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    萍鄉(xiāng)奶制品專用車 在哪買
    發(fā)布者:hbqiche  發(fā)布時間:2018-12-03 11:28:00

    萍鄉(xiāng)奶制品專用車 在哪買  適載檢驗內(nèi)容:箱號清晰、箱體完好、無危險、有毒、有害物品標志;集裝箱的活動部分、膠墊、箱門開關(guān)和風雨密狀況良好;箱內(nèi)清潔、干燥、無異味、無活害蟲、無殘留有毒、有害物品;保溫集裝箱氣密和隔熱性能良好;冷藏集裝箱的冷藏性能良好;罐式集裝箱前次未裝過有毒有害物品。


    生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求,我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和,關(guān)鍵就是控制微生物生長速度;而控制微生物生長關(guān)鍵的是控制溫度。

    過去的五年內(nèi),我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速,從2011年的800多億幣的規(guī)模,增長至2015年的幣1,600億元。預(yù)計到2020年,冷鏈行業(yè)規(guī)模將達到4,000億元的水平。

    2016年,我國冷庫總?cè)萘恳殉^4000萬噸,冷藏車保溫車保有量約11.5萬輛,分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。


    飆升的數(shù)據(jù)背后,問題也在凸顯:

    據(jù)統(tǒng)計,2015年,在生鮮食品配送環(huán)節(jié),我國的物流損耗率高達30%!而一些美日等發(fā)達在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%;截止到2015年,我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%~60%!



    冷藏要配置;冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機組三大部分組成; 

    底盤:東風冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主;

    箱體:聚氨酯發(fā)泡保溫材料(進口/國產(chǎn))、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作,保溫
    性能,抗擊強度目前優(yōu)!




      運費結(jié)算,靈活,根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié),月結(jié),季結(jié),貨到付款,電話放貨,還可簽訂貨運合同,預(yù)交押金等?商峁┥祥T提貨,搬運,送貨上門。創(chuàng)業(yè)者、風投們可以向物流業(yè)“看過來”,用市場之力促進物流業(yè)降本增效。

    常規(guī)冷藏車都要裝導風槽(地軌),為了使冷空氣循環(huán),效果更快,但對制冷要求不嚴,或經(jīng)濟方面考慮,多數(shù)冷藏車沒有安裝導風槽,裝了效果更好!

    冷凍機組:河南華泰機組、襄樊漢雪、上海松寒、美國開利、韓亞為主!
    ★保溫箱體制作選材★
    1、廂體材質(zhì):彩鋼板,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    2、廂體材質(zhì):玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    3、廂體材質(zhì):不銹鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    4、廂體材質(zhì):內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm



    1)箱體配件:不銹鋼鎖件,不銹鋼包角,不銹鋼門框,頂燈及防撞塊等配置。
    2)制冷機組:可選美國大冷王,法國凱利,三菱,韓亞,華速,美國開利等知名品牌。


    程力公司大型廂式冷凍車報價高端品牌,程力“晶龍”冷藏車引進國外先進的工藝,采用恒溫恒壓制板,箱體一次成型,無焊縫不鉚接,箱體氣密性達到佳。我公司是全華中地區(qū)大的一家專用車生產(chǎn)廠家,并且生產(chǎn)的冷藏車在知名度排名前五

    選高品質(zhì)大型廂式冷凍車報價,選程力“晶龍”高品質(zhì),低價格。采購電話:

    公司承諾:我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個小時內(nèi)到位處理,終生負責,并終生免費提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機廠服務(wù)站負責三包與售后。   時限急的貨物可選擇走直通車,其他貨物則可選擇走水運。據(jù)介紹,目前國內(nèi)廣東、上海都已經(jīng)開通了陸路“東盟物流直通車”,很多江西、安徽的貨源都通過上海發(fā)送。與之相比,湖北省的區(qū)位優(yōu)勢更明顯,將來不僅可以與上海直接競爭江西、安徽、河南等省貨源,而且可以輻射成都、四川等長江上游省市,對于把武漢建設(shè)成為重要物流基地,實現(xiàn)多式聯(lián)運等具有重大意義。  到2025年,供應(yīng)鏈節(jié)點城市地位基本確立;商貿(mào)物流業(yè)態(tài)、技術(shù)、水平;公共物流信息平臺功能優(yōu)勢凸顯;“公路+”多式聯(lián)運體系建成;物流中心城市的知名度和影響力不斷;鐵路物流樞紐城市和大的物流分撥中心地位形成;“一帶一路”商貿(mào)物流雙節(jié)點城市作用充分發(fā)揮。
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