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    新余奶品肉鉤車銷售熱線
    發(fā)布者:hbqiche  發(fā)布時(shí)間:2018-12-04 08:58:24

    新余奶品肉鉤車銷售  由于起步較晚,基礎(chǔ)薄弱,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)總體上仍處于粗放式發(fā)展、低水平供給、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展階段,裝備技術(shù)水平較低、行業(yè)不足、規(guī)范執(zhí)行不到位,運(yùn)輸環(huán)節(jié)"斷鏈"現(xiàn)象普遍,鮮活農(nóng)產(chǎn)品和食品的冷鏈流通率不足50%,流通環(huán)節(jié)的腐損率高達(dá)20%到30%,因此我國(guó)冷鏈物流行業(yè)目前不僅難以鮮活農(nóng)產(chǎn)。


     

    現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車的高峰期,我公司已經(jīng)率先推出一批國(guó)五排放的冷藏車,具體規(guī)格品牌有:江鈴冷藏車,福田奧鈴冷藏車,江淮冷藏車,福田歐馬可冷藏車,東風(fēng)冷藏車,廂體從2.6米到9.6米不等,您可以按需求來(lái)選擇,這一批達(dá)標(biāo)的冷藏車,各地均可上牌,您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了,我公司生產(chǎn)的冷藏車其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡,冷藏廂飾玻璃鋼,廂體有8cm厚,采用先進(jìn)的保溫廂體制作工藝,達(dá)到冷藏保溫,廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點(diǎn),可選裝不同功率的制冷設(shè)備,具體以訂車合同為準(zhǔn),



      沒(méi)有這些都談不上“隊(duì)”,頂多只是湊成一伙。雖只是工具,各種APP也只是工具,但是工具的前提條件是要將供需雙方的邏輯足夠清晰、有條理地產(chǎn)品化出來(lái),如果只是把大家湊在一起上線了,估計(jì)還是沒(méi)有辦法成為大車隊(duì)的。

     


    冷藏要配置;冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成; 

    底盤:東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主;

    箱體:聚氨酯發(fā)泡保溫材料(進(jìn)口/國(guó)產(chǎn))、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作,保溫
    性能,抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)!




    常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽(地軌),為了使冷空氣循環(huán),效果更快,但對(duì)制冷要求不嚴(yán),或經(jīng)濟(jì)方面考慮,多數(shù)冷藏車沒(méi)有安裝導(dǎo)風(fēng)槽,裝了效果更好!




    冷凍機(jī)組:河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國(guó)開(kāi)利、韓亞為主!
    ★保溫箱體制作選材★
    1、廂體材質(zhì):彩鋼板,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    2、廂體材質(zhì):玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    3、廂體材質(zhì):不銹鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    4、廂體材質(zhì):內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    1)箱體配件:不銹鋼鎖件,不銹鋼包角,不銹鋼門框,頂燈及防撞塊等配置。
    2)制冷機(jī)組:可選美國(guó)大冷王,法國(guó)凱利,三菱,韓亞,華速,美國(guó)開(kāi)利等知名品牌。





    以上信息僅供參考,還有其他需要的請(qǐng)電話聯(lián)系我公司銷售部:

    公司承諾:我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個(gè)小時(shí)內(nèi)到位處理,終生負(fù)責(zé),并終生免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
      在整個(gè)供應(yīng)鏈上,星鏈可大幅各個(gè)端口的中間流通成本,讓品牌商可以擴(kuò)容市場(chǎng)覆蓋率、讓零售門店可以更多的利潤(rùn)、讓消費(fèi)者也可以到優(yōu)質(zhì)的商品,甚至可以利用閑暇時(shí)間開(kāi)一間“星鏈友店”,便利的同時(shí)也可以零成本開(kāi)店,。  董事長(zhǎng)劉光林介紹,2014年,該公司物流公共信息平臺(tái)成交物流運(yùn)輸費(fèi)用為18.5億元。今年上半年,成交費(fèi)用已達(dá)35億元,全年有望突破50億元。三種信息化平臺(tái)中,“物流寶”客戶端貢獻(xiàn)大,總量的40%以上,且上升趨勢(shì)明顯。  隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,物流業(yè)正圍繞全球流動(dòng)、高度連接和深刻變化的主旋律,尋求適應(yīng)新時(shí)代變化的創(chuàng)新發(fā)展,特別是物流業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域密切相關(guān)的特征,注定了物流業(yè)的發(fā)展在一定程度上將左右整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行基礎(chǔ),正因如此,物流業(yè)的成本高低才有可能在很大程度上影響經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展,特別是在如今我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

     

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