福州奶品冷藏運輸車銷售 今年6月，委、聯(lián)合了《關于加快推進商貿(mào)物流化工作的意見》，指導地方圍繞完善商貿(mào)物流體系，加快重點領域制修訂、加強商貿(mào)物流實施和推廣、開展化試點示范工作、完善保障措施等。
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。
過去的五年內(nèi)，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達到4,000億元的水平。
2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數(shù)據(jù)背后，問題也在凸顯：
據(jù)統(tǒng)計，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發(fā)達在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
城市快件處理中心，推動各縣（市）區(qū)布局建設1~2個城市快件處理中心（配送中心），承擔面向縣（市）區(qū)的快遞集中理貨、分揀、封發(fā)等功能。點，規(guī)劃布局一批統(tǒng)一規(guī)范的化快遞經(jīng)營場所，承擔業(yè)務接待、代收代投、快件暫存、停車裝卸等功能。
常規(guī)冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經(jīng)濟方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！
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