玉溪市止水鋼板/廠家/價格低/質量好阿勒泰地區(qū)止水鋼板/廠家/價格低/質量好常德市止水鋼板/廠家/價格低/質量好仙桃市止水鋼板/廠家/價格低/質量好崇左市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好三門峽鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好渝北區(qū)鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好崇左市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好隴南市止水橡膠/廠家/價格低/質量好忠縣止水橡膠/廠家/價格低/質量好工程管理人員對防撞墻伸縮縫的橡膠止水帶進行了定型開模，使橡膠止水帶的外觀統(tǒng)一、美觀。據(jù)統(tǒng)計，內環(huán)高架路共需改造1476條防撞墻伸縮縫，延安高架路需改造515條，已經(jīng)改造完成1700條。由于白天車流量非常大，施工條件受限，只能利用夜間施工。施工單位克服了能見度低、作業(yè)時間短等不利因素，爭取8月底完成。temp.push(p+'='+encodeURIComponent(param[p]||''))公司具備承攬各種高難防滲工程的實力。施工焊接設備先進，技術力量雄厚，施工經(jīng)驗豐富。成為受尊敬和具有可持續(xù)發(fā)展能力的華翔，秉承以質量贏得客戶，以信譽開拓市場，以科技發(fā)展企業(yè)的經(jīng)營理念，追求與顧客、員工、社會的共贏，竭誠為廣大用戶提供優(yōu)秀的產(chǎn)品和一流服務！點評：篷蓋材料是集建筑學、結構力學、精細化工、材料科學與計算科學為一體的織物增強柔性復合材料，廣泛應用于國民經(jīng)濟各個領域，市場前景十分廣闊。近幾年應用領域不斷擴大，很多產(chǎn)品需要在比較惡劣的環(huán)境中長期使用，絕大部分高性能篷蓋材料被國外所壟斷，因此，新型功能性篷蓋材料的研究開發(fā)變得尤其重要。據(jù)記者了解，6月1日開工的內環(huán)和延安高架路防撞墻伸縮縫改造施工即將接近尾聲，延安高架采用的同樣是“風琴式”，而由于內環(huán)高架防撞墻之間的縫隙比較窄，則選擇了更為合適的“平板式”橡膠伸縮縫止水帶。
石柱縣中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好臺州市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好張家口止水橡膠條/廠家/價格低/質量好成都市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好九江市中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好黃山市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好呂梁市中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好昌平區(qū)止水鋼板/廠家/價格低/質量好盧灣區(qū)止水鋼板/廠家/價格低/質量好常德市止水鋼板/廠家/價格低/質量好
止水帶的接頭不得設在結構轉角處，并盡可能不設接頭。 止水帶埋設位置準確，其中間空心圓環(huán)應與變形縫的中心線重合。止水帶定位時，應使其在界面部位保持平展，防止止水帶翻滾、扭結，如發(fā)現(xiàn)有扭結不展現(xiàn)象應及時進行調正。在固定止水帶和灌筑過程中應防止止水帶偏移，以免單側縮短，影響止水效果。可采用位鋼筋認真定位。 止水帶先施工一側時，其端頭模板應支撐牢固，嚴防漏漿。 隧道斷面變化處或轉角處的陰角應抹成半徑不小于50mm的圓弧，以便止水帶施工。止水帶在隧道斷面變化處或轉角處應做成弧形，橡膠止水帶的轉角半徑不應小于200mm，鋼片止水帶不應小于300mm，且轉角半徑應隨止水帶的寬度增大而相應加大。 不得在止水帶上穿孔打洞固定止水帶。在固定止水帶和灌筑過程中應注意保護止水帶不被釘子、鋼筋和石子等刺破。如發(fā)現(xiàn)有刺破、割裂現(xiàn)象，應及時修補。 宜加強振搗控制，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和緊密結合，應注意防止振搗造成止水帶偏位或破損。 止水帶的長度應根據(jù)施工需要事先向生產(chǎn)廠家定制，盡量避免接頭。如確應接頭，應連接牢固，宜設置在距鋪底面不小于300mm的邊墻上。根據(jù)止水帶材質和止水部位可采用不同的接頭方法。橡膠止水帶的接頭形式應采用搭接或復合接。塑料止水帶的接頭形式應采用搭接或對接。止水帶的搭接寬度不應小于100mm，冷粘或焊接的縫寬不應小于50mm�！疚乙m錯】責任編輯：soso 臨沂“危險水域”征集沂河流域水下坑洞無數(shù)太危險 市民王先生向記者反映，濱河東路與臨工路交會附近的沂河岸邊，向南至臨工大橋的一片水域，幾年前曾經(jīng)發(fā)生過孩子溺水的事故。莒南兩名少年水...[詳細] 沂蒙晚報 2018-08-02 -->-->【學員問題】土工材料主要產(chǎn)品及其主要功能？ 【解答】作為嶄新的土工建筑材料，土工材料歷時甚短，但發(fā)展頗快。目前，已出現(xiàn)若干系列產(chǎn)品。其中主要產(chǎn)品及其主要應用功能為：①土工織物為應用于巖土和土木工程所有纖維或天然纖維制成的透水的織物，主要作用為排水、過濾、隔離、加筋、侵蝕控制和防護等；②土工格柵為受張力元件連接成規(guī)則網(wǎng)狀結構，其開孔面積遠大于張力元件，應用于加筋；③土工網(wǎng)為重疊肋所連結成規(guī)則致密的網(wǎng)狀結構，應用于液體和氣體的輸送；④土工膜為相對不透水的聚合物薄片，在巖土和土木工程中作隔截液體和氣體的輸送；⑤土工席墊為單纖維粘三維透水的聚合物墊，用于侵蝕控制中保護土粒、底腳和微小織物；⑥土工格室為用織物、格柵或薄膜條交叉連結成蜂窩或蜘蛛網(wǎng)狀的三維結構，應用于侵蝕控制和保土；⑦土工復合材料為用兩種以上土工材料經(jīng)人工組合的復合體，用于排水、截水及加筋等。 以上內容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。責任編輯：tracy5.1本次招標文件僅采用電子版方式發(fā)售，潛在投標人購買招標文件務必先在中國中鐵采購電子商務平臺（www.crecgec.com）進行供應商注冊。凡有意參加投標的潛在投標人，請于公告之日起至2016年11月25日17:30前將投標申請表（附件二）、營業(yè)執(zhí)照副本（加蓋公章）、投標聯(lián)系人掃描件（加蓋公章）、匯款單掃描件發(fā)至招標聯(lián)系人電子郵箱，并根據(jù)所購招標文件包件售價，將購招標文件款足額現(xiàn)金轉入招標人帳號，在匯款單上注明“標書款、中鐵二局框架采購(包件號)包”，匯款單位名稱與投標人名稱須完全一致。后投標人登陸中國中鐵采購電子商務平臺獲取電子版招標文件。2013-11-1815:29建設工程教育網(wǎng)整理【大中小】【打印】【我要糾錯】2013-11-1815:29建設工程教育網(wǎng)整理【大中小】【打印】【我要糾錯】建筑施工：止水鋼板的施工方法及步驟臺州市臺州市臺州市臺州市臺州市臺州市臺州市臺州市臺州市臺州市臺州市
臺州市臺州市臺州市臺州市臺州市臺州市臺州市臺州市昌平區(qū)止水鋼板/廠家/價格低/質量好大興安嶺止水橡膠條/廠家/價格低/質量好西雙版納止水橡膠條/廠家/價格低/質量好臺州市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好本溪市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好張家口止水橡膠條/廠家/價格低/質量好定安縣中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好西雙版納止水橡膠條/廠家/價格低/質量好南匯區(qū)鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好濱州市止水橡膠條/廠家/價格低/質量好商丘市止水橡膠/廠家/價格低/質量好document.write('')來自高等院校、科研院所和企業(yè)單位的學者出席了研討會。接頭方法：現(xiàn)場熱接硫化法接頭是使用與止水帶匹配的熱硫化模具及生膠片現(xiàn)場硫化熱接，施工難度大，但接頭效果理想，適合對工程質量要求嚴格的項目。檢查內容：接頭留設部位與壓茬力向。由于現(xiàn)場施工條件的限制，一般說來接頭部位的防水能力要較正常部位差些，所以留設止水帶接頭時，應盡量避開排水坡度小與容易形成壁后積水部位，留設在起洪線上下。其次應檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應以排水順暢、將水外引為正確方向，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道內壁”。建設工程教育網(wǎng)>專業(yè)資料>工藝工法>水利水電>正文【問題】止水套管連接的鐵板有多大，地下室剪力墻要下套管，套管上焊接鐵板，對鐵板有什么要求，出邊多少多厚。有沒有具體規(guī)范遼寧沈陽地區(qū) 【解答】地下室剪力墻的套管一般都需要止水的鋼板，或者用防護密閉管。一般出邊5公分，厚度一般在3-5毫米。如果是算量的話，在套管的輔材里面就有這個鋼板，是按照套管的管徑給予的鋼板的厚度，你可以在計價軟件中套一個子目看看就很明了。 ★問題所屬科目：專業(yè)資料—工藝工法—水利水電 以上內容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。責任編輯：淘淘地下室底板處的后澆帶一定要預埋止水鋼板嗎
海南中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好宣武區(qū)止水鋼板/廠家/價格低/質量好昌江縣橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好呂梁市中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好昌江縣橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好隴南市止水橡膠/廠家/價格低/質量好臺州市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好臺州市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好臺州市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好臺州市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好臺州市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好臺州市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好臺州市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好-->陳永紅給老人。-->海達股份發(fā)行上市情況2012-06-01新股上市發(fā)行1667萬股,發(fā)行價19.80元,發(fā)行市盈率26.40倍(攤薄);主承銷商:華泰聯(lián)合證券有限責任公司(上網(wǎng)發(fā)行1166.9萬股,申購代碼:300320,申購上限:8000股,發(fā)行日期:2012-05-24,中簽率公告日:2012-05-28,申購***解凍日:2012-05-29,中簽率1.07974663%)上市日期2012-06-01公司介紹公司是一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品的高新技術企業(yè)。主營業(yè)務為橡膠零配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司漸次進入航運、軌道交通、建筑、汽車四大領域，逐步形成了船用艙蓋橡膠部件、集裝箱橡膠部件、盾構隧道止水橡膠密封件、軌道車輛橡膠密封條、建筑橡膠密封條、軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條及其他共八大類產(chǎn)品。公司陸續(xù)承擔了多項***、省(部)級科技計劃，其中***高技術研究發(fā)展863計劃1項，***級火炬計劃3項，科技部技術創(chuàng)新***項目1項，江蘇省火炬計劃3項。公司“海達”商標被認定為江蘇省著名商標，“海達牌橡膠密封條產(chǎn)品”被評為2010年江蘇省名牌產(chǎn)品。所屬板塊全A,江陰市,橡膠制造業(yè),汽車零部件,輪胎與橡膠研究員：世紀證券研究所所屬機構：世紀證券有限責任公司報告標題：海達股份新股研究簡報:高端橡膠零配件行業(yè)領先者2012-05-2909:20:10公司是國內橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎,公司產(chǎn)品應用于軌道車輛密封、盾構隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領域。并在多個領域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國內市占有超過50%,盾構隧道止水密封件國內市占率60%以上,汽車天窗密封條國內市占率超過60%。公司產(chǎn)品廣泛應用于軌道交通、建筑、汽車和航運等四大領域,總體需求呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。軌道交通領域的地鐵和高鐵預計每年將帶來23億的橡膠減振部件市場需求,建筑領域的幕墻密封條的年均需求量也在3.3億米,汽車領域雖遭遇短期調整,但國內經(jīng)濟生活水平的提高,汽車產(chǎn)銷量快速增長帶來的橡膠零配件需求也極為可觀。航運領域是公司產(chǎn)品傳統(tǒng)的領域,未來世界經(jīng)濟回暖帶來國際貿易的升溫,集裝箱和船用艙蓋的橡膠配件需求依然強勁。研究員：國信證券研究所所屬機構：國信證券股份有限公司報告標題：海達股份:專注細分領域的橡膠零配件優(yōu)勢企業(yè)2012-05-2114:40:15公司是國內橡膠密封和減振材料龍頭:公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場的多個細分行業(yè)取得較高的市場占有率。在國內市場,公司是盾構隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場的占有率超過60%。在全球市場,公司在集裝箱橡膠部件市場的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場的占有率超過60%。品牌、質量及技術服務下公司構筑較高的客戶壁壘:憑借一流的技術和過硬的產(chǎn)品質量,以替代進口為市場切入點,在已切入的多個細分領域取得了較高的市場占有率,擁有一大批優(yōu)質的***,各主要客戶多為各細分市場行業(yè)龍頭,如中國南車、中國北車、中國中鐵、中國建筑等。梯隊發(fā)展的產(chǎn)品結構構建安全邊界:公司產(chǎn)品結構兼具安全性與成長性。其中,成熟產(chǎn)品為公司構筑了安全的生存基礎,即便新興市場開拓不利,也可保證公司的正常盈利;新興產(chǎn)品則為公司的未來成長提供了有力支撐,新興領域的成功拓展,將給公司帶來大幅度的利潤提升。募投項目大幅提升產(chǎn)能,鞏固市場領先地位:隨著******投資項目的實施,公司的產(chǎn)能將得到大幅提升,從而彌補由于市場需求增長而導致公司產(chǎn)能不足的缺陷,進一步鞏固公司的規(guī)模效應,集中采購的成本優(yōu)勢將更加明顯,公司的市場競爭優(yōu)勢將更加突出。并能持續(xù)推動公司自主創(chuàng)新能力的提升,進一步鞏固公司的市場領先地位。公司合理的價值區(qū)間為19.62-21.80元/股:我們預計公司2012-2014年攤薄后EPS分別為1.09、1.29和1.52元。參照同行業(yè)上市公司市盈率水平,同時考慮公司在高端裝備配套用橡膠零配件行業(yè)的品牌影響力、自主創(chuàng)新的研發(fā)能力及成熟的***,根據(jù)謹慎原則我們給予公司2012年18~20倍PE;對應價值區(qū)間為19.62-21.80元/股。風險提示:原材料價格波動風險,******投資項目風險,集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場波動風險。研究員：王席鑫，程磊，張力揚所屬機構：光大證券股份有限公司報告標題：海達股份:步步為營,橡膠零配件業(yè)細分領域龍頭揚帆起航2012-05-0713:57:15投資要點1橡膠零配件業(yè)多個細分領域龍頭,市場占有率行業(yè)領先公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場的多個細分行業(yè)取得較高的市場占有率。在國內市場,公司是盾構隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場的占有率超過60%。在全球市場,公司在集裝箱橡膠部件市場的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場的占有率超過60%。2研發(fā)實力雄厚,多項核心技術獨家擁有公司已獲專利116項,其中6項為發(fā)明專利。公司陸續(xù)承擔過多項***、省(部)級科技計劃,其中***高技術研究發(fā)展863計劃1項,***級火炬計劃3項,科技部技術創(chuàng)新***項目1項,江蘇省火炬計劃3項;公司曾有3種產(chǎn)品被認定為***級重點新產(chǎn)品,10種產(chǎn)品被認定為江蘇省高新技術產(chǎn)品。同時,公司逐步積累并掌握了一系列優(yōu)質的***和工藝技術,形成了公司特有的三大核心技術,即高效低煙低毒阻燃技術、可控海綿橡膠發(fā)泡技術、復合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術,3***豐富優(yōu)質,訂單充足公司致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品,憑借一流的技術和過硬的產(chǎn)品質量,以替代進口為市場切入點,在多個細分領域取得了較高的市場占有率,擁有一大批優(yōu)質的***,各主要客戶多為各細分市場行業(yè)龍頭。4募投項目分析***的***將用于年加工2.5萬噸混煉膠密煉中心擴建項目建設、年產(chǎn)7,000噸工程橡膠制品生產(chǎn)項目建設、年產(chǎn)10,000噸車輛及建筑密封件建設項目建設以及企業(yè)研發(fā)中心建設項目建設。5盈利預測與估值公司是橡膠零配件市場的多個細分行業(yè)龍頭企業(yè),隨著公司逐步加大技術開發(fā),毛利率未來會呈現(xiàn)向上趨勢。我們預測公司IPO攤薄后2012-2014年每股收益為1.10、1.50、1.73元。根據(jù)行業(yè)可比的上市公司平均市盈率水平,我們認為給予19-23倍市盈率比較合理。按照2012年預測每股收益1.10元,我們預期公司二級市場的價值范圍為20.9到25.3元之間比較合理。6風險提示應收賬款風險,原材料價格波動風險,集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場波動風險研究員：張正華所屬機構：方正證券股份有限公司報告標題：海達股份新股分析報告:多領域擴張版圖漸次展開2012-05-0413:35:21公司簡介:公司主要生產(chǎn)配套用于軌道交通、建筑、汽車、航運四大領域的各類橡膠零配件產(chǎn)品,包括軌道車輛橡膠密封條、盾構隧道止水橡膠密封件、軌道減振橡膠部件、建筑橡膠密封條、汽車橡膠密封條、集裝箱橡膠部件、船用艙蓋橡膠部件及其他八大類萬余種產(chǎn)品。在國內市場,公司軌道車輛橡膠密封條產(chǎn)品的市場占有率超過50%,汽車天窗密封條產(chǎn)品的市場占有率超過60%。在全球市場,公司集裝箱橡膠產(chǎn)品的市場占有率超過50%;船用艙蓋橡膠產(chǎn)品的市場占有率超過60%。公司近三年凈利潤復合增長率為28.9%。國內軌道交通市場增長迅速:隨著我國軌道交通和高速鐵路的高速發(fā)展,軌道車輛、盾構隧道的密封和軌道減振等領域的橡膠零件需求增長旺盛。以每輛地鐵車輛用橡膠密封條3萬元、每輛高鐵動車組用橡膠密封條10萬元計,軌道車輛密封條的年市場需求量約為12,000萬元。同時,軌道交通建設每年將帶來約230,000萬元橡膠減振部件的市場需求。此外,每年隧道止水密封件的市場容量約達20,000萬元。建筑密封:EPDM替代PVC:在門窗、幕墻密封條的材料選擇上,國內此前主要采用PVC或改性PVC材料,但由于PVC材料的抗老化性能較差,經(jīng)過一年冬夏季節(jié)變遷后,容易變形使得密封性能降低甚至喪失,國際趨勢是采用抗老化性能卓越的EPDM材料取代PVC材料。這將為公司產(chǎn)品帶來廣闊的發(fā)展空間。盈利預測:我們預測公司2012、2013和2014年攤薄后的每股收益分別為0.95元、1.16元和1.49元。給予公司2011年20-25xPE,建議詢價區(qū)間為15.5-19.4元。按2012年公司18-22xPE,合理價值區(qū)間為17.1-20.9元。風險提示:原材料價格波動風險;下游集裝箱市場風險;應收賬款風險研究員：劉軍，譚志勇所屬機構：安信證券股份有限公司報告標題：海達股份:國內橡膠密封和減振材料龍頭企業(yè),合理價值區(qū)間20-22元2012-05-0410:53:49公司是國內橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎,公司產(chǎn)品應用于軌道車輛密封、盾構隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領域。并在多個領域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國內市占有超過50%,盾構隧道止水密封件國內市占率60%以上,汽車天窗密封條國內市占率超過60%。城軌和高鐵的高速發(fā)展及新產(chǎn)品的深入拓展將帶動軌道減振和軌道車輛橡膠密封領域的爆發(fā)。未來幾年國內地鐵軌道、城際軌道、高速客運專線新增運營里程恢復開工,地鐵車輛、城際動車車輛也將快速增長。公司未來從軌道車輛門窗密封拓展到行李架、座椅等的減振以及軌道車輛地板塑木龍骨、重載鐵路減振系統(tǒng)等新產(chǎn)品的深入發(fā)展將成為新的增長點。公司將由點及面向整車密封和減振完整配套發(fā)展。公司未來將從僅生產(chǎn)汽車天窗和擋風玻璃類密封條擴展到整車內飾密封件,甚至向整車密封和減振完整配套發(fā)展。目前公司平均單車橡膠密封條用量約100元,部分車型已拓展到200-300元/輛。密封條整套配件價格約為600-700元/輛,推算國內市場容量超過90億。公司的競爭優(yōu)勢主要在于國際領先的高效、低煙、低毒阻燃技術,國內領先的可控海綿橡膠發(fā)泡技術和復合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術,同時擁有穩(wěn)定優(yōu)質的客戶包括龐巴迪、偉巴斯特、麥基嘉、中集集團、中國中鐵、中國南車、中國北車等國內外各細分市場行業(yè)龍頭。公司計劃******2.85億元,募投項目未來產(chǎn)能投放主要集中在軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條以及軌道車輛橡膠密封條,公司預計到2015年這三個領域的產(chǎn)能將比現(xiàn)在增長845%、1110%、195%。風險揭示。原材料價格大幅波動,11年橡膠成本占全部生產(chǎn)成本的42%,比重較大。應收賬款占比較高,船用艙蓋和集裝箱橡膠部件受國際貿易影響。我們預計公司12-14年完全攤薄EPS為1.10元、1.40元和1.59元,目前創(chuàng)業(yè)板12-13年平均PE為22倍、17倍,可比公司時代新材、中鼎股份12PE分別為27倍、15倍,我們認為可給予公司12PE18-20倍,對應價值區(qū)間20-22元。GCL鈉基膨潤土、防水毯、排水網(wǎng)、排水板、土工格柵、土工格室、三維固土網(wǎng)墊、復合防水板、塑料盲溝等土工材料，公司所有產(chǎn)品全部采用標準組織生產(chǎn)，檢測儀器精密，檢測手段齊全。質量第一、服務至上、誠信立業(yè)是華翔自創(chuàng)立以來一直謹守的準則。產(chǎn)品廣泛應用于高速公路、鐵路、隧道、庫渠水利、人工湖、環(huán)保、礦業(yè)、農業(yè)等各大領域。
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