遼寧本溪市干粉砂漿背罐車一般怎么賣√
重汽湖北華威專用汽車有限公司專業(yè)生產銷售：東風天龍、重汽豪翰、重汽豪沃、陜汽德龍系等列干混砂漿車、16方、20方、24方等干混砂漿運輸車，舉升式砂漿運輸車、干混砂漿、工程泥漿車、背罐車、污泥運輸車、吸污車、吸糞車清洗吸污兩用車、高壓清洗車、路面清洗車、灑水車、平板車等一系列車型、 公司位于“炎帝神農故里”“編鐘之鄉(xiāng)”“專用汽車之都”的湖北省隨州市曾都區(qū)新型工業(yè)園區(qū)，公司300000余平方米，建筑面積80000余平方米，擁有設備1000余臺。形成了自卸車生產線、半掛車生產線、罐式車生產線、涂裝生產線，資產總額5億元�，F(xiàn)有員工800余人，其中各類專業(yè)技術人員120余人，各類專業(yè)技術人員中從事研究人員50余人，具有年產2萬臺改裝車生產能力。服務：134-7734-2833
干混砂漿車是一種配有氣力輸送裝置的儲料罐車，其主要功能是將干混砂漿生產廠攪拌好的散裝干混砂漿顆粒狀物料運送到工地，通過氣力輸送裝置將干混砂漿輸送到干混砂漿筒倉內，可實現(xiàn)干混砂漿顆粒狀物料的散裝運輸和自動卸料，是干混砂漿物料轉運物流中的關鍵設備之一。適輸多種介質：煤灰，水泥，砂漿，礦粉，干沙子等.....整個物流清潔、環(huán)保、節(jié)能。
三包服務政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付；
5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯(lián)系處理，我司給予相應的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或實地考察，確認車輛技術細節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
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----------------- 十二五規(guī)劃綱要提出，到2015年，單位國內生產總值的能耗和二氧化碳排放強度，要分別16%和17%，體現(xiàn)了節(jié)能低碳、綠色發(fā)展的新要求。在這一背景下，低碳試點城市紛紛推出，繼2010年在5省8市開展首批低碳城市試點后，緊接著在去年11月確定第二批29個低碳試點市。 然而，十二五節(jié)能減排規(guī)劃提出十二五時期僅就實施節(jié)能減排重點工程需投資約27000億元，顯示國內氣候資金存在巨大缺口。一個直觀的現(xiàn)象是，批被列為試點的低碳試點�。ㄊ校�，至今已經2年多時間了，然而因資金困局，這些城市目前還沒有在低碳領域有大的創(chuàng)新舉動。 1月18日，在環(huán)資司、銀監(jiān)會統(tǒng)計部組織召開的業(yè)節(jié)能業(yè)務座談會上，節(jié)能項目辦公室執(zhí)行主任尹小蘭介紹表示：為節(jié)能，創(chuàng)新節(jié)能，推進節(jié)能工作，、2008年啟動了節(jié)能項目，支持進出口、華夏、民生等3家利用轉貸資金開展節(jié)能業(yè)務，取得了顯著效果。4年來累計投放節(jié)能逾20億元幣，帶動企業(yè)直接節(jié)能投資超過51億元幣，可形成196萬噸煤的節(jié)能能力，相當于二氧化碳排放478萬噸以上。 項目經理王曉東博士表示，該項目的意義要完全超過這些數(shù)字，其更大的意義在于，出了用資金轉貸支持節(jié)能的成功。 大部分都愿意找3a的客戶，這些客戶有的不需，有的不需要節(jié)能，但是，大部分需要節(jié)能的卻是中小企業(yè)。因此，對于節(jié)能來說，如何進行匹配是關鍵。王曉東說。 環(huán)資司副司長謝極表示，推動節(jié)能減排，我們采用的市場機制，特別是這幾年著重推廣的合同能源，也就是節(jié)能服務公司這種，取得了很大的成效。但在實際推廣中，節(jié)能服務公司也面臨一些問題，主要是市場和資金方面的問題。 問題確實需要解決，如果沒有很好的渠道和的辦法，節(jié)能服務公司很容易出現(xiàn)資金鏈斷裂。希望能在節(jié)能減排方面給予支持。 謝極認為，節(jié)能減排除了依靠市場機制外，還要通過對節(jié)能法等相關法律法規(guī)的落實，也要依靠。我們近兩年發(fā)布了百項能效，通過不斷市場準入門檻，督促企業(yè)用能水平。 銀監(jiān)會統(tǒng)計部有關負責人表示，金融可以通過杠桿作用和資源配置功能引導社會資源流向，進而影響綠色發(fā)展政策的和實施成效。據他介紹，十一五以來，銀監(jiān)會先后頒布了《節(jié)能減排授信工作指導意見》、《綠色指引》等政策文件，建立健全了綠色統(tǒng)計制度，加強了對業(yè)金融機構的引導。截至2012年第三季度末，19家主要機構在節(jié)能環(huán)保、新能源和新能源汽車三類戰(zhàn)略性新興產業(yè)余額超過9000億元。 財經大學氣候與能源金融研究中心主任王遙指出，金融機構參與碳金融的深度和廣度有限，商業(yè)為碳減排項目提供直接、參與碳交易等金融服務尚處于空白狀態(tài)，碳、碳等各種金融衍生品和金融服務支持專業(yè)性的機構在碳金融業(yè)務之中的參與性不足，未能起到有效交易成本和項目風險，促進碳金融業(yè)務開展的作用另外，氣候金融市場的政策激勵，氣候金融相關的利率補貼、稅收優(yōu)惠、風險補償?shù)燃钫呒皩?jié)能減排企業(yè)上市發(fā)行、公司債、企業(yè)債的扶持政策都尚顯不足。