重慶大通負(fù)壓救護(hù)車 大通急救車
發(fā)布者：jiuhuche 發(fā)布時間：2017-09-21 10:02:29
重慶大通負(fù)壓救護(hù)車 大通急救車
四川普吉特種汽車有限公司在銷售隊伍的建設(shè)中，結(jié)合“特種車”專業(yè)性較強的特殊要求，經(jīng)過嚴(yán)格的專業(yè)知識考核，培養(yǎng)出一支經(jīng)驗豐富的汽車銷售隊伍，確保能幫助客戶選擇適合的車型，做好車輛售前、售中、售后每一個環(huán)節(jié)的服務(wù)。。
大通救護(hù)車圖片僅供參考，具體外觀配置按照醫(yī)院要求定制：
大通救護(hù)車這種警報警報器放在車頂上部的設(shè)計并沒有擴大車體的使用空間，但降低了整車的通行性。從參數(shù)中可以看出，該車采用前置前驅(qū)，所以不需要由前到后的傳動軸。因此該車底盤很高，最小離地間隙為200mm，整車通過性強,同時該車內(nèi)配備三到五個220v移動電源插座，滿足艙內(nèi)工作人員的用電需求，還配有1000W逆變電源,逆變電源，這個裝置，在重要的時候會起到非常重要的作用，把直流電逆變成交流電的電路稱為逆變電路。
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四川普吉特種汽車有限公司
地址：成都市東三環(huán)十陵立交北外側(cè)
救護(hù)車廠家：www.pjjt999.com
聯(lián)系方式：15680055222（微信同號）
大通救護(hù)車這套控制系統(tǒng)作為上面那套系統(tǒng)的備份。車載儀器總控系統(tǒng)的職責(zé)非常關(guān)鍵，關(guān)乎患者生死，所以設(shè)計這套備份控制系統(tǒng)是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龇�，是一種對生命負(fù)責(zé)的態(tài)度。如果醫(yī)護(hù)人員習(xí)慣了手動按鈕+旋鈕的控制方式，使用這套系統(tǒng)控制車載儀器也會很方便。
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以上是我們關(guān)于大通短軸監(jiān)護(hù)型救護(hù)車改裝設(shè)計的簡易敘述。我們公司專注院前急救12年，是西南地區(qū)規(guī)模最大現(xiàn)車最多的救護(hù)車廠家。如果您有任何的需求和疑惑都可來電咨詢,大通救護(hù)車的大空間更突出了整車的實用性，內(nèi)飾顏色以穩(wěn)重為基調(diào)，簡潔大方，操控地域?qū)⒋蟛糠挚刂瓢粹o收納其中。不可否認(rèn)在救護(hù)系列內(nèi)飾籌劃方面很有自己獨到的理念。儲物空間多，座位空間寬敞，乘坐舒服，內(nèi)部座椅更可實現(xiàn)靈活多變，能夠或者充分滿足駕乘者對空間的不同需要,在其他安全系統(tǒng)方面，我們的新款大通救護(hù)車采用了單片干式，膜片彈簧，自調(diào)離合器，在市面上的發(fā)動機中，大通救護(hù)車廠家采用的都是比較先進(jìn)的輔助搭配，同時在專項系統(tǒng)方面增加了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
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通v80在二零零八年在國內(nèi)正式上市，從這些史冊能夠看出來,一個品牌,怎么讓本身在汽車行業(yè)較量這么熱烈的行業(yè),這是值得企業(yè)卓殊值得研究的,歲月在長進(jìn),只須一直創(chuàng)新,連續(xù)建地正,才是至今最緊要的。
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當(dāng)然這個設(shè)計還有很多的改進(jìn)空間。我們會根據(jù)后續(xù)的客戶反饋來改進(jìn)我們的設(shè)計，讓救護(hù)車更好用，更易用，更實用。
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按照慣例，我先介紹它的基礎(chǔ)參數(shù)。該車由上汽通用汽車有限公司提供原車。選用SC25R136.1Q5發(fā)動機。該款是全新國五渦輪增壓柴油發(fā)動機，發(fā)動機排量2499ml，額定功率100kw。該車油箱80L，軸距3850mm，離地最小間隙200mm，標(biāo)定最高車速150km/h。車體長5960mm,寬1998mm，高2700mm。醫(yī)療艙長3150mm，寬1810mm，高1900mm。原車采用前置前驅(qū)驅(qū)動方式，配有ABS，EBD，BAS。
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本次為大家?guī)泶笸ㄩL軸高頂母嬰監(jiān)護(hù)型救護(hù)車內(nèi)飾及配置詳解。該款車應(yīng)客戶需求改裝而成，擁有兩個自動上車擔(dān)架，能同時監(jiān)護(hù)母嬰,上汽大通救護(hù)車，全面升級EDC技術(shù)，并結(jié)合第三代BOSCH高壓共軌技術(shù)和缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù)，令燃油壓力高達(dá)1800Bar，輕松直達(dá)國四標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級國五潛力；上汽大通更致力于發(fā)動機ECU及供油系統(tǒng)的優(yōu)化，在發(fā)動機毫發(fā)無傷的前提下，實現(xiàn)兼容含硫量大于350ppm的國三油品；同時，發(fā)動機功率高達(dá)136匹馬力，而百公里等速油耗僅5.4。
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救護(hù)車主要配置有哪些：1、輸液架 2、紫外線消毒燈3、前后對講系統(tǒng)4、噴霧消毒器5、溫度計 6、強制通風(fēng)系統(tǒng)7、燈光照明系統(tǒng) 8、小射燈9、隨車工具 10、氧氣瓶11、車外救護(hù)標(biāo)志 12、警報系統(tǒng)13、加長加寬上車后踏板 14、全車電源插座15、30米電纜盤 16、后空調(diào)系統(tǒng)17、UPS系統(tǒng) 18、車載電瓶組19、車身紅色彩條 20、監(jiān)護(hù)室銀灰色航空內(nèi)飾件。
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大通V80短軸中頂監(jiān)護(hù)型救護(hù)車配置特點：1）內(nèi)視系統(tǒng)：進(jìn)口原材料，全復(fù)制作工藝，表面光滑、表面強度高，安全阻燃。2）軟包系統(tǒng)：座椅軟包采用一次性成型工藝，軟包墊內(nèi)部采用雙線縫制。3）供氧系統(tǒng)：配有進(jìn)口品牌減壓閥，出口壓力可調(diào)節(jié)。4）照明系統(tǒng)：飛機艙式內(nèi)頂，內(nèi)藏式4條LED燈管，經(jīng)反射光照明，避免光線直射病人眼睛。5）外觀特點：新型長排警報，中頂尾部配有爆閃式蝸牛燈，高頂配有周邊爆閃警報。6）型式特點：可選性式多樣，滿足不同用戶需求，配有中頂和高頂，配有單開門和雙開門。
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大通救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對患者進(jìn)行救護(hù)處理。大通救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機和心臟起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測患者的脈搏和呼吸。這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到醫(yī)院。
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上汽大通救護(hù)車，全面升級EDC技術(shù)，并結(jié)合第三代BOSCH高壓共軌技術(shù)和缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù)，令燃油壓力高達(dá)1800Bar，輕松直達(dá)國四標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級國五潛力；上汽大通更致力于發(fā)動機ECU及供油系統(tǒng)的優(yōu)化，在發(fā)動機毫發(fā)無傷的前提下，實現(xiàn)兼容含硫量大于350ppm的國三油品；同時，發(fā)動機功率高達(dá)136匹馬力，而百公里等速油耗僅5.4,大通救護(hù)車的大空間更突出了整車的實用性，內(nèi)飾顏色以穩(wěn)重為基調(diào)，簡潔大方，操控地域?qū)⒋蟛糠挚刂瓢粹o收納其中。不可否認(rèn)在救護(hù)系列內(nèi)飾籌劃方面很有自己獨到的理念。儲物空間多，座位空間寬敞，乘坐舒服，內(nèi)部座椅更可實現(xiàn)靈活多變，能夠或者充分滿足駕乘者對空間的不同需要,在其他安全系統(tǒng)方面，我們的新款大通救護(hù)車采用了單片干式，膜片彈簧，自調(diào)離合器，在市面上的發(fā)動機中，大通救護(hù)車廠家采用的都是比較先進(jìn)的輔助搭配，同時在專項系統(tǒng)方面增加了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的標(biāo)配包括：長排燈報器、救護(hù)車標(biāo)識及窗戶貼磨砂膜、左側(cè)明窗、中隔斷帶推拉式觀察窗、紫外線消毒燈、前后對講系統(tǒng)、監(jiān)護(hù)型急救車特質(zhì)醫(yī)用櫥柜（ABS材料）、自動上車擔(dān)架、鏟式擔(dān)架和自動上車擔(dān)架臺（三件套）、醫(yī)生座椅、長排座椅、逆變電源、供氧系統(tǒng)、換氣扇、污物桶、滅火器、醫(yī)用專用地毯、輸液吊支架；選裝配置包括：心肺復(fù)蘇急救盒、骨折固定器、除顫起搏監(jiān)護(hù)儀、呼吸機、脈搏血氧飽和度儀、吸引器、急救箱（包）等。
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