UPS電源蓄電池2V500AH
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德國陽光蓄電池安全使用規(guī)程
一、電池使用前
蓄電池到達(dá)后，請(qǐng)先檢查外包裝箱有無異常：
當(dāng)?shù)聡柟庑铍姵氐竭_(dá)使用場所后，請(qǐng)開箱檢查蓄電池的外觀（有無漏酸、破裂），電池?cái)?shù)量是否正確及其配件是否齊全。
二、安裝使用
請(qǐng)勿在密閉空間或有火源的場合使用蓄電池；
請(qǐng)勿用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的塑料遮蓋電池，產(chǎn)生的靜電有引起電池爆炸的危險(xiǎn)；
請(qǐng)勿在低于-40℃或高于50℃的溫度環(huán)境下使用電池（電池使用環(huán)境高于50℃，請(qǐng)使用高溫系列電池）；
請(qǐng)勿在有可能浸水的場合安裝、使用蓄電池；
安裝搬運(yùn)電池過程中，請(qǐng)勿在端子處用力；
電池在多只串聯(lián)使用時(shí)，請(qǐng)勿按電池標(biāo)識(shí)“+”、“-”極性依次排列，電池之間的距離不能小于15mm；
在電池連接過程中，請(qǐng)戴好防護(hù)手套，使用扭矩扳手等金屬工具時(shí)，請(qǐng)將金屬工具進(jìn)行絕緣包裝，絕對(duì)避免扭矩扳手等金屬工具兩端同時(shí)接觸到電池正、負(fù)端子，造成電池短路傷人；
安裝接插式端子的蓄電池時(shí)，請(qǐng)不要改變端子的形狀或位置，如需改變，請(qǐng)和我公司聯(lián)系。安裝螺栓擰緊式蓄電池時(shí)，請(qǐng)用隨電池配件的螺栓母墊圈，緊固連接線時(shí)，使扭矩達(dá)到11.3N.M即可；
和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開狀態(tài)，并再次檢查蓄電池的連接極性是否正確，然后再將蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，蓄電池（組）的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù)極端，并緊固好連接線；
若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過三組（只）并聯(lián)，若要超過請(qǐng)和我公司聯(lián)系；
充電電壓
循環(huán)使用：2.40-2.50V/單格初始電流不大于0.3CA
浮充使用:2.23-2.30V/單格
當(dāng)溫度低于15℃或高于35℃時(shí),需對(duì)充電電壓進(jìn)行調(diào)整,標(biāo)準(zhǔn)為±3mV/單格
三、例行維護(hù)
定期（每三個(gè)月一次）對(duì)運(yùn)行蓄電池進(jìn)行如下檢查或操作：
電池組總電壓，若與電壓規(guī)定值有差異，請(qǐng)校正；
單體電池電壓；
環(huán)境溫度及電池表面溫度；
電池組各部位連接線緊固狀態(tài)，如有松動(dòng)，對(duì)其緊固；
電池外觀有無異常；
電池端子連接線部位是否清潔。
對(duì)如下異常情況的電池進(jìn)行更換并與我公司聯(lián)系：
電池外殼破裂；
電池漏液；
單只電池充電電壓異常（過高或過低，比平均值低或高0.15V/單格；
單只電池過熱。
四、使用注意事項(xiàng)
請(qǐng)勿拆卸、改造電池；
請(qǐng)勿將蓄電池投入水中或火中；
連接電池組過程中，請(qǐng)戴好絕緣手套；
請(qǐng)勿在兒童觸摸的地方安裝使用或保管蓄電池；
請(qǐng)勿將不同品牌、不同容量、電壓以及新舊不同的電池串聯(lián)混用；
電池內(nèi)吸有硫酸，如電池受機(jī)械損傷，硫酸濺到皮膚、衣服甚至眼睛中時(shí)，請(qǐng)立即用大量清水清洗或去醫(yī)院治療。
五、電池的存放
請(qǐng)將電池存放在陰涼干燥處。
可靠的產(chǎn)品質(zhì)量
德國陽光工業(yè)集團(tuán)Sonnenlicht品牌 電池 秉承“時(shí)間印正品質(zhì)，品質(zhì)成就未來“的企業(yè)責(zé)任感，為社會(huì)提供性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠的電池產(chǎn)品。
專業(yè)研發(fā)能力
專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、完善的研發(fā)體系，強(qiáng)大的定向領(lǐng)域和特殊應(yīng)用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力，為客戶提供真正的領(lǐng)先電池技術(shù)和解決方案。
高性價(jià)比產(chǎn)品
堅(jiān)持不懈地完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)，改進(jìn)生產(chǎn)工藝流程，最大程度地提升產(chǎn)品性能的同時(shí)控制產(chǎn)品成本，為社會(huì)提供綠色環(huán)保、高性價(jià)比的產(chǎn)品。
卓越的客戶服務(wù)
德國陽光工業(yè)集團(tuán)Sonnenlicht品牌 電池堅(jiān)持以為客戶創(chuàng)造價(jià)值的服務(wù)理念，為客戶提供個(gè)性化、100%滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
高效的執(zhí)行能力
高效的團(tuán)隊(duì)，主動(dòng)響應(yīng)和協(xié)助客戶，從產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試
和維護(hù)，德國陽光工業(yè)集團(tuán)Sonnenlicht品牌 電池全程為您提供的高效的服務(wù)。
產(chǎn)品質(zhì)量保證體系
Quality Control System為了確保電池的領(lǐng)先品質(zhì)，德國陽光工業(yè)集團(tuán)SONNENLICHT蓄電池采用世界上先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和不斷更新的技術(shù)工藝組織生產(chǎn)。品質(zhì)部設(shè)有IQC、IPQC、QA、QE、OQC、化驗(yàn)室、測試室等等七大部門，從物料進(jìn)倉到產(chǎn)品生產(chǎn)和出庫，嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)作，對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行控制，保證產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中始終處在品質(zhì)人員的監(jiān)控之中。
產(chǎn)品出廠不合格率低于百萬分之十，同時(shí)采用分析純級(jí)的原材料，確保德國陽光工業(yè)集團(tuán)SONNENLICHT品牌蓄電池具有高品質(zhì)、長壽命、低自放電的特點(diǎn)。
目前，數(shù)據(jù)機(jī)房蓄電池爆炸著火事故頻發(fā)，導(dǎo)致業(yè)主損失嚴(yán)重。一般機(jī)房電池是由于其中一節(jié)電池裂化后未妥善管理，電池急劇惡化導(dǎo)致爆炸著火。由于電池是串聯(lián)及并聯(lián)在使用，只要一節(jié)著火燃燒，整片瞬間會(huì)蔓延開來，導(dǎo)致大的火災(zāi)事故。
一 機(jī)房蓄電池常見故障
1 機(jī)房蓄電池著火和爆炸
目前，數(shù)據(jù)機(jī)房蓄電池爆炸著火事故頻發(fā)，導(dǎo)致業(yè)主損失嚴(yán)重。一般機(jī)房電池是由于其中一節(jié)電池裂化后未妥善管理，電池急劇惡化導(dǎo)致爆炸著火。由于電池是串聯(lián)及并聯(lián)在使用，只要一節(jié)著火燃燒，整片瞬間會(huì)蔓延開來，導(dǎo)致大的火災(zāi)事故。
2 蓄電池主要故障及失效的主要原因
說明：幾乎所有的蓄電池故障都可以通過單體內(nèi)阻增加檢測出來。
二 機(jī)房蓄電池在線監(jiān)測的重要作用
隨著技術(shù)的發(fā)展，一種新的檢測手段孕育而生，蓄電池在線監(jiān)測這一檢測技術(shù)開始運(yùn)用到數(shù)據(jù)中心電池監(jiān)控，通過大量時(shí)間證明是非常必要、非常有效的方法。
蓄電池在線監(jiān)測主要作用：
1 預(yù)防事故的發(fā)生，通過在線監(jiān)控蓄電池，可以提前預(yù)警，管理可控。
2 在線24小時(shí)監(jiān)測，測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，隨時(shí)掌握電池狀況，大大減少人工維護(hù)量。
3 可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化管理，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
4 可積累不同品牌電池的運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析可實(shí)現(xiàn)今后產(chǎn)品選型。
5 節(jié)省大量人力、物力。
蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)的主要分析功能：
1 自動(dòng)分析電池剩余容量
2 分析電池是否失效或需要活化
3 分析浮充時(shí)的單體電壓，找出需要充電的電池
4 分析浮充時(shí)的單體電壓，找出過充的電池
5 對(duì)浮充組壓進(jìn)行分析，判斷充電機(jī)電壓是否過高或過低
鉛酸蓄電池的發(fā)展歷史已有100余年,隨著科技的進(jìn)步和生產(chǎn)工藝的不斷提升,鉛酸蓄電池的容量、效率、壽命和易于維護(hù)性都有了顯著的提升。憑借自身非常好的性價(jià)比和高放電效率,被廣泛應(yīng)用到了諸多領(lǐng)域。例如UPS、電信基站、光伏/風(fēng)能儲(chǔ)能等各行各業(yè)。然而,由于鉛酸蓄電池行業(yè)中的專業(yè)人員相對(duì)較少,而終端用戶又來自各行各業(yè),難免會(huì)因?yàn)槿狈κ褂媒?jīng)驗(yàn)和相關(guān)的專業(yè)知識(shí),對(duì)蓄電池造成了不可逆的損壞。本文希望通過實(shí)際案例的分析,使用最通俗易懂的語言,使非專業(yè)人員也能夠?qū)π铍姵毓收闲问接幸欢ǖ牧私?以及掌握早期判定的方法,及時(shí)和廠家或?qū)I(yè)技術(shù)人員聯(lián)系,避免更大的事故和造成不可逆的損失。
1 鉛酸蓄電池的內(nèi)阻
由于鉛酸蓄電池本身的化學(xué)特性,在鉛酸蓄電池成品之時(shí),硫酸鹽化就已經(jīng)開始了。而隨著時(shí)間的推移,硫酸鹽化逐漸增多,從而致使蓄電池容量降低,最直接的反應(yīng)就是內(nèi)阻上升。當(dāng)內(nèi)阻超過標(biāo)稱值的50%時(shí),蓄電池的容量將會(huì)降到標(biāo)稱值的80%。當(dāng)內(nèi)阻繼續(xù)上升,蓄電池容量快速下降。
例如某鉛酸蓄電池的內(nèi)阻標(biāo)稱值是5.0mΩ,標(biāo)稱容量為80Ah(C10),當(dāng)內(nèi)阻升高50%,即等于7.5mΩ時(shí),容量僅為64Ah(C10)左右(標(biāo)稱容量的80%)。所以,周期性地對(duì)蓄電池進(jìn)行內(nèi)阻檢查是不可缺少的,發(fā)現(xiàn)內(nèi)阻大于標(biāo)稱值50%的電池應(yīng)及時(shí)更換或與相關(guān)技術(shù)人員溝通,這樣才能保證整個(gè)電池組的穩(wěn)定,保證系統(tǒng)后備時(shí)間符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。圖1給出了隨著蓄電池內(nèi)阻(阻抗@60Hz)的增高,容量降低,當(dāng)容量降到額定容量的80%時(shí),蓄電池的壽命告終,應(yīng)及時(shí)更換。
2 開路電壓與浮充電壓
開路電壓與浮充電壓是兩個(gè)不同的概念,需要區(qū)別對(duì)待。
(1)開路電壓(OpenCircuitVoltage)
電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池在斷路時(shí)(即沒有電流通過兩極時(shí)),電池正極的電極電勢(shì)與負(fù)極的電極電勢(shì)之差。以理士UPS電池LCP系列為例,LCP12-300是12V的蓄電池,標(biāo)稱電壓為12V,當(dāng)沖滿電時(shí),電池電壓應(yīng)大于12.8V,此電壓即為“開路電壓”。開路電壓的高低也可以反映電池狀態(tài),當(dāng)開路電壓小于12.7V時(shí),即認(rèn)為電池處于未充滿電狀態(tài),此時(shí)在安裝前需要給電池進(jìn)行補(bǔ)電,否則極有可能出現(xiàn)在UPS放電回沖后,出現(xiàn)浮充電壓不均的情況,或是頻繁出現(xiàn)個(gè)別電池內(nèi)阻上升的情況,給后期維護(hù)和系統(tǒng)穩(wěn)定造成隱患。當(dāng)開路電壓小于12V時(shí),如果充電后仍未大于12.7V,此時(shí)極有可能是電池內(nèi)部出現(xiàn)了故障,應(yīng)及時(shí)給予更換或和相關(guān)技術(shù)人員聯(lián)系。這種電池絕對(duì)不能再次使用,如果接入電池組,將會(huì)造成其它的電池浮充電壓增高,以致出現(xiàn)過充情況,甚至引起整串電池的“熱失控”。
(2)浮充電壓(FloatVoltage)
當(dāng)電池處于充滿狀態(tài)時(shí),充電器不會(huì)停止充電,仍會(huì)提供恒定的浮充電壓與很小浮充電流供給電池,此時(shí)的電流大約在0.0002～0.005C左右。這個(gè)電流就是為了補(bǔ)償蓄電池的自放電情況,實(shí)時(shí)處于充滿狀態(tài),隨時(shí)可投入后備運(yùn)行。理士推薦的浮充電壓在13.5～13.8V@25℃。如果蓄電池的浮充電壓低于13.3V時(shí),在蓄電池某間隔內(nèi)可能發(fā)生了短路。此時(shí)需要對(duì)蓄電池進(jìn)行及時(shí)更換或和相關(guān)技術(shù)人員聯(lián)系。圖2給出了某鉛酸蓄電池的浮充特性。
3 故障案例分析
(1)故障案例分析1
某東南亞終端用戶反饋,未滿一年的電池已經(jīng)不能放電(投訴報(bào)廢)。并且反饋,在UPS運(yùn)行期間未出現(xiàn)過停電,浮充電壓正常,維護(hù)記錄齊全。再與客戶溝通后,取得了電池的開路電壓和內(nèi)阻。記錄顯示,所有電池的開路電壓全部小于11V,內(nèi)阻均超過標(biāo)稱值100%以上。對(duì)這種開路電壓異常的情況,首先對(duì)電池半電壓進(jìn)行測量。結(jié)果顯示電池半電壓正常,未超過最大范圍的±0.05V。電池半電壓正常說明電池內(nèi)部未出現(xiàn)短路情況。
雖嘗試對(duì)送回樣品進(jìn)行恒電流恢復(fù)性充電。但在充電后,電池的開路電壓仍小于11V。由此可判定,電池已經(jīng)損壞,用常規(guī)手段已經(jīng)無法恢復(fù),需要進(jìn)行進(jìn)一步的專業(yè)檢查。
通過專業(yè)手段,取出電池的所有間隔,在用PH試紙檢查后發(fā)現(xiàn),部分間隔內(nèi)的液體呈現(xiàn)中性,證明已無酸存在;對(duì)正極板檢查后發(fā)現(xiàn),正極板已嚴(yán)重軟化,輕微彎折后板柵即已折斷;正負(fù)極板硫酸鹽化超過標(biāo)準(zhǔn)10倍以上。由此可以確認(rèn),電池故障是由于長期欠充電所造成的。屬于用戶使用不當(dāng)所致。最后,客戶對(duì)此結(jié)論無任何異議。圖3為該故障電池的正、負(fù)極板損壞情況及測試結(jié)果。
(2)故障案例分析2
某東南亞終端用戶反饋,他們的很多組電池出現(xiàn)了嚴(yán)重臌脹,測量設(shè)備顯示電池內(nèi)阻無窮大,開路電壓小于2V。積極和終端客戶取得聯(lián)系后,客戶同意送回部分電池進(jìn)行檢查。初步檢查發(fā)現(xiàn),電池的安全閥已經(jīng)嚴(yán)重變形,電池上部嚴(yán)重臌脹,并且邊角已經(jīng)開裂,并有燒灼的痕跡。
以專業(yè)手段打開電池后發(fā)現(xiàn),電池內(nèi)部已經(jīng)完全干涸、變形。電池已經(jīng)完全損壞再無恢復(fù)的可能性。
再進(jìn)一步與客戶溝通后得知,因?yàn)槿狈S護(hù)經(jīng)驗(yàn),當(dāng)某個(gè)電池出現(xiàn)低浮充電壓時(shí),未能及時(shí)更換。因?yàn)殡姵卮谴?lián)電路,當(dāng)一個(gè)電池退網(wǎng)后,這些電壓會(huì)分給其它的電池,這樣同串其它電池就會(huì)處于高電壓充電狀態(tài)。以此反復(fù),最終造成惡性循環(huán),進(jìn)而引起熱失控,以至于整串所有的電池?fù)p壞報(bào)廢。用戶對(duì)此結(jié)論表示無異議。圖4為該故障電池的損壞情況。
后期,在征得用戶同意后,并且為了減少未來使用隱患,廠家對(duì)客戶進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn),并且協(xié)助客戶檢查了其余的電池,消除了再次出現(xiàn)同類事故的發(fā)生。
