1.薄膜 2.樹脂 3.玻璃纖維
注：上述圖示以通用型采光板為準(zhǔn)。
YX750采光板產(chǎn)品特性：
透光率保持度高、抗紫外線、抗碎、抗老化、易清洗、耐酸堿等化學(xué)腐蝕、安裝方便等優(yōu)良特性。
保證高品質(zhì)FRP的必備條件：
優(yōu)質(zhì)原料：高品質(zhì)的樹脂、高性能的薄膜、高品質(zhì)的玻璃纖維
高質(zhì)量的原料是高品質(zhì)的保證
YX750采光板規(guī)格型號分類：（詳情見產(chǎn)品型號版塊）
FRP采光板常用的規(guī)格有：750型，840型，820型，980型，950型，900型，475型，760型，以及1m-1.2m寬平板等100余種板型。FRP采光板的常規(guī)分類有：經(jīng)濟型，耐候型，隔熱型，阻燃型，防腐型五大類型
依托某全新開發(fā)的純電動車型,開展碳纖維復(fù)合材料上車體結(jié)構(gòu)設(shè)計及驗證;根據(jù)原上車體設(shè)計的性能要求及碳纖維復(fù)合材料的材料和成型工藝特性進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,CAE分析驗證,零部件及整車驗證,成功試制碳纖維復(fù)合材料上車體并應(yīng)用于整車。研究結(jié)果表明,碳纖維復(fù)合材料經(jīng)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計更適合作為結(jié)構(gòu)件在汽車領(lǐng)域中予以應(yīng)用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領(lǐng)域具有發(fā)展前景。
FRP采光板現(xiàn)在使用的國家標(biāo)準(zhǔn)為：GB/T14206-2005。
1/保證年限
根據(jù)耐候性的要求不同，我司可提供10年，15年，20年，25年和30年以上五中質(zhì)保年限的產(chǎn)品供選擇。
2/采光率（采光系數(shù)、采光帶布置、窗地面積比）
根據(jù)各工作區(qū)所需照度不同，可選用不同透光率的產(chǎn)品，建議采光率為10%-25%，并且從屋脊通條采光到檐口，FRP采光板的透光率一般在50%-80%之間，可供不同需求的選擇。在采光率約10%的時候，照度通常可以達(dá)到100-150 lex以上。
3/風(fēng)壓力、雪壓力
不同厚度的采光板其機械性能也不同，我司可提供約1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm厚系列的采光板，通過選用不同厚度的采光板和調(diào)節(jié)屋面檁條間距可使之適應(yīng)不同地區(qū)的風(fēng)壓力或雪壓力。一般而言，厚度1.5mm的采光板可跨1.5 m的檁條，而其抗風(fēng)壓可以達(dá)到1kpa以上。
4/保溫、隔熱和防止結(jié)露
（1）雙層采光板通過增加保溫層達(dá)到保溫、隔熱、降低噪音和防止結(jié)露的目的。
（2）Coollite采光板在保持一定的透光率的同時，熱能穿透率大大降低。適合超市，倉儲物流等部門。
5/防火、防煙和防止溶滴
（1）防煙型采光板均屬易燃（氧指數(shù)約20）；可在發(fā)生火災(zāi)時迅速燃燒，形成排煙帶，且燃燒時不產(chǎn)生融滴。
（2） 阻燃型采光板其氧指數(shù)大于26，可以達(dá)到二級阻燃。若氧指數(shù)大于30，可達(dá)到一級阻燃。
（3） 上海消防局規(guī)定4000平方米以上的廠房，其采光板驗收須達(dá)到三項指標(biāo)：
a、 采光率≥8%； b、采光板須易燃； c、采光板燃燒后沒有融滴現(xiàn)象。
6/耐腐蝕性
FRP采光板本身具有良好的耐腐蝕性，FRP采光板因在其表面貼覆薄膜（Film）或使用膠衣技術(shù)（Gel Coat），其耐腐蝕性得以極大的提高。所以在有腐蝕環(huán)境以及不適合金屬材料使用的工廠或建筑物可大量使用。
7/顏色和光線
FRP采光板有淡藍(lán)色、寶藍(lán)色、湖藍(lán)色、淺綠色、蛋白色、乳白色和無色等多種色系的采光板與彩鋼板搭配。
我司可提供淡藍(lán)色、寶藍(lán)色、乳白色、蛋白色和無色等五種色系的采光板與彩鋼板搭配，其透過的光線接近自然光且光線柔和，不產(chǎn)生眩目的感覺，避免了人工照明帶來的色彩失真和心理上的壓抑感，且有助于保護眼睛。
8/安裝和防水
（1） 浪型采光板與彩鋼板波形保持一致，安裝搭接方便且防水較PC中空板之類材料要好。
（2） 采光板加裝彩鋼板收邊后可達(dá)到和彩鋼板同等的效果，可方便與彩鋼板搭接且防水性能非常好。
依據(jù)碳纖維復(fù)合材料表面處理工藝,依次進行了碳纖維復(fù)合材料打磨噴涂生產(chǎn)線總體方案設(shè)計、控制系統(tǒng)組成及功能規(guī)劃、程序流程設(shè)計、PLC選型分析及I/O接點分配設(shè)計、機器人通信配置、人機界面程序設(shè)計,并通過整機的調(diào)試,終實現(xiàn)了基于PLC的復(fù)合材料打磨噴涂生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計。
果洛YX750艾珀耐特采光板1.5mm厚通過3根GFRP空心圓柱和3根GFRP-混凝土實心柱構(gòu)件的側(cè)向受彎試驗,得到各試件的荷載-位移和荷載-應(yīng)變關(guān)系曲線以及極限荷載。試驗結(jié)果表明,隨著纖維縱橫向鋪層比例的提高,空心構(gòu)件的極限承載力以及抗彎剛度均有所提高,而實心構(gòu)件僅增大極限承載力,但對抗彎剛度影響不大;長徑比越小,空心和實心構(gòu)件的極限承載力和抗彎剛度均增大,且實心構(gòu)件相比于空心構(gòu)件的承載力增長幅度較大。為探索玻璃纖維增強復(fù)合材料在四點彎曲載荷作用下分層演變行為及分層缺陷對復(fù)合材料承受負(fù)荷能力和服役期限的影響,經(jīng)過設(shè)置相異位置的人為分層缺陷,在試驗機上對試樣實施四點彎曲試驗,由聲發(fā)射記錄全過程,并通過試樣的撞擊累積-時間-幅度歷程圖、載荷-時間-相對能量歷程圖、聲發(fā)射撞擊信號定位圖等判斷復(fù)合材料分層損傷的破壞程度。結(jié)果表明,接近試件表面的分層缺陷加快了材料破壞擴展進程,分層缺陷所在的位置很大程度地改變了復(fù)合材料的彎曲性能,分層缺陷越靠近試件表面,對試件損害力度越大,試件服役能力越差。