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2.4.1.4 油氣分離器
油氣分離器主要有筒體、粗分筒、油氣分離器濾芯和回油管組成。壓縮機(jī)排出的油氣混合氣體切向進(jìn)入筒體，沿筒內(nèi)壁流動(dòng)，在離心力作用下，油滴聚合在內(nèi)壁上，然后油氣混合氣上返，油滴沉降。這樣利用旋風(fēng)分離法和上返分離法使絕大部分油得以分離出來(lái)，并沉降到筒體底部（即油箱）。
含有少量油霧的氣體進(jìn)入分離器濾芯時(shí)，濾芯對(duì)氣體中的油霧進(jìn)行最后的攔截和聚合，進(jìn)行精分離，形成的油滴下沉到濾芯底部，經(jīng)回油管至節(jié)流片，返回到壓縮機(jī)進(jìn)氣低壓腔。而通過(guò)最小壓力閥排出的氣體是純凈高品質(zhì)的壓縮空氣。
油氣分離器底部設(shè)有放油管，以備平時(shí)排放冷凝水和換油之用。油氣分離器筒身上的加油孔，可供加油用。
2.4.1.5 最小壓力閥
最小壓力閥由閥體、閥芯、活塞、彈簧等組成，連接在油氣分離器蓋板上，開(kāi)啟壓力一般為0.4MPa左右。
最小壓力閥功能為：
①優(yōu)先建立起開(kāi)機(jī)時(shí)油路系統(tǒng)所需之循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤(rùn)滑。
②最小壓力閥的開(kāi)啟壓力，保證油氣混合氣體以合理的流速通過(guò)油氣分離器濾芯，確保較好的油氣分離效果。
③具有止逆作用，防止管道中的氣體向油氣分離器倒流。
2.4.1.6 冷卻器
①風(fēng)冷式機(jī)型的冷卻器，使用高效板翅式冷卻器，其排氣溫度一般在環(huán)境溫度+15℃左右。風(fēng)冷式壓縮機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場(chǎng)所時(shí)，應(yīng)注意環(huán)境的通風(fēng)條件。
②水冷式機(jī)型的冷卻器，使用管殼式冷卻器，用水來(lái)冷卻壓縮空氣。注意冷卻水入口溫度不得超過(guò)35℃。水冷式壓縮機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件不是很敏感，但對(duì)冷卻水質(zhì)有一定的要求，最好是中性水（PH在7左右），如果PH值太高，冷卻器易結(jié)垢阻塞，若PH值太低，易腐蝕冷卻器內(nèi)部的銅質(zhì)材料。水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。
