黑龍江黑河市豪翰砂漿車(chē)哪里有賣(mài)√
重汽湖北華威專(zhuān)用汽車(chē)有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售:東風(fēng)天龍、重汽豪翰、重汽豪沃、陜汽德龍系等列干混砂漿車(chē)、16方、20方、24方等干混砂漿運(yùn)輸車(chē),舉升式砂漿運(yùn)輸車(chē)、干混砂漿、工程泥漿車(chē)、背罐車(chē)、污泥運(yùn)輸車(chē)、吸污車(chē)、吸糞車(chē)清洗吸污兩用車(chē)、高壓清洗車(chē)、路面清洗車(chē)、灑水車(chē)、平板車(chē)等一系列車(chē)型、 公司位于“炎帝神農(nóng)故里”“編鐘之鄉(xiāng)”“專(zhuān)用汽車(chē)之都”的湖北省隨州市曾都區(qū)新型工業(yè)園區(qū),公司300000余平方米,建筑面積80000余平方米,擁有設(shè)備1000余臺(tái)。形成了自卸車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、半掛車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、罐式車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、涂裝生產(chǎn)線(xiàn),資產(chǎn)總額5億元。現(xiàn)有員工800余人,其中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員120余人,各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員中從事研究人員50余人,具有年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)改裝車(chē)生產(chǎn)能力。服務(wù):134-7734-2833

上裝部分介紹:
1、干混砂漿運(yùn)輸車(chē)罐體有效容積26立方,≤42噸
2、該款車(chē)型下料速度≥1.2T/min,卸料速度25分鐘左右;
3、剩余率0.3%
4、工作壓力:≤0.2Mpa;
5、輸送能力:水平輸送距離5m-6m,垂直輸送距離15m;
6、整機(jī)工作溫度:常溫下工作
7、該款砂漿車(chē)的各控制開(kāi)關(guān)操作靈活可靠,設(shè)有操作的警示標(biāo)識(shí);
8、適應(yīng)不同的砂漿站通往建筑工地的道路和施工現(xiàn)場(chǎng)。
9、采用福達(dá)10方空壓機(jī),重型取力器,加強(qiáng)型傳動(dòng)軸及空壓機(jī)轉(zhuǎn)速表,氣路上的加裝進(jìn)氣單向閥,確?諌簷C(jī)啟動(dòng)平穩(wěn),對(duì)底盤(pán)沖擊,底盤(pán)的使用壽命更長(zhǎng),同時(shí)極大程度的避免操作人員的人為失誤帶來(lái)的損失。
10、分倉(cāng)結(jié)構(gòu): 2倉(cāng)流化床結(jié)構(gòu)
11、標(biāo)配罐口(3個(gè)):
12、罐形狀:圓筒體
13、罐體顏色:協(xié)商
14、保修手冊(cè)、服務(wù)站名錄、使用說(shuō)明書(shū)、隨車(chē)工具、購(gòu)車(chē)上戶(hù)票,整車(chē)合格證、底盤(pán)合格證。
干混砂漿車(chē)是一種配有氣力輸送裝置的儲(chǔ)料罐車(chē),其主要功能是將干混砂漿生產(chǎn)廠(chǎng)攪拌好的散裝干混砂漿顆粒狀物料運(yùn)送到工地,通過(guò)氣力輸送裝置將干混砂漿輸送到干混砂漿筒倉(cāng)內(nèi),可實(shí)現(xiàn)干混砂漿顆粒狀物料的散裝運(yùn)輸和自動(dòng)卸料,是干混砂漿物料轉(zhuǎn)運(yùn)物流中的關(guān)鍵設(shè)備之一。適輸多種介質(zhì):煤灰,水泥,砂漿,礦粉,干沙子等.....整個(gè)物流清潔、環(huán)保、節(jié)能。

三包服務(wù)政策:
1、汽車(chē)的底盤(pán)部分由底盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)家負(fù)責(zé)三包;
2、改裝部分由甲方三包,期限為壹年(易損件除外);
3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問(wèn)題,由用戶(hù)自行負(fù)責(zé);
4、隨車(chē)商品、配件、工具按底盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供清單交付;
5、在三包期內(nèi),對(duì)改裝部分,若產(chǎn)生問(wèn)題,接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場(chǎng)解決。底盤(pán)部分由用戶(hù)向底盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)家聯(lián)系處理,我司給予相應(yīng)的協(xié)助

購(gòu)買(mǎi)流程:
1.電話(huà)溝通并確認(rèn)商品信息,
2.付款,匯付,
3.收到按客戶(hù)要求發(fā)貨,
4.電話(huà)回訪(fǎng)確認(rèn) 。
付款:合同簽定時(shí)付30%訂金,尾款出廠(chǎng)前付清,可面向分期付款。
訂貨流程:
1.電話(huà)或?qū)嵉乜疾欤_認(rèn)車(chē)輛技術(shù)細(xì)節(jié);
2.簽訂銷(xiāo)售合同;
3.工廠(chǎng)安排生產(chǎn);
4.車(chē)輛交付驗(yàn)收,支付尾款,完成相關(guān)手續(xù).交付:客戶(hù)可到廠(chǎng)自提,也可委托我司安排人員送車(chē)。
更多專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品信息及圖片資料請(qǐng)致電:【134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】
----------------- 【行業(yè)動(dòng)態(tài)】如何從試點(diǎn)實(shí)踐中汲取和教訓(xùn),研究明確碳市場(chǎng)的關(guān)鍵制度要素并制定法律法規(guī),是的重大需求和緊迫任務(wù)。一個(gè)核心、兩個(gè)保障、三個(gè)覆蓋、四個(gè)平衡、五個(gè)結(jié)合、六大挑戰(zhàn),碳交易市場(chǎng)的制度設(shè)計(jì)需要把握以上幾大要素,方可從試點(diǎn)走向。 制度設(shè)計(jì)把握六大要素碳交易市場(chǎng)試點(diǎn)走向 于2011年底開(kāi)始啟動(dòng)兩省五市7個(gè)碳交易試點(diǎn),旨在通過(guò)試點(diǎn),為2017年啟動(dòng)碳交易市場(chǎng)提供借鑒。但是,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在地區(qū)和行業(yè)之間差異大,社會(huì)低碳意識(shí)薄弱,企業(yè)碳排放數(shù)據(jù)基礎(chǔ)差,相關(guān)立法等問(wèn)題構(gòu)成了建立碳交易市場(chǎng)的特殊國(guó)情。如何從試點(diǎn)實(shí)踐中汲取和教訓(xùn),研究明確碳市場(chǎng)的關(guān)鍵制度要素并制定法律法規(guī),是的重大需求和緊迫任務(wù)。 通過(guò)直接參與碳交易試點(diǎn)政策設(shè)計(jì)的全,筆者深刻體會(huì)到,碳交易市場(chǎng)的制度設(shè)計(jì)需要把握一個(gè)核心、兩個(gè)保障、三個(gè)覆蓋、四個(gè)結(jié)合、五個(gè)平衡和六大挑戰(zhàn)。 一個(gè)核心 碳交易市場(chǎng)設(shè)計(jì)要以形成合理的碳價(jià)格為核心。 碳交易市場(chǎng)只有在市場(chǎng)供求機(jī)制和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的作用下,給碳排放權(quán)定價(jià),才能夠在價(jià)格機(jī)制的引導(dǎo)下合理配置減排資源,通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,企業(yè)以成本進(jìn)行節(jié)能減排。準(zhǔn)確的排放數(shù)據(jù)、從緊的配額總量、嚴(yán)格的履約法規(guī)、適度的流動(dòng)性、相當(dāng)規(guī)模的交易量、多元化的投資者結(jié)構(gòu)和碳金融創(chuàng)新是形成合理碳價(jià)格的重要條件。 兩個(gè)保障 碳交易體系設(shè)計(jì)要以法律和數(shù)據(jù)為保障。 碳排放權(quán)是一種特殊的用益物權(quán),兼具私益性和公共品性質(zhì),因此碳交易需要從法律上明確市場(chǎng)參與各方的權(quán)利和義務(wù),使碳交易有法可依。制定與碳交易相關(guān)的法律、行政性法規(guī)、地方性法規(guī)及規(guī)章制度等,形成一套完整的法律體系是碳交易市場(chǎng)的根本保障。碳交易法律體系的構(gòu)建要注重前后連貫、層次分明、內(nèi)外協(xié)調(diào)。對(duì)外應(yīng)當(dāng)保持與碳交易法律新秩序之間的有效銜接,尤其要與巴黎氣候大會(huì)之后全球碳市場(chǎng)的新形勢(shì)、新變化、新發(fā)展相適應(yīng)對(duì)內(nèi)應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)與其他已的部門(mén)法之間的銜接互補(bǔ),從而保證整個(gè)碳交易法律體系的統(tǒng)一。 企業(yè)碳排放數(shù)據(jù)的歷史盤(pán)查和核查則構(gòu)成碳交易體市場(chǎng)建設(shè)的基石。如果沒(méi)有高的數(shù)據(jù)作為支撐,把碳交易市場(chǎng)建立在虛假的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,無(wú)異于把碳交易市場(chǎng)建立在沙灘上。在層面,需制定統(tǒng)一的監(jiān)測(cè)、報(bào)告、核查(MRV)體系,規(guī)則統(tǒng)一是數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的前提。在地方層面,對(duì)于試點(diǎn)地區(qū)出現(xiàn)的企業(yè)不按時(shí)提規(guī)的監(jiān)測(cè)計(jì)劃和排放報(bào)告、核查不統(tǒng)一、對(duì)核查報(bào)告審核偏松等問(wèn)題,非試點(diǎn)地區(qū)在從無(wú)到有建立MRV體系的中要引以為鑒,加以改進(jìn)。 三個(gè)覆蓋 在碳交易體系建設(shè)初期,只覆蓋二氧化碳、覆蓋直接排放和間接排放、覆蓋高大上企業(yè)。 覆蓋二氧化碳是由于我國(guó)溫室氣體排放數(shù)據(jù)基礎(chǔ)薄弱,而二氧化碳排溫室氣體中占到70%以上,國(guó)外大多數(shù)碳交易市場(chǎng)建設(shè)初期也僅覆蓋二氧化碳。因此,為了主要矛盾盡快啟動(dòng)我國(guó)碳交易市場(chǎng),在碳交易市場(chǎng)建設(shè)初期只需要覆蓋二氧化碳即可。 覆蓋直接排放和間接排放是我國(guó)與其他和地區(qū)碳交易市場(chǎng)的一個(gè)重要區(qū)別。受目前電價(jià)形成機(jī)制制約,價(jià)格成本很難向下游傳導(dǎo),納入間接排放后工業(yè)用戶(hù)也將為其電力消費(fèi)支付間接排放成本,有助于電力消費(fèi)側(cè)的減排。因此,納入間接排放是在現(xiàn)有電力體制下,電力市場(chǎng)不完全的折中方案。另外,有關(guān)學(xué)者的研究發(fā)現(xiàn),我國(guó)一些省市的間接排放達(dá)到了其總排放的80%。 覆蓋高、大、上企業(yè)就是指覆蓋企業(yè)要抓大放小,因?yàn)榇蟛糠指吲欧牌髽I(yè)都是上業(yè)中的大型企業(yè),為了在碳交易市場(chǎng)建設(shè)中成本,以的社會(huì)支出實(shí)現(xiàn)碳交易市場(chǎng)的社會(huì)收益,在初期階段只需要覆蓋高、大、上企業(yè)。