干混砂漿車砂漿專用車哪里有√
重汽湖北華威專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售：東風(fēng)天龍、重汽豪翰、重汽豪沃、陜汽德龍系等列干混砂漿車、16方、20方、24方等干混砂漿運(yùn)輸車，舉升式砂漿運(yùn)輸車、干混砂漿、工程泥漿車、背罐車、污泥運(yùn)輸車、吸污車、吸糞車清洗吸污兩用車、高壓清洗車、路面清洗車、灑水車、平板車等一系列車型、 公司位于“炎帝神農(nóng)故里”“編鐘之鄉(xiāng)”“專用汽車之都”的湖北省隨州市曾都區(qū)新型工業(yè)園區(qū)，公司300000余平方米，建筑面積80000余平方米，擁有設(shè)備1000余臺(tái)。形成了自卸車生產(chǎn)線、半掛車生產(chǎn)線、罐式車生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線，資產(chǎn)總額5億元�，F(xiàn)有員工800余人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員120余人，各類專業(yè)技術(shù)人員中從事研究人員50余人，具有年產(chǎn)2萬臺(tái)改裝車生產(chǎn)能力。服務(wù)：134-7734-2833
上裝部分介紹：
1、干混砂漿運(yùn)輸車罐體有效容積26立方，≤42噸
2、該款車型下料速度≥1.2T/min,卸料速度25分鐘左右；
3、剩余率0.3%
4、工作壓力：≤0.2Mpa；
5、輸送能力：水平輸送距離5m-6m，垂直輸送距離15m；
6、整機(jī)工作溫度：常溫下工作
7、該款砂漿車的各控制開關(guān)操作靈活可靠，設(shè)有操作的警示標(biāo)識(shí)；
8、適應(yīng)不同的砂漿站通往建筑工地的道路和施工現(xiàn)場(chǎng)。
9、采用福達(dá)10方空壓機(jī)，重型取力器，加強(qiáng)型傳動(dòng)軸及空壓機(jī)轉(zhuǎn)速表，氣路上的加裝進(jìn)氣單向閥，確�？諌簷C(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，對(duì)底盤沖擊，底盤的使用壽命更長(zhǎng)，同時(shí)極大程度的避免操作人員的人為失誤帶來的損失。
10、分倉結(jié)構(gòu)： 2倉流化床結(jié)構(gòu)
11、標(biāo)配罐口（3個(gè)）：
12、罐形狀：圓筒體
13、罐體顏色：協(xié)商
14、保修手冊(cè)、服務(wù)站名錄、使用說明書、隨車工具、購車上戶票，整車合格證、底盤合格證。
干混砂漿車是一種配有氣力輸送裝置的儲(chǔ)料罐車，其主要功能是將干混砂漿生產(chǎn)廠攪拌好的散裝干混砂漿顆粒狀物料運(yùn)送到工地，通過氣力輸送裝置將干混砂漿輸送到干混砂漿筒倉內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)干混砂漿顆粒狀物料的散裝運(yùn)輸和自動(dòng)卸料，是干混砂漿物料轉(zhuǎn)運(yùn)物流中的關(guān)鍵設(shè)備之一。適輸多種介質(zhì)：煤灰，水泥，砂漿，礦粉，干沙子等.....整個(gè)物流清潔、環(huán)保、節(jié)能。
三包服務(wù)政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問題，由用戶自行負(fù)責(zé)；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對(duì)改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場(chǎng)解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認(rèn)商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認(rèn) 。
付款：合同簽定時(shí)付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認(rèn)車輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗(yàn)收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多專用車產(chǎn)品信息及圖片資料請(qǐng)致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】
----------------- 7月25日，環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)重金屬污染與土壤修復(fù)專委會(huì)副曹芳萍表示，土壤修復(fù)重點(diǎn)在于治理資金，十三五土壤修復(fù)產(chǎn)業(yè)將時(shí)期。2011年工業(yè)占GDP比重達(dá)到峰，根據(jù)其他工業(yè)的發(fā)展歷史，未來將后工業(yè)化時(shí)代，治理前期污染的將成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 現(xiàn)代工業(yè)加速發(fā)展，生態(tài)不斷遭受，修復(fù)已經(jīng)和正在的人類賴以生存的，是擺在我們面前緊迫解決的課題。目前土壤修復(fù)產(chǎn)業(yè)在我國還處于萌芽階段，資金來源比較單一，未來隨著土壤修復(fù)的產(chǎn)業(yè)化，投資主體和必然會(huì)更加多樣化，從而推動(dòng)行業(yè)的快速健康發(fā)展。 由于礦產(chǎn)資源開采和使用不當(dāng)?shù)仍�，的土壤正在遭受�?yán)重污染。2006年7月，當(dāng)時(shí)的環(huán)保總局（現(xiàn)為環(huán)保部）有關(guān)負(fù)責(zé)人在一次講話中透露，據(jù)不完全調(diào)查，今年初，辦公廳印發(fā)了《近期土壤保護(hù)和綜合治理工作安排》，該文件提出，到2015年，摸清我國土壤狀況，初步遏制土壤污染上升勢(shì)頭，力爭(zhēng)到2020年，建成土壤保護(hù)體系，使土壤明顯。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，土壤修復(fù)市場(chǎng)難以啟動(dòng)的主要原因有三方面：首先是資金問題其實(shí)是行業(yè)混亂后是技術(shù)不夠成熟。 即使采用植物修復(fù)這種較便宜的辦法，每畝土地的修復(fù)成本也有2萬元之多，還需連續(xù)種植數(shù)年，總投入數(shù)額驚人。如果按照每畝地修復(fù)成本2萬元，3億畝待修復(fù)土地計(jì)算，耕地修復(fù)總體所需資金將達(dá)6萬億元。 在場(chǎng)地污染方面，按誰污染誰治理的原則，土壤修復(fù)應(yīng)由污染企業(yè)來做。但現(xiàn)況是，涉事企業(yè)有的已經(jīng)倒閉，有的污染地塊已有多家企業(yè)入駐不容易劃分責(zé)任后，土壤修復(fù)的資金往往由各級(jí)來出。 在農(nóng)田污染方面，這些污染可能來自周圍的工礦企業(yè)，也有可能來自其他方面，責(zé)任同樣不容易界定，而農(nóng)民根本沒有實(shí)力去做土壤重金屬的治理。這項(xiàng)工作終也落到頭上。對(duì)于各級(jí)而言，能不能和愿不愿投入重金去治理土壤污染，成為擺在他們眼前的現(xiàn)實(shí)問題。 農(nóng)業(yè)科學(xué)院資源與區(qū)劃所研究員陳世寶指出，在重金屬污染中，要把源頭控制、、末端治理相結(jié)合，不能再走先污染后治理的經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。