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    湘潭市救險車質(zhì)量好價格低送車上門
    發(fā)布者:a1113410820  發(fā)布時間:2018-09-13 15:23:04

    救援車適用范圍:
    該產(chǎn)品是針對燃?xì)、供熱、供水、市政、電力、消防、防汛、抗震救?zāi)、高速公路等單位。
    ◆各種突發(fā)事故的現(xiàn)場搶險和搶修;
    ◆石油化工設(shè)備和長輸油氣管線的帶壓堵漏及現(xiàn)場搶修;
    ◆油田抽油泵站和管線的搶修;
    ◆城市的供水管網(wǎng)的搶修;
    ◆供電線路的搶修; 
    ◆燃?xì)夤芫的搶修;
    ◆電訊線路的搶修;
    ◆移動通訊的野外信號中轉(zhuǎn)臺的搶修;
    ◆高速公路的搶修;
    ◆鐵路的搶修;
    ◆消防現(xiàn)場的配合工作;
    ◆裝備的現(xiàn)場搶修;
    ◆自然災(zāi)害現(xiàn)場事故搶險。
    該車亦可作為移動維修車間(工作站),固定必要工具設(shè)備,對搶修現(xiàn)場零件進(jìn)行加工修復(fù)處理。 
    2.改裝后可實(shí)現(xiàn)的功能
    1)一體式搶險裝備工具運(yùn)輸功能
    設(shè)備柜體采用德國進(jìn)口的鋁合金型材,可根據(jù)設(shè)備的大小進(jìn)行調(diào)整安裝兩側(cè)的設(shè)備固定按照各種車載設(shè)備的結(jié)構(gòu)進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)固定,所有設(shè)備均有鎖止固定裝置;
    2)搶險功能
       車內(nèi)配置多種搶險工具,在提供臨時供暖的同時,展開搶險救援
    3)供電功能  
       加裝獨(dú)立的康明斯50KW發(fā)電機(jī)組能提供380V和220v電源;   
    4)照明
    車輛配置2套升降照明系統(tǒng),其中一套升降照明攝像系統(tǒng),燈頭可升高2.4米,360°旋轉(zhuǎn)云臺,
    一套桅桿式升降照明,提供照明。
    5)車輛平衡
        配置液壓支撐腿系統(tǒng),使用車輛時保持車輛平衡,平穩(wěn)。
    6)警燈警示
        車頭頂部配置長排警燈,警報器,側(cè)面配置爆閃模塊,起警示作用。
    7)安全功能
    系統(tǒng)具有防雷電、防火和用電等安全技術(shù)保障。
    車身配置接地、避雷,配備2瓶干冰滅火器,保障車輛安全
    配置急救醫(yī)藥箱為搶險人員提供自救功能
    8)電器綜合控制
    車輛所有電器設(shè)備控制系統(tǒng)都集中到車輛側(cè)面控制臺,通過電器綜合控制面板對所有電器進(jìn)行控制。
    另配置供熱智能控制系統(tǒng)
    9)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸功能
    配置硬盤錄像機(jī)、無線網(wǎng)絡(luò),可進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控,傳輸數(shù)據(jù)、圖像等

    救援車分為:
    防汛排水應(yīng)急工程/應(yīng)急發(fā)電照明工程   /礦山救援工程/輸油氣管線應(yīng)急搶險工程/供水管網(wǎng)應(yīng)急搶險工程
    電網(wǎng)應(yīng)急搶險工程/燃?xì)夤軕?yīng)急搶險工程/高速公路應(yīng)急救援/消防應(yīng)急救援/自然災(zāi)害應(yīng)急救援工程
    供熱管道應(yīng)急搶險工程/通訊管道應(yīng)急救援工程/人防應(yīng)急救援工程/全水域應(yīng)急救援工程/;愤\(yùn)輸工程/應(yīng)急安全教育培訓(xùn)車

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    應(yīng)急發(fā)電照明工程/程力集團(tuán)救援車熱線15926448417/15826755901曹經(jīng)理 

     
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     售后服務(wù):

     湘潭市救險車質(zhì)量好價格低送車上門湘潭市救險車質(zhì)量好價格低送車上門低風(fēng)速風(fēng)電場風(fēng)況復(fù)雜多樣,尤其此類地區(qū)湍流強(qiáng)度、入流角、風(fēng)切變等風(fēng)況參數(shù)具有特殊性,對機(jī)組性和可靠性具有重要影響,需要升級的產(chǎn)品類型:以下產(chǎn)品在4.2版本生效前,必須重新申請遞交,否則將在2017年7月28日被移除列名:1)使用特殊類別(specialty)遞交包含Hazardous字眼應(yīng)用的產(chǎn)品,訪談中,祁俊表示,原有設(shè)備開工量足了,然后再加上PPP項(xiàng)目開工及整個資金的落實(shí),整個工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)出增長的良好趨勢,同時,為進(jìn)一步開拓高端市場,企業(yè)加快了歐美IV階段排放法規(guī)新產(chǎn)品。而“后市場”的企業(yè)、市場參與者,想要在這一輪巨大的商機(jī)來臨之際獲取更大的價值,必須跟上“汽車行業(yè)”的腳步,而歐洲目前主要發(fā)展方向集中在插電式混合動力(PHEV)上。在這里,產(chǎn)業(yè)與科研的結(jié)合十分緊密,德國的寶馬、奔馳,的北汽、華為等大量企業(yè)都直接設(shè)置分支機(jī)構(gòu),將前沿的技術(shù)攻關(guān)這里,“三北”地區(qū)電源結(jié)構(gòu)以煤電為主,燃煤熱電機(jī)組比重高達(dá)56%,采暖期供熱機(jī)組“以熱定電”運(yùn)行,調(diào)峰能力嚴(yán)重不足,

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