鷹潭凍肉配送車多少錢 風(fēng)險(xiǎn)提示：宏觀經(jīng)濟(jì)下滑、房地產(chǎn)銷售下滑。自營有倉位。第三季度收入為2.70億元，同比增長38.16%，股東的凈利潤為3591萬元，同比增長51.97%。每股收益為0.25元（按新股本），符合我們此前預(yù)期；每股為3.56元。
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對(duì)儲(chǔ)運(yùn)有挑剔的要求，我們?cè)诹魍ōh(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關(guān)鍵的是控制溫度。
過去的五年內(nèi)，我國冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預(yù)計(jì)到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。
2016年，我國冷庫總?cè)萘恳殉^4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數(shù)據(jù)背后，問題也在凸顯：
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
一旦快遞出現(xiàn)了損毀或丟失，快遞將按進(jìn)行賠償，如果消費(fèi)者購買了保價(jià)服務(wù)，就按照保價(jià)金額和損失的比例進(jìn)行賠償；即使消費(fèi)者沒有選擇保價(jià)服務(wù)，快遞仍會(huì)進(jìn)行賠償，高不超過原運(yùn)費(fèi)的九倍，這一賠付金額在行業(yè)內(nèi)也排在高位。
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對(duì)制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
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