海東地區(qū)肉類運輸冷凍車廠家專業(yè)定制
為了進一步提升專用車市場產(chǎn)品的競爭力，福田汽車針對產(chǎn)品結構進行了戰(zhàn)略升級。通過模塊化、標準化生產(chǎn)等多種措施降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品競爭力和議價空間，在激烈競爭的市場中獲得相對競爭優(yōu)勢。圖雅諾產(chǎn)品定位為歐系大VAN，下設圖雅諾S、圖雅諾E兩款產(chǎn)品；福田風景產(chǎn)品定位為日系大中VAN，下設G9、G7、v5三款產(chǎn)品。福田汽車以此構筑起歐系與日系、大VAN與中VAN并行的產(chǎn)品架構，其福田大商務產(chǎn)品體系，也將為用戶提供商務接待、旅游休閑及現(xiàn)代城市物流360°解決方案的全面服務。
性能簡介
★冷藏車引進專用技術與真空吸附設備制造出新一代冷藏車。生產(chǎn)的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內外壁板選用國內優(yōu)質的機制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8mm厚進口聚氨酯；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整體強度大；廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。
★冷藏機組有知名的國產(chǎn)與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，該機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。
★整車采用國際新技術、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整體強度高的特點。廂體隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。
廂體結構：
全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率（導熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。
江淮駿鈴V6銳捷特152馬力藍牌型冷藏車，國五排放，柴油，整車型號：HFC5043XLCP91K1C2V，底盤型號：HFC1043P91K1C2V，準乘人數(shù)：3人，銳捷特HFC4DE1-1D發(fā)動機，功率112kw，156馬力，V6寬體駕駛室，6檔，斷氣剎，ABS，空調，7.00R16鋼絲胎，中控門鎖，電動門窗，3308軸距，總質量：4495kg，整備質量2805kg，額定載質量1495kg，整車尺寸：5995×2280×3190（mm），廂體內尺寸：4030×2080×2000（mm），藍牌，廂體：內外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。制冷機組：選裝-5度（冷藏）或者-15度（冷凍），溫度可以調節(jié)。
個性定制，滿足需求：根據(jù)客戶差異化需求，選擇不同的廂體、機組及特殊配置組合，可實現(xiàn)適合不同業(yè)務需求的產(chǎn)品組合。冷藏車底盤，福田、江淮、慶鈴、充分體現(xiàn)冷藏車高品質、低能耗的特點；二是致力于高新技術的應用和開發(fā)，江鈴、東風等整車廠底盤自配，另配備長安，金杯海獅面包等小型快捷冷藏車。
以下是對2018年冷藏車市場的分析。2017年冷藏車銷量情況目前，我國冷鏈運輸市場還是以公路為主，2016年我國冷藏車市場保有量已經(jīng)達到了11.5萬輛，但冷藏車的需求量還在上升。2017年截止6月，冷藏車的上牌數(shù)量已經(jīng)達到了7000輛，同比增長25%，2017年冷藏車銷量估計達到3.3萬輛。生產(chǎn)廠家趨于集中從近幾年的冷藏車銷售情況來看，2018年我國冷藏車主要的生產(chǎn)廠家仍然有可能是北汽福田、安徽江淮、東風商用、中國一汽、重慶慶鈴、鎮(zhèn)江康飛、湖北程力、鎮(zhèn)江飛馳等企業(yè)。冷藏車生產(chǎn)銷售主要集中在少數(shù)幾個主機廠和廠，強弱對比明顯。
車載冰箱昨天就收到了，昨晚就安裝車上了，容量很大，專門弄了些飲料冰在里面，制冷效果很好，也很省電，質量真心不錯，物美價廉，值得擁有保溫不太好，蓋子有點松不錯，很實用哦，放在車上剛剛好，不占地方，很制冷，比在實體店買便宜，物超所值！很好，好評，本來放家里的，現(xiàn)在放車上用，天氣熱了發(fā)貨挺快的，物流也很給力，試了一下，很好用，制冷效果很好，也挺省電的，很喜歡