運輸裝卸過程中的注意事項：
運輸裝卸采光板時要小心輕放,對較長的采光板除了在板的兩端有兩組人裝卸及搬運外，還要多派兩組至三組人在采光板的中間支撐,并且每次是
3—5塊板一起裝卸。嚴(yán)禁用吊機吊裝、吊卸采光板。
采光板的放置：
l、放置采光板時，不能將采光板直接放在地上，要先在地上鋪數(shù)根木支撐，木支撐的長度要大于采光板的寬度，并且每兩根木支撐之間的距離以2米為宜，先將一片包裝板放在木支撐之上，然后再疊放采光板，并且每次疊放采光板不要超過100片；
2、嚴(yán)禁人員踩踏采光板；
3、采光板疊好后要捆扎好，不能擱置重物在采光板上；
4、采光板需放在有遮擋并且干燥的地方。
針對復(fù)雜類回轉(zhuǎn)構(gòu)件的復(fù)合材料鋪絲成型技術(shù)領(lǐng)域中的對刀問題展開研究工作。對刀的策略和精度是判斷構(gòu)件制造精度和決定復(fù)合材料鋪放成型質(zhì)量的關(guān)鍵因素。借助設(shè)置在鋪絲頭壓輥處的激光測距探頭,通過對位于模具上不同位置對刀點或校驗點的探測,進行模具制造精度校核和對刀精準(zhǔn)性判斷。基于模具回轉(zhuǎn)和探測數(shù)據(jù),提出了針對一次性低成本模具和高精度可復(fù)用模具對刀點的設(shè)置方法以及對刀策略,利用該對刀策略進行S形飛機進氣道的鋪絲成型實驗進行驗證,實驗表明該對刀策略可有效解決復(fù)雜類回轉(zhuǎn)構(gòu)件復(fù)合材料鋪絲成型的對刀問題。
ZTC940采光板安裝注事項
1、在安裝采光板的過程中，安裝施工人員不可踩踏采光板，如因安裝需要不可避免的要踩踏采光板，要用寬不少于100mm、厚不少于20mm、長不少于3000mm的木板鋪在采光板的波谷上，木板兩端要搭在檁條上，施工人員則可以踩在木板上施工；
2、在采光板與檁條之間要鋪設(shè)雙面膠之類的柔性隔離層或墊一小片同板型的采光板，以避免采光板與檁條直接接觸；
3、安裝時要先預(yù)鉆孔，預(yù)鉆孔徑的大小根據(jù)板長的不同而調(diào)節(jié)，對應(yīng)如下：
板長≤6m6m～9m9m～12m預(yù)鉆孔徑8mm10mm12mm
4、預(yù)鉆孔之后，用直徑為5.5mm的自鉆螺釘加采光板專用EPDM防水墊圈固定采光板；
5、固定采光板要在波峰處固定，側(cè)面固定時也要用采光板專用EPDM防水墊圈。
6、采光板的搭接：
a)縱向搭接時，接口處必須有檁條支撐；
b)縱向搭接時，下層采光板的末端要超過檁條邊緣以50mm為宜；
c)縱向搭接時，搭接處的重疊部分需有250mm并在接頭兩端貼兩條止水膠帶或打兩道中性密封膠。密封位置距兩末端距離以25mm為宜。
ZTC940采光板1.5mm現(xiàn)貨供應(yīng)（溫州新聞）研究了水泥石和骨料的顯微硬度以及骨料體積分?jǐn)?shù)對混凝土耐鉆磨性和抗壓強度的影響,探索了影響混凝土耐鉆磨性的主要參數(shù),并基于兩相復(fù)合材料理論建立了混凝土耐鉆磨性的數(shù)學(xué)模型.結(jié)果表明:在各組分顯微硬度和骨料體積分?jǐn)?shù)分別變化時,混凝土耐鉆磨性和抗壓強度之間并不一直存在線性關(guān)系;各組分顯微硬度及其體積分?jǐn)?shù)是影響混凝土耐鉆磨性的主要參數(shù);根據(jù)混凝土耐鉆磨性的數(shù)學(xué)模型得出的預(yù)測硬度與實測硬度偏差大都在20%以內(nèi),驗證了所提模型的合理性.提出H型鋼部分外包混凝土柱(PEC柱)結(jié)構(gòu),通過對18根PEC柱試件的軸心和偏心受壓試驗,研究了不同的碳纖維布粘貼層數(shù)、不同的碳纖維布粘貼間距、不同的偏心距分別對PEC柱的承載能力和破壞模式的影響。研究發(fā)現(xiàn):粘貼碳纖維布的PEC柱承載力大于不粘貼碳纖維布的PEC柱;相同碳纖維布粘貼間距時,粘貼兩層布比單層布的PEC柱承載力有所提高;碳纖維布粘貼間距越小,PEC柱的極限承載力越大;所有試件柱的極限承載力隨偏心距的增大而降低�；谠囼灁�(shù)據(jù),提出承載力計算公式。