內(nèi)包頭市干拌砂漿運(yùn)輸車(chē)一般怎么賣(mài)√
重汽湖北華威專(zhuān)用汽車(chē)有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售：東風(fēng)天龍、重汽豪翰、重汽豪沃、陜汽德龍系等列干混砂漿車(chē)、16方、20方、24方等干混砂漿運(yùn)輸車(chē)，舉升式砂漿運(yùn)輸車(chē)、干混砂漿、工程泥漿車(chē)、背罐車(chē)、污泥運(yùn)輸車(chē)、吸污車(chē)、吸糞車(chē)清洗吸污兩用車(chē)、高壓清洗車(chē)、路面清洗車(chē)、灑水車(chē)、平板車(chē)等一系列車(chē)型、 公司位于“炎帝神農(nóng)故里”“編鐘之鄉(xiāng)”“專(zhuān)用汽車(chē)之都”的湖北省隨州市曾都區(qū)新型工業(yè)園區(qū)，公司300000余平方米，建筑面積80000余平方米，擁有設(shè)備1000余臺(tái)。形成了自卸車(chē)生產(chǎn)線、半掛車(chē)生產(chǎn)線、罐式車(chē)生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線，資產(chǎn)總額5億元�，F(xiàn)有員工800余人，其中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員120余人，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員中從事研究人員50余人，具有年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)改裝車(chē)生產(chǎn)能力。服務(wù)：134-7734-2833
上裝部分介紹：
1、干混砂漿運(yùn)輸車(chē)罐體有效容積26立方，≤42噸
2、該款車(chē)型下料速度≥1.2T/min,卸料速度25分鐘左右；
3、剩余率0.3%
4、工作壓力：≤0.2Mpa；
5、輸送能力：水平輸送距離5m-6m，垂直輸送距離15m；
6、整機(jī)工作溫度：常溫下工作
7、該款砂漿車(chē)的各控制開(kāi)關(guān)操作靈活可靠，設(shè)有操作的警示標(biāo)識(shí)；
8、適應(yīng)不同的砂漿站通往建筑工地的道路和施工現(xiàn)場(chǎng)。
9、采用福達(dá)10方空壓機(jī)，重型取力器，加強(qiáng)型傳動(dòng)軸及空壓機(jī)轉(zhuǎn)速表，氣路上的加裝進(jìn)氣單向閥，確保空壓機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，對(duì)底盤(pán)沖擊，底盤(pán)的使用壽命更長(zhǎng)，同時(shí)極大程度的避免操作人員的人為失誤帶來(lái)的損失。
10、分倉(cāng)結(jié)構(gòu)： 2倉(cāng)流化床結(jié)構(gòu)
11、標(biāo)配罐口（3個(gè)）：
12、罐形狀：圓筒體
13、罐體顏色：協(xié)商
14、保修手冊(cè)、服務(wù)站名錄、使用說(shuō)明書(shū)、隨車(chē)工具、購(gòu)車(chē)上戶票，整車(chē)合格證、底盤(pán)合格證。
干混砂漿車(chē)是一種配有氣力輸送裝置的儲(chǔ)料罐車(chē)，其主要功能是將干混砂漿生產(chǎn)廠攪拌好的散裝干混砂漿顆粒狀物料運(yùn)送到工地，通過(guò)氣力輸送裝置將干混砂漿輸送到干混砂漿筒倉(cāng)內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)干混砂漿顆粒狀物料的散裝運(yùn)輸和自動(dòng)卸料，是干混砂漿物料轉(zhuǎn)運(yùn)物流中的關(guān)鍵設(shè)備之一。適輸多種介質(zhì)：煤灰，水泥，砂漿，礦粉，干沙子等.....整個(gè)物流清潔、環(huán)保、節(jié)能。
三包服務(wù)政策：
1、汽車(chē)的底盤(pán)部分由底盤(pán)生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問(wèn)題，由用戶自行負(fù)責(zé)；
4、隨車(chē)商品、配件、工具按底盤(pán)生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對(duì)改裝部分，若產(chǎn)生問(wèn)題，接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場(chǎng)解決。底盤(pán)部分由用戶向底盤(pán)生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購(gòu)買(mǎi)流程：
1.電話溝通并確認(rèn)商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認(rèn) 。
付款：合同簽定時(shí)付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認(rèn)車(chē)輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
2.簽訂銷(xiāo)售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車(chē)輛交付驗(yàn)收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車(chē)。
更多專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品信息及圖片資料請(qǐng)致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】
----------------- 據(jù)了解，到2011年底，風(fēng)電的全球總裝機(jī)容量達(dá)到240gw，到2012年有望實(shí)現(xiàn)40gw的年新增裝機(jī)。報(bào)告中的能源署新政策情景（報(bào)告中的風(fēng)電發(fā)展保守情景）顯示，到2020年全球累計(jì)裝機(jī)有望達(dá)到587gw，能夠提供全球6%的電力需求而報(bào)告中的穩(wěn)健發(fā)展情景（即報(bào)告中比較貼近發(fā)展現(xiàn)狀的情景）顯示，屆時(shí)全球風(fēng)電總裝機(jī)有望達(dá)到759gw， 而報(bào)告的超前情景顯示，如果正確的政策支持，風(fēng)電到2020年可以達(dá)到總裝機(jī)容量1100gw，目前我國(guó)整個(gè)光伏產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)快速、諧調(diào)發(fā)展，設(shè)備制造及原原輔材料的國(guó)產(chǎn)化速度加快，有些設(shè)備開(kāi)始出口而且許多企業(yè)了產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)，并有所創(chuàng)新和發(fā)展，如電池技術(shù)、硅材料技術(shù)等總之光伏企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷。 日前可再生能源中心正在啟動(dòng)我國(guó)2050年高比例重新研究的課題。在研究大綱中明確提出，要樹(shù)立接受重新的理念。我們期望、也相信會(huì)有一個(gè)及符合我國(guó)情況又與大家庭一致的結(jié)果出來(lái)�？傊覈�(guó)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景光明，潛力巨大，大發(fā)展是必然的大趨勢(shì)！ 但是，作為新能源中的兩個(gè)主流發(fā)展方向，風(fēng)電和光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)在范圍內(nèi)都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在國(guó)內(nèi)，這兩個(gè)行業(yè)經(jīng)歷過(guò)完全不同的發(fā)展軌跡，卻在產(chǎn)能過(guò)剩方面殊途同歸。如今，光伏和風(fēng)電都處于行業(yè)的階段性低谷之中，能否重現(xiàn)往昔的輝煌，將取決于增量市場(chǎng)能否啟動(dòng)。 需求凸顯產(chǎn)能過(guò)剩 光伏和風(fēng)電的產(chǎn)能過(guò)剩除了大量的非市場(chǎng)因素外，2005年以來(lái)的下游需求是行業(yè)產(chǎn)能劇增的重要原因。而如今，隨著經(jīng)濟(jì)的惡化和前期發(fā)展的積累，光伏和風(fēng)電行業(yè)原本的下游需求都從2011年開(kāi)始急踩剎車(chē)。 2011年和2012年，我國(guó)光伏產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到35gw和40GW，占全球總產(chǎn)能的六成以上。而2011年全球光伏發(fā)電新增裝機(jī)容量不到28gw，同時(shí)未來(lái)三年內(nèi)，國(guó)內(nèi)光伏發(fā)電新增裝機(jī)容量每年約為3gw至5GW，可見(jiàn)光伏行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩已十分嚴(yán)重。 而風(fēng)電的故事與光伏行業(yè)類(lèi)似。由于我國(guó)的風(fēng)電基地大多規(guī)劃于東北、華北、西北地區(qū)，遠(yuǎn)離了用電負(fù)荷較高的地區(qū)，加上風(fēng)電隨機(jī)性強(qiáng)，當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)結(jié)構(gòu)薄弱等因素，風(fēng)電并網(wǎng)困難，部分地區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重的棄風(fēng)現(xiàn)象。 光大分析師周勵(lì)謙認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)行業(yè)產(chǎn)能約在30gw至35GW，而2011年風(fēng)電新增裝機(jī)容量?jī)H為16gw，因此風(fēng)電整機(jī)產(chǎn)能過(guò)剩率在50%以上而從零部件角度看，鑄件過(guò)剩以上，齒輪箱過(guò)剩以上，葉片過(guò)剩30%以上。 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀決定突破方向 我國(guó)的風(fēng)電和光伏行業(yè)走的是兩條完全不同的道路，為明顯的特征是風(fēng)電行業(yè)的市場(chǎng)重心在國(guó)內(nèi)，而光伏行業(yè)的市場(chǎng)在境外。在目前的困難條件下，風(fēng)電企業(yè)看到的是以往沒(méi)有的海外市懲海上風(fēng)電項(xiàng)目，而光伏企業(yè)則將希望寄托于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 在行業(yè)起步初期，得益于產(chǎn)業(yè)配套政策的及時(shí)，風(fēng)電企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速起來(lái)。截至2012年上半年，風(fēng)電行業(yè)內(nèi)的龍頭上市公司華銳風(fēng)電、而光伏行業(yè)的情況則恰恰相反，以無(wú)錫尚德為代表的光伏企業(yè)從一開(kāi)始就具有極強(qiáng)的視野。截至2011年，光伏企業(yè)生產(chǎn)的光伏產(chǎn)品有左右出口到國(guó)外。 但風(fēng)電行業(yè)在新市場(chǎng)空間時(shí)似乎困難重重。由于海外風(fēng)電市場(chǎng)有較高的認(rèn)證準(zhǔn)入門(mén)檻，因此很多風(fēng)電設(shè)備商難以海外市常同時(shí)，美國(guó)對(duì)原產(chǎn)于的應(yīng)用級(jí)風(fēng)電塔作出反初裁決定，貿(mào)易保護(hù)也阻礙了風(fēng)電企業(yè)開(kāi)拓海外市常另外，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目尚未大規(guī)模啟動(dòng)，也在一定程度上減弱了風(fēng)電行業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng)的力量。