NJ15-30GKK-N P&F供應(yīng)
許生：18050107815 廈門泉球機(jī)械設(shè)備有限公司 座機(jī)：0592-8880658 QQ:2881670762 郵箱：2881670762@qq.com
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FILTER REGULATOR (IN PNEUMATIC CABINET) B38-200-B2KA PRV-0902A NORGREN
LEVEL TRANITTER 5401AH1I14SPVBRM1C1Q4 海水液位計(jì) ROSEMOUNT
PRESSURE REGULATOR (IN PNEUMATIC CABINET) R64G-4GK-RMN PRV-0901A NORGREN
FILTER REGULATOR (IN PNEUMATIC CABINET) R38-200-RCNA PRV-0903A NORGREN
差壓液位計(jì) 3051CD4A22A1AS2M51199DDC20AFFWG2DA00 ROSEMOUNT
電磁閥 JPIS8316B381V 球閥 ASCO
電磁閥 WSNFIS8327B302_24DC Exia 球閥 ASCO
電磁閥 Y123AA1H1BS003 SN:44065/V/1 MODEL:IC04S 雨淋閥 NORGREN竟然會(huì)是四屬性的靈根，這還真讓我吃驚。
電磁閥 MAXSEAL Y013AA1V1BS SDY-0904AA-AJ NORGREN
電磁閥 MAXSEAL YX13AA1V1BS SDY-0904AB-JB NORGREN這倒不是修士們，真拿這些傀儡沒有辦法。
液位計(jì) 5301HA2C1N3AM00500ABE1M1Q4C1 ROSEMOUNT
位置開關(guān) NJ15-30GKK-N 卸料臂 P&F
變送器電源模塊 型號(hào)PN: AU3063 現(xiàn)場變送器 ABB
溫度變送器變送模塊 部件號(hào)PN: 262046+218512 現(xiàn)場變送器 ABB
溫度變送器顯示模塊 AU3048B 現(xiàn)場變送器 ABB
‘0613422 電磁閥 NORGREN
壓力變送器 266HRH.P.R.R.S.1.EY.L1.B7....TB.I2..C1 S26TT.H.3.1.S.HM.A.L.S.Q.2c PT-1102A PT-1102B ABB
壓力表 不銹鋼壓力表2330.50.63.000加閥組件，25MPa M14*1.5不銹鋼，徑向 WIKA
壓力表 不銹鋼壓力表2330.50.63.000加閥組件，25MPa M14*1.5不銹鋼，徑向 WIKA
壓力表 不銹鋼壓力表2330.50.63.000加閥組件，2MPa 1/4” NPT不銹鋼，徑向 WIKA
壓力表 不銹鋼壓力表2330.50.50.000加閥組件，2.5MPa M10*1 不銹鋼，軸向 WIKA
壓力表 不銹鋼壓力表2130.53.50.000加閥組件，25Mpa M14×1.5 不銹鋼，徑向 WIKA看來遠(yuǎn)處他國的千竹教還真的富得冒油，靈石大把啊。
壓力表 632.50-F-LACEZZ-ND加閥組件，0~20Kpa,1/2"NPT M，1.6精度 PG-0112 WIKA
壓力表 233.30-F-LG360Z-ND-UZH，0~800Kpa,1/2"NPT M，1.0精度 PG-1202 WIKA
壓力表 233.30.160加閥組件， 0-2000Kpa，1/2"NPT M，1.0精度 PG-1205 WIKA
壓力表 233.30-F-SG350#-ND-UZHZ加閥組件，0-500Kpa，1/2"NPT M，1.0精度 PG-0108 WIKA
壓力表 233.30-F-SG350#-ND-UZHZ加閥組件，0-1000Kpa，1/2"NPT M，1.0精度 "碼頭卸料
管線" WIKA
短短年許間，就有六七名元嬰修士先后遭其毒手了。仍沒有絲毫?xí)貧w的樣子。這時(shí)其他修士才知道，此魔不知道用了什么，竟然有辦法將自己長時(shí)間滯留此界了。不過此魔狡猾異常，根本不和剿魔隊(duì)硬拼。而是專門挑落單修士下手。甚至還對(duì)慕蘭人也出手了。結(jié)果惹得慕蘭人也專門派處一批大上師參加了剿魔隊(duì)。從那以后，這妖魔才開始無法修士和法士聯(lián)手圍剿，的到處逃竄，狼狽不堪起來。但這樣的結(jié)果，反而讓此魔更加瘋狂。后不但襲擊高階修士，甚至對(duì)低階修士也發(fā)瘋般的頻頻出手了。
"碼頭卸料
管線" WIKA
ADDRESSABLE HEAT DETECTOR 4098-9733/4098-9792 TYCO
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OUTDOOR SOUNDER/HORN" BEXS110D230AC-B E2S
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在2016年電車人聯(lián)合會(huì)”動(dòng)力電池”系列專題研討會(huì)上，電子集團(tuán)18研究所電池中心主任肖成偉、863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池檢測中心主任王子冬、”千人計(jì)劃”專家、日高能源董事長董明、北汽集團(tuán)新能源汽車部部長詹文章和北京海博思創(chuàng)科技有限公司董事長張劍輝等5位嘉賓分別從不同角度對(duì)動(dòng)力電池問題進(jìn)行了分享。
10大核心問題會(huì)議根據(jù)他們分享的內(nèi)容提煉出關(guān)于動(dòng)力電池的：
隨后在深度研討環(huán)節(jié)，參會(huì)嘉賓共分6組，每組根據(jù)問題的重要性、急迫性和可操作性，從10個(gè)問題中挑選3個(gè)核心問題進(jìn)行重點(diǎn)討論，并提出本組的解決思路，具體如下：
C組：電芯、電池模塊化
通過化可以幾個(gè)方面：
（1）設(shè)計(jì)方面，把電芯的設(shè)計(jì)問題集中，集中處理
（2）生產(chǎn)設(shè)備方面，設(shè)備的化程度也會(huì)相應(yīng)高一些，設(shè)備企業(yè)產(chǎn)品迭代會(huì)更快
（3）改進(jìn)和推廣，通過化，可以把的設(shè)備配套商和零配件配套商的向行業(yè)推廣，這樣整體了電池行業(yè)的技術(shù)水平。
D組：電芯的化
電芯的化可以低層次勞動(dòng)的重復(fù)。電芯化本身對(duì)電芯的性能有很大的，更多廠商做同一個(gè)的電芯，電芯成本會(huì)下降，性會(huì)從緊迫性和可實(shí)現(xiàn)性來看，是比較緊迫也比較容易實(shí)現(xiàn)的。
D組：熱設(shè)計(jì)對(duì)電池非常重要
成組方面，熱設(shè)計(jì)的好，熱量均衡，BMS雖然很小的電流均衡，但是可以把不同電池之前的溫度差的電壓差均衡起來，因?yàn)殡姵鼐褪请娀瘜W(xué)里能斯特方程的溫度，正極是正相關(guān)，負(fù)極是負(fù)相關(guān)，電壓差是正極減負(fù)極的話是更大的，所以溫度對(duì)它的電壓影響是很大的。
當(dāng)然焊接工藝也是很重要的一個(gè)方面，焊接工藝不一樣會(huì)內(nèi)阻的不均衡上升，所以從這幾個(gè)維度來它的成組。
F組：包的電、熱
性問題終要?dú)w結(jié)為電池模塊，運(yùn)用論的來考慮電芯和包的問題，BMS要對(duì)每個(gè)電芯做的檢測、管控和預(yù)警。
同時(shí)也不能因?yàn)橹豢紤]電池的問題，而忽略了它的壽命，我們既要保證電池的性，也要盡可能的電池的壽命如果沒有好的壽命，就失去了利用鋰電池的理由。
C組：BMS策略
將電池分級(jí)并制定相應(yīng)的目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)制定測量、識(shí)別、處理的策略并進(jìn)行驗(yàn)證如果行業(yè)集中精力做這方面的工作，能夠在短期內(nèi)電池水平。
F組：BMS對(duì)電芯檢測、管控、預(yù)警
我們應(yīng)該從根本上認(rèn)為鋰電池本身是不的，對(duì)它進(jìn)行有罪推論，它本身是不的能源裝置，需要在BMS管控的基礎(chǔ)上，外加熱失控、及時(shí)滅火機(jī)制和裝置，如一發(fā)現(xiàn)火情，馬上啟動(dòng)滅火裝置滅火。
F組：體系設(shè)計(jì)科學(xué)、合理，生產(chǎn)控制
各種電池材料、電池結(jié)構(gòu)均有優(yōu)缺點(diǎn)，只是對(duì)性影響的程度不同而已，只要設(shè)計(jì)科學(xué)、制造精密，在一定程度上都可以制造出性可以接受的動(dòng)力電池。
一個(gè)組：充電設(shè)備上電池快速體檢功能
車輛充電完成80% - 90%時(shí)做大電流檢測，通過直流內(nèi)存的變化找出電池組中不一致的地方，達(dá)到電池快速體檢的目的。
包在出廠前，都會(huì)做一個(gè)大電流的脈沖充電和放電，在充電的末端做一個(gè)大電流的脈沖充電，在放電的末端做一個(gè)大電流的脈沖放電，通過這個(gè)，把電池組合中不一致的地方找出來，可能是電芯的問題、可能連接有問題、也可能是數(shù)據(jù)線有問題，這些大電流脈沖會(huì)明顯的顯示出一些異常。
把這種應(yīng)用到用戶端，因?yàn)橛脩舳顺顺潆姌锻鉀]有什么可檢測的手段。
D組：充電初期對(duì)電池進(jìn)行電流脈沖檢測
對(duì)于不同電池的國企、SOH充電的電流，在充電初期對(duì)它進(jìn)行電流的脈沖檢測，發(fā)現(xiàn)不一致性，提前發(fā)出警報(bào)。因?yàn)樵诔潆姵跗冢姵匕浅氐�，充電末端的時(shí)候電池包的溫度可能已經(jīng)上升了10°或者15°，電池的電壓不均衡，所以在均衡的時(shí)候檢測它的不一致性可能誤差更小。
另外，對(duì)BMS進(jìn)行實(shí)時(shí)診斷、檢測，對(duì)車、充電樁、電網(wǎng)這三方進(jìn)行協(xié)調(diào)，充分保障充電。
E組：在單體熱失控狀態(tài)下如何保證人
韓立嘴角微動(dòng)一下，泛起了一絲笑意，稱贊了一句。前輩修為深不可測，但面容有些陌生。前輩莫非不是東裕國之人。那圓臉的胖老者，忍不住的問道此事。韓某的確不是東裕國修士。我等能見到前輩一面，已經(jīng)是莫大的幸事。哪會(huì)有趕前輩走的不敬之心。黃元明嚇了一跳，忙臉色大變的開口道。我當(dāng)初也是從低階修士走來的。你們心中有何忌憚和期盼，我自然知道一些的。
CPU底板卡 742-516 TYCO
電源 4100-5113 TYCO
主電源擴(kuò)展卡 742-342 TYCO因此當(dāng)韓立將藥盒打開給他看時(shí)，他還心不在焉的正想此事呢。
擴(kuò)展電源 4100-5102 TYCO
回路卡 4100-3101 TYCO