辛鶄(gè)月,收獲超過名,成為名符其實(shí)的自主歐系輕客霸主。這是輕客新軍江鈴特順創(chuàng)下的光輝銷量紀(jì)錄。為了回饋廣大用戶的支持,江鈴特順推出“付2000抵5000”的優(yōu)惠活動,讓各地的消費(fèi)者都能更地?fù)碛幸慌_高品質(zhì)創(chuàng)富商用車! “嗔虚_創(chuàng)了多口岸、多線路、多目的地、多式聯(lián)運(yùn)等“四多”基礎(chǔ),并與國內(nèi)外有影響力的物流商建立了合作關(guān)系,形成了海關(guān)、、鐵路等多部門的協(xié)調(diào)工作機(jī)制,其影響力、帶動力已經(jīng)初步顯現(xiàn)。2014年,鄭歐鐵路貨運(yùn)班列還將在鄭州—-漢堡線路常態(tài)化開行的同時(shí),實(shí)現(xiàn)鄭州—-木圖、鄭州—-莫斯科常態(tài)化開行的目標(biāo)。

     

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