柴油機高壓油泵供油正時的調(diào)整
柴油機排氣溫度,作業(yè)是不是粗獷,吃負荷才能的巨細,機動功能,經(jīng)濟性與很多要素有關,比方換氣的完善程度,增壓器的功能,噴油器的質(zhì)量,缸套與活塞環(huán)的磨損狀況,高壓油泵的正時與供給量,燃油的質(zhì)量等。當柴油機作業(yè)功能轉(zhuǎn)差,而又排除了其它要素的影響后,那就要對高壓油泵進行必要的合理的調(diào)整。當然,調(diào)整之前需對其進行查看。查看的辦法因機型、泵型而異。我們常見的有冒油法、光照法和標記法。
冒油法。冒油法合適任何機型或泵型的供油正時查看。
拆卸下任一缸高壓油泵出口閥相連的高壓油管,使高壓油泵及進油管系充溢燃油。緩慢盤車,當油面開端動搖的瞬時記下飛輪的刻度,即 為該缸的供油時間,重復進行(至少三次),取平均值,即是該缸供油正時。也即測量供油提早角的辦法。
光照法。大型回油孔結尾節(jié)式噴油泵,若 套筒進步、回油孔高度相等,可拆下泵體上對應螺釘。用光照回油孔與螺釘孔遮住的時間,從飛輪刻度上記取供油時間。
標記法。有的高壓油泵在柱泵與泵體都刻 有一條橫線,盤車時,只要兩條線符合即為供油時間,從飛輪刻度盤上讀取。