中國總代理 免維護(hù)日本KOBE蓄電池
原材料來源豐富、價格適中在二次化學(xué)電源中起著不可替代的作用，
特別是閥控電池的出現(xiàn)又使傳統(tǒng)的蓄電池?zé)òl(fā)出了勃勃生機(jī)。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關(guān)系，同時與使用方法也有很大的影響，正確掌握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對于傳統(tǒng)開口式蓄電池日常須對以下幾方面注意：①電解液的數(shù)量、密度以及充電程度等方面加以注意，尤其是與其密切相關(guān)的充電系統(tǒng)特別關(guān)心，若充電量較大則蓄電池失水多，容易造成極板的活性物質(zhì)脫落，造成底部短路使電池內(nèi)部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則容易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導(dǎo)**板的不可逆硫酸鹽化，其表現(xiàn)是充電過程電壓上升較快，很短時間完成，放電時電壓下降迅速。②電解液的純度，一般采用蓄電池專用電解液或補(bǔ)充液灌注，嚴(yán)禁用普通硫酸和自來水替代。③日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。④放置不用時應(yīng)先充滿電，同時三個月進(jìn)行一次補(bǔ)充電。對于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意：①注意充電電壓的范圍浮充使用時電壓一般控制在2.15±0.1V/單格，循環(huán)使用時電壓一般控制在2.35±0.1V/單格，若說明書有要求時應(yīng)按說明書操作。②注意使用環(huán)境溫度，一般不超過30度為宜。溫度變化較大時應(yīng)加強(qiáng)對電壓的調(diào)節(jié)。③對于不同廠家的產(chǎn)品不可混用，同一廠家的產(chǎn)品新舊不可混用。山東艾潤斯電源科技有限公司④密封閥控鉛酸蓄電池**不要自己打開蓋子補(bǔ)充電解液和更換安全閥。 鉛酸蓄電池簡介 一個多世紀(jì)以來，鉛酸蓄電池已有成功的商業(yè)產(chǎn)品，且在汽車和其他應(yīng)用領(lǐng)域中，至今仍然是廣泛采用的電能源。它的優(yōu)點(diǎn)在于低成本、成熟的技術(shù)、相對的高功率容量。這些優(yōu)點(diǎn)對其應(yīng)用于混合動力電動汽車是有吸引力的，因為在混合動力電動汽車中高功率是首要考慮的技術(shù)條件。當(dāng)鉛酸蓄電池與其他較先進(jìn)的對應(yīng)物相比時，其有關(guān)材料(鉛、鉛氧化物、硫酸)的成本是相當(dāng)?shù)偷摹ｃU酸蓄電池也有若干缺點(diǎn)，如其能量密度低(主要是由于鉛的高分子量);溫度特性差(當(dāng)?shù)陀?0℃時，其比功率和比能量顯著降低，這一狀況嚴(yán)格地限制了鉛酸蓄電池在冷氣候下的車輛牽引中的應(yīng)用)。高度腐蝕性的硫酸是對車內(nèi)人員的安全隱患。通過自放電反應(yīng)所釋放的氫則是另一種潛在的危險，因為這一氣體甚至在微量集聚態(tài)中都是極度易燃的。氫的排放也是密封式蓄電池應(yīng)用中的一個問題。事實上，為了提供防止酸泄漏的可靠防護(hù)層，必須將蓄電池密封，從而在其外殼內(nèi)截留所派生的氣體。因此，蓄電池內(nèi)的壓力增加，在外殼和密封處可引起膨脹和結(jié)構(gòu)性制約。因鉛具有毒性，電極上的鉛是一個涉及環(huán)境的問題。在蓄電池制造期間、如果車輛失事(因開裂電解液流出)或在蓄電池壽命終止進(jìn)行處理期間，都可以發(fā)生連續(xù)使用鉛酸蓄電池所形成的鉛的排放。各種改進(jìn)性能的鉛酸蓄電他已開發(fā)應(yīng)用于電動汽車和混合動力電動汽車，已制成具有快速充電能力、比能量超過40Whkg的改進(jìn)型密封鉛酸蓄電池。其中之一為Electrasource's Horizon蓄電池，它采用了由鉛絲編織的橫向板結(jié)構(gòu)，從而呈現(xiàn)高比能量(43Whkg)、高比功率(285Wkg)、長循環(huán)壽命(對用于道路上的電動汽車，超過600次循環(huán))、快速再充電能力(8 min可充電至50%容量，而充電至100%容量的時間少于30min )、低成本(用于電動汽車每個2000一300(〕美元)、
