1.薄膜 2.樹脂 3.玻璃纖維
注：上述圖示以通用型采光板為準(zhǔn)。
ZTC940采光板產(chǎn)品特性：
透光率保持度高、抗紫外線、抗碎、抗老化、易清洗、耐酸堿等化學(xué)腐蝕、安裝方便等優(yōu)良特性。
保證高品質(zhì)FRP的必備條件：
優(yōu)質(zhì)原料：高品質(zhì)的樹脂、高性能的薄膜、高品質(zhì)的玻璃纖維
高質(zhì)量的原料是高品質(zhì)的保證
ZTC940采光板規(guī)格型號(hào)分類：（詳情見產(chǎn)品型號(hào)版塊）
FRP采光板常用的規(guī)格有：750型，840型，820型，980型，950型，900型，475型，760型，以及1m-1.2m寬平板等100余種板型。FRP采光板的常規(guī)分類有：經(jīng)濟(jì)型，耐候型，隔熱型，阻燃型，防腐型五大類型
分別采用了不同預(yù)定型參數(shù)和注射工藝參數(shù)成型了VARI工藝平板,并研究了各個(gè)工藝參數(shù)對復(fù)合材料平板厚度(纖維體積含量)的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明,適當(dāng)增加樹脂過注和過抽時(shí)間,提高纖維預(yù)定型壓力,并降低樹脂注射粘度,可增加纖維的重排時(shí)間,減少樹脂對真空成型壓力抵消,從而提高纖維的排列密實(shí)程度,達(dá)到提高平板纖維體積含量的效果。采用VARI工藝成型的復(fù)合材料平板纖維體積含量可至57.1%。
FRP采光板現(xiàn)在使用的國家標(biāo)準(zhǔn)為：GB/T14206-2005。
1/保證年限
根據(jù)耐候性的要求不同，我司可提供10年，15年，20年，25年和30年以上五中質(zhì)保年限的產(chǎn)品供選擇。
2/采光率（采光系數(shù)、采光帶布置、窗地面積比）
根據(jù)各工作區(qū)所需照度不同，可選用不同透光率的產(chǎn)品，建議采光率為10%-25%，并且從屋脊通條采光到檐口，FRP采光板的透光率一般在50%-80%之間，可供不同需求的選擇。在采光率約10%的時(shí)候，照度通�？梢赃_(dá)到100-150 lex以上。
3/風(fēng)壓力、雪壓力
不同厚度的采光板其機(jī)械性能也不同，我司可提供約1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm厚系列的采光板，通過選用不同厚度的采光板和調(diào)節(jié)屋面檁條間距可使之適應(yīng)不同地區(qū)的風(fēng)壓力或雪壓力。一般而言，厚度1.5mm的采光板可跨1.5 m的檁條，而其抗風(fēng)壓可以達(dá)到1kpa以上。
4/保溫、隔熱和防止結(jié)露
（1）雙層采光板通過增加保溫層達(dá)到保溫、隔熱、降低噪音和防止結(jié)露的目的。
（2）Coollite采光板在保持一定的透光率的同時(shí)，熱能穿透率大大降低。適合超市，倉儲(chǔ)物流等部門。
5/防火、防煙和防止溶滴
（1）防煙型采光板均屬易燃（氧指數(shù)約20）；可在發(fā)生火災(zāi)時(shí)迅速燃燒，形成排煙帶，且燃燒時(shí)不產(chǎn)生融滴。
（2） 阻燃型采光板其氧指數(shù)大于26，可以達(dá)到二級(jí)阻燃。若氧指數(shù)大于30，可達(dá)到一級(jí)阻燃。
（3） 上海消防局規(guī)定4000平方米以上的廠房，其采光板驗(yàn)收須達(dá)到三項(xiàng)指標(biāo)：
a、 采光率≥8%； b、采光板須易燃； c、采光板燃燒后沒有融滴現(xiàn)象。
6/耐腐蝕性
FRP采光板本身具有良好的耐腐蝕性，FRP采光板因在其表面貼覆薄膜（Film）或使用膠衣技術(shù)（Gel Coat），其耐腐蝕性得以極大的提高。所以在有腐蝕環(huán)境以及不適合金屬材料使用的工廠或建筑物可大量使用。
7/顏色和光線
FRP采光板有淡藍(lán)色、寶藍(lán)色、湖藍(lán)色、淺綠色、蛋白色、乳白色和無色等多種色系的采光板與彩鋼板搭配。
我司可提供淡藍(lán)色、寶藍(lán)色、乳白色、蛋白色和無色等五種色系的采光板與彩鋼板搭配，其透過的光線接近自然光且光線柔和，不產(chǎn)生眩目的感覺，避免了人工照明帶來的色彩失真和心理上的壓抑感，且有助于保護(hù)眼睛。
8/安裝和防水
（1） 浪型采光板與彩鋼板波形保持一致，安裝搭接方便且防水較PC中空板之類材料要好。
（2） 采光板加裝彩鋼板收邊后可達(dá)到和彩鋼板同等的效果，可方便與彩鋼板搭接且防水性能非常好。
機(jī)翼翼梁是飛機(jī)的主承力結(jié)構(gòu),西方發(fā)達(dá)國家在成熟的碳纖維復(fù)合材料制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,已在多種先進(jìn)飛機(jī)上采用全部由碳纖維復(fù)合材料制造的翼梁;而國內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實(shí)用的制造技術(shù)。本文簡述了國外幾種先進(jìn)飛機(jī)的復(fù)合材料機(jī)翼翼梁的制造方法,并指出了這一領(lǐng)域的發(fā)展趨勢,以作為我國未來復(fù)合材料機(jī)翼翼梁研制的參考。
漳州ZTC940采光板2.0mm厚通過4組28d抗壓強(qiáng)度為82.6MPa且外包不同厚度非膨脹型隧道防火涂料的高強(qiáng)混凝土試塊的高溫試驗(yàn),研究了其爆裂狀況隨防火涂料厚度的變化情況.結(jié)果表明:當(dāng)防火涂料厚度為20mm時(shí),高強(qiáng)混凝土試塊均未發(fā)生高溫爆裂,試塊表面所經(jīng)歷的溫度僅369～405℃;當(dāng)防火涂料厚度為10mm時(shí),高強(qiáng)混凝土試塊均發(fā)生了較劇烈的高溫爆裂.與其他方法相比,采用非膨脹型隧道防火涂料不僅可有效高強(qiáng)混凝土的高溫爆裂,同時(shí)施工方便、適應(yīng)性好.為研究彎曲韌性對不同配箍率鋼纖維自密實(shí)混凝土梁受剪性能的影響,分別對24個(gè)彎曲韌性試件與16根鋼纖維自密實(shí)混凝土梁式構(gòu)件進(jìn)行了彎曲試驗(yàn).根據(jù)荷載-位移曲線以及韌性參數(shù),分析了彎曲韌性對梁式構(gòu)件受剪破壞形態(tài)和承載力的影響.結(jié)果表明:加入鋼纖維可以提高自密實(shí)混凝土梁的受剪承載力,同時(shí)還可以改善梁的破壞形態(tài);建立了基于彎曲韌性的受剪承載力計(jì)算模型,該模型預(yù)測值與試驗(yàn)結(jié)果較為接近,可用于鋼纖維自密實(shí)混凝土梁的受剪計(jì)算.