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    發(fā)布者:武  發(fā)布時(shí)間:2018-08-23 13:29:05

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    據(jù)記者了解,6月1日開工的內(nèi)環(huán)和延安高架路防撞墻伸縮縫改造施工即將接近尾聲,延安高架采用的同樣是“風(fēng)琴式”,而由于內(nèi)環(huán)高架防撞墻之間的縫隙比較窄,則選擇了更為合適的“平板式”橡膠伸縮縫止水帶。本報(bào)訊(記者張奕通訊員董暉)申城高架路的防撞墻伸縮縫正在悄然變化。內(nèi)環(huán)高架的防撞墻伸縮縫改造一新、統(tǒng)一美觀,而中環(huán)路、延安高架的防撞墻上安裝了一只只“手風(fēng)琴”。記者從市局了解到,上海高架快速路防撞墻伸縮縫正在進(jìn)行統(tǒng)一改造。據(jù)局介紹,申城內(nèi)環(huán)、延安等高架道路自建成通車以來,一直承擔(dān)了繁重的交通運(yùn)輸量。由于流量高、車速快,經(jīng)過長時(shí)間的通行磨損以及環(huán)境氣候的影響與侵蝕,多處高架道路防撞墻伸縮縫聚氨酯材料老化、脫落,出現(xiàn)嵌縫開裂、電纜線裸露、破損等病害,這些病害不僅影響著高架道路的外在美觀,同時(shí)也導(dǎo)致伸縮縫止水效果逐漸喪失,順著破損處下瀉的雨水,對(duì)地面道路行車安全產(chǎn)生一定影響的同時(shí),還會(huì)加速橋梁支座老化,對(duì)橋梁使用的耐久性不利。為了確保申城高架道路的安全運(yùn)行,市局日前實(shí)施了高架道路防撞墻伸縮縫維修工程。其中,中環(huán)路已經(jīng)完工,共改造454條伸縮縫,全部采用“風(fēng)琴式”防撞墻伸縮縫止水帶,工程質(zhì)量驗(yàn)收一次合格。據(jù)介紹,“風(fēng)琴式”防撞墻伸縮縫止水帶具有密封的作用,可以保護(hù)內(nèi)置的電纜管線,還能滿足防撞墻之間不同的縫寬需求,同時(shí),由于橡膠條是熱壓成型,形狀可與防撞墻非常契合。據(jù)了解,6月1日開工的內(nèi)環(huán)和延安高架路防撞墻伸縮縫改造施工也即將接近尾聲,延安高架采用的同樣是“風(fēng)琴式”,而由于內(nèi)環(huán)高架防撞墻之間的縫隙比較窄,則選擇了更為合適的“平板式”橡膠伸縮縫止水帶。工程管理人員對(duì)防撞墻伸縮縫的橡膠止水帶進(jìn)行了定型開模,使橡膠止水帶的外觀統(tǒng)一美觀;同時(shí)嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn),事先整修了破損的防撞墻,并對(duì)斜縫處進(jìn)行了切割,確保了防撞墻止水帶的平整度與美觀。據(jù)統(tǒng)計(jì),內(nèi)環(huán)高架路共需改造1476條防撞墻伸縮縫,延安高架路需改造515條,目前已經(jīng)改造完成1700條。由于白天車流量非常大,工程施工條件嚴(yán)重受限,只能利用夜間施工。施工單位克服了能見度低、作業(yè)時(shí)間短、機(jī)械需要反復(fù)進(jìn)出場等不利因素,爭取8月底保質(zhì)保量地完成任務(wù)。(3)每壓實(shí)層的壓實(shí)度、平整度經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可于其上設(shè)鋪土工材料。土工材料應(yīng)完好,發(fā)生破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。歐洲非織造布協(xié)會(huì)總經(jīng)理PierreWiertz在致辭中說,兩年前,歐洲非織造布協(xié)會(huì)(EDANA)和中國產(chǎn)業(yè)用行業(yè)協(xié)會(huì)(CNITA)決定舉辦有史以來雙方協(xié)會(huì)第一次在非織造布領(lǐng)域的合作會(huì)議,發(fā)現(xiàn)土工布領(lǐng)域確實(shí)需要這樣的會(huì)議。鑒于近來全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境,本次會(huì)議的名稱和內(nèi)容都更加貼近實(shí)事、主題突出,這說明我們是有遠(yuǎn)見的。止水套管連接的鐵板有多大建設(shè)工程教育網(wǎng)>建筑文苑>工程技術(shù)>正文2013-11-1815:29建設(shè)工程教育網(wǎng)整理【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】淮北市淮北市淮北市淮北市淮北市淮北市淮北市淮北市淮北市淮北市淮北市

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