一、不銹鋼管縫隙
不銹鋼管由于設(shè)備、構(gòu)件結(jié)構(gòu)上存在縫隙或在表面上存在金屬或非金屬沉積物，在沉積物與不銹鋼管表面形成縫隙，在腐蝕介質(zhì)作用下，會(huì)在縫隙處優(yōu)先產(chǎn)生點(diǎn)狀和潰瘍狀損傷，這就是縫隙腐蝕。在含有Cl-等水介質(zhì)中，由于縫隙內(nèi)介質(zhì)溶液的酸化（Cl-濃度增加，PH值下降）、缺氧而引起的鈍化膜的局部破壞（氧濃差電池，縫隙缺氧）。
消除縫隙最根本的是從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上避免存在縫隙入手，對(duì)換熱設(shè)備管與管板連接處的縫隙，對(duì)法蘭、墊圈、螺栓、鉚釘?shù)拈g隙，要采取適宜措施加以防止。定期清洗并在海水等環(huán)境中保持流速≥1.5m/S，防止污物（包括海生物）在不銹鋼管的表面堆積。選用耐縫隙腐蝕的高鉻、鉬和高鉻、鉬、氮不銹鋼管，是提供耐點(diǎn)蝕和耐縫隙腐蝕選用不銹鋼管的大致思路。同時(shí)可看出，為解決縫隙腐蝕，從選材入手要比解決點(diǎn)蝕更加困難，且經(jīng)濟(jì)上的代價(jià)會(huì)更高。
二、無(wú)縫管現(xiàn)象
在交變動(dòng)應(yīng)力和介質(zhì)共同作用下，引起的不銹鋼無(wú)縫管的局部腐蝕。在力學(xué)（動(dòng)應(yīng)力）和電化學(xué)（腐蝕性介質(zhì)）共同作用下而引起的破壞腐蝕疲勞的原因說(shuō)法很多，目前尚未得出一致的結(jié)論。就其產(chǎn)生機(jī)制而言，提出了點(diǎn)蝕應(yīng)力集中模型；型變金屬優(yōu)先溶解模型；金屬膜破裂模型以及活性物質(zhì)吸附模型等。但是在交變應(yīng)力作用下，在介質(zhì)和交變應(yīng)力共同作用下鈍化膜的破裂、滑移臺(tái)階的溶解以及再鈍化等的反復(fù)作用則是能影響不銹鋼管腐蝕疲勞過程中的關(guān)鍵因素。
防止和降低不銹鋼無(wú)縫鋼管設(shè)備和構(gòu)件收承受的交變應(yīng)力，包括消除結(jié)構(gòu)上應(yīng)力集中消除不銹鋼無(wú)縫管表面缺陷；選用疲勞強(qiáng)度高，耐蝕性優(yōu)良且細(xì)晶的不銹鋼無(wú)縫管，雙相不銹鋼無(wú)縫則是可供優(yōu)先選擇的材料
