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    天津科士達(dá)蓄電池廠家電話多少
    發(fā)布者:upsxdcdy  發(fā)布時(shí)間:2018-06-22 13:46:00

     

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    科士達(dá)蓄電池銷售電話:17621344323      QQ1693947507

    鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)解析
    鉛酸蓄電池是蓄電池的一種.以其低廉的價(jià)格良好的高倍率放電性能,應(yīng)用非常廣泛,如汽車(chē)、摩托車(chē)、火車(chē)、輪船、通信以及UPS等均需運(yùn)用.鉛酸蓄電池主要由正極板、負(fù)極板、電解液、容器、極柱、隔膜、可導(dǎo)電的等組成。

      正極板(正極活性)

      正極板活性的主要成分是二氧化鉛.具有較強(qiáng)的氧化性,放電時(shí),與硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛,并吸收電子,二氧化鉛有兩種類型晶格,一種是α—Pb02 另一種是β—Pb02.這兩種二氧化鉛活性差別很大,它們?cè)谡龢O板所起的作用也不相同.?—Pb02給出的容量是α—PbO2 1.5~~~3.α—Pb02具有的機(jī)械強(qiáng)度,它的存在,正極板活性不宜軟化脫落,只有α—Pb02 βα—PbO2 的比例達(dá)到0.8時(shí),鉛蓄電池會(huì)出良好的性能 .

      正極活性在放電狀態(tài)下,與電解質(zhì)硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛與水.其反應(yīng)式如下:Pb02+3H++HSO4+2e==PbSO4+2H2O 充電時(shí),在外線路的作用下轉(zhuǎn)化為ρbO2H2SO4放電時(shí),二氧化鉛的ρb4+接受了負(fù)極送來(lái)的電子形成ρb+2與溶液中的硫酸根離子結(jié)合生成ρbSO4 .當(dāng)硫酸鉛達(dá)到一定量時(shí),變成沉淀物附著在極板上.充電時(shí)硫酸鉛中的鉛離子 的電子被外線路帶走轉(zhuǎn)化為 二氧化鉛.將水中 氫離子留在溶液中.氧離子與鉛離子結(jié)合生成二氧化鉛晶格,形成正極活性.

    科士達(dá)電池6-FM系列 按時(shí)  長(zhǎng)   寬    高(全高)    

    6-FM-7

    12V, 7AH, 151 * 65 * 95(99)mm

    230

    6-FM-17

    12V, 17AH,181 * 77 * 167(169)mm

    475

    6-FM-24

    12V, 24AH, 166 * 126 * 174(179)mm

    700

    6-FM-38

    12V, 38AH, 198 * 165 * 170(173)mm

    1,125

    6-FM-65

    12V, 65AH, 350 * 167 * 178(180)mm

    1,575

    6-FM-100

    12V, 100AH, 406 * 174 * 211(236)mm

    2,088

    6-FM-120

    12V, 120AH, 406 * 174 * 211(236)mm

    2,550

    6-FM-150

    12V, 150AH, 530 * 209 * 214(219)mm

    3,718

    6-FM-200

    12V, 200AH,520 * 240 * 220(224)mm

    4,688

     天津科士達(dá)蓄電池廠家電話多少

    1、 

    采用獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)(GAS RECOMBINATION)。不必定期補(bǔ)液,用戶使用的后顧之憂。

    2、 可靠性高:

    采用自動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉的閥,防止外部氣體被蓄電池內(nèi)部,而蓄電池性能,同時(shí)可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到。全密閉電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧,對(duì)人體無(wú)害。

    3、 使用壽命長(zhǎng):

    20℃下,FM系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3年,FM固定型密封電池浮充壽命可達(dá)6年,FML系列電池浮充壽命可達(dá)8年,FMH系列電池浮充壽命可達(dá)10年,GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。

    4 自放電率低:

    采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金,了蓄電池的自放電率,在20℃的溫度下,Kstar蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用。

    5、 適應(yīng)能力強(qiáng):

    可在-20℃+50℃的溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候。可用于區(qū)的特殊電源。

    6 方向性強(qiáng):

    特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露,保證了正常使用。

    7、 綠色無(wú)污染:

    蓄電池房不需要用耐酸防腐措施,可與電子儀器設(shè)備同置一室。

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    蓄電池的聯(lián)接  

     容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

     實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。

     實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。

     蓄電池組連接和引出請(qǐng)用的導(dǎo)線。

     連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源,否則會(huì)觸電甚至的危險(xiǎn)。

     正負(fù)極不得接反或短路,否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損,甚至發(fā)生。

     連接部件應(yīng)鎖緊,防止產(chǎn)生火花;若面被氧化,可用蘇打水清洗。

     新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡,方可進(jìn)行或使用。

     

    型號(hào)

    電壓

    容量

    參考重量

    外型尺寸

    (V)

    (Ah)

    (Kg)

    長(zhǎng)*寬*高(mm)

    6-GFM-7

    12

    7

    2.6

    115*65*94

    6-GFM-17

    12

    17

    6

    180*77*167

    6-GFM-24

    12

    24

    9

    165*125*175

    6-GFM-38

    12

    38

    12

    197*165*175

    6-GFM-65

    12

    65

    20

    350*166*175

    6-GFM-100

    12

    100

    30

    407*173*210

    性能與優(yōu)勢(shì):
    可靠性高
    采用全自動(dòng)的閥(VRLA),能防止氣體被蓄電池影響其性能,同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧。同時(shí),采用自主專利技術(shù)的蓄電池托盤(pán)與蓄電池配套使用,確保蓄電池組使用更加。

    使用壽命長(zhǎng)
    在20℃下,F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3~5年,F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)8~10年,F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)10年,F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年,GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。 

    自放電率低
    采用特種鉛鈣多元合金,對(duì)隔板、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制,在20℃的下,KSTAR蓄蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可正常使用。 

    導(dǎo)電能力強(qiáng)
    采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì),保證電氣性能。 

    適應(yīng)能力強(qiáng)
    可在-20℃~+50℃的溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候?捎糜趨^(qū)的特殊電源。

    方向性強(qiáng)
    特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露,保證了正常使用。 

    綠色無(wú)污染
    靜音、且無(wú)污染物。蓄電池房無(wú)需用耐酸防腐措施,可與電子儀器等設(shè)備同置一室。 

      

    額定電壓

    2V

    4V

    6V

    8V

    10V

    12V

    實(shí)測(cè)電壓

    >2.1V

    >4.2V

    >6.3V

    >8.4V

    >10.5

    >12.6V

    電池充電:
    一、循環(huán)充放使用
    1、如果設(shè)備連接到電源上,充電飽和后就離開(kāi)電源由電池供電,這種情況下就應(yīng)當(dāng)選擇循環(huán)充放電。
    2、循環(huán)充電時(shí)充電機(jī)器提供的電壓應(yīng)有:溫度在25℃時(shí),2V電池的充電充壓為:2.35-2.45V;4V電池的充電電壓為:4.70-4.90V;6V電池的充電電壓為:7.05-7.35V;8V電池的充電電壓為:9.40V-9.80V;10V電池的充電電壓為:11.75-12.25V;12V電池的充電電壓為:14.1-14.7V。充電電流不大于額定容量值的25%A。
    3、充電飽和時(shí)應(yīng)立即停止充電,否則電池就會(huì)損壞或由于過(guò)量充電會(huì)容易引起電池外鼓。
    4、充放電時(shí),電池不可倒置。
    5、循環(huán)使用的壽命取決于每次放電的深度,放電深度越大,電池可循環(huán)的就越少。
    二、浮充使用
    1、如果設(shè)備總是與電源連接,且處于充電狀態(tài),只是外電源停止時(shí),由電池供電,這種情況下應(yīng)當(dāng)選擇浮充充電。
    2、電池組每節(jié)電池的浮充充電電壓設(shè)定范圍應(yīng)嚴(yán)格控制:在20℃時(shí),2V電池的浮充電壓為:2.25-2.30V,充電電流不大于額定容量值的25%A。
    3、浮充使用壽命主要受浮充電壓和溫度影響,浮充電壓越高,電池壽命就越短。
    三、放電
    放電時(shí)電池端電壓低于規(guī)定的終止電壓或多次過(guò)放電,過(guò)放電將給蓄電池帶來(lái)嚴(yán)懲損害,使電池壽命提前終止。

     蓄電池使用注意事項(xiàng)

    1.不要打破電池,電池電解液具有強(qiáng)烈的腐蝕性,對(duì)皮膚和衣物有腐蝕作用。

     2.不要使電池短路,電池短路時(shí),會(huì)機(jī)器損壞、電池、發(fā)生危險(xiǎn)。

     3.不要把電池投入火中,投入火中會(huì)引起電池。

     4.不得搗毀電池,搗毀電池會(huì)使電池的結(jié)構(gòu)受。

     5.避免電池正負(fù)極反接,正負(fù)極反接會(huì)使電池。

     6.不要使電池過(guò)充電,并防止過(guò)大的電流放電。

     7.不要電池密封結(jié)構(gòu),電池密封結(jié)構(gòu)受到后,會(huì)引起電池漏液、火災(zāi)甚至。

     8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設(shè)備中進(jìn)行充電,以免引起電池。

        電工網(wǎng)訊:6月16日,2017第九屆深圳充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)在深圳會(huì)展中心舉行,聚電、特銳德、科陸、科士達(dá)等主流充電樁設(shè)備制造商均帶產(chǎn)品亮相。經(jīng)過(guò)兩三年的發(fā)展,充電樁智能充電行業(yè)從無(wú)到有,從小到大,正在逐步細(xì)分,《汽車(chē)報(bào)》記者在參觀本屆展覽會(huì)時(shí)發(fā)現(xiàn),今年現(xiàn)場(chǎng)亮相的充電樁設(shè)備不僅顏值更高,同時(shí)也逐漸走向化、大功率化和智能化。如果說(shuō)以上幾化是行業(yè)一直以來(lái)關(guān)注的重點(diǎn),那么記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到的充電樁共享化則是一個(gè)新趨勢(shì)。眾所周知,受共享單車(chē)的影響,各個(gè)行業(yè)都出現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用,新能源汽車(chē)及充電也是如此。參加本屆展會(huì)的充電樁企業(yè)代表聚電網(wǎng)絡(luò)科技聯(lián)合創(chuàng)始人盧曉晨表示:2015年在這個(gè)行業(yè)內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)的分時(shí)租賃電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目紛紛改名為共享電動(dòng)汽車(chē),而原來(lái)的普通智能樁和社區(qū)啞巴樁智能聯(lián)網(wǎng)化改造也都被稱為了共享充電樁,但是對(duì)我們做而言,共享的核心是把時(shí)間、車(chē)位、用電余量等相對(duì)閑置的資源讓更多的人能用起來(lái),在充電樁資源較少的時(shí)候,共享是能夠教育行業(yè)的。盧曉晨稱,社區(qū)私人樁共享這個(gè)想法,行業(yè)早的幾家商或者智能設(shè)備廠商都想過(guò),也都有一些不太成功的嘗試,今年還要求建設(shè)70萬(wàn)的私人樁,這個(gè)任務(wù)也不好完成。當(dāng)前,隨車(chē)匹配的充電樁均系非智能化簡(jiǎn)易樁產(chǎn)品,而單純投建智能充電樁,或者把簡(jiǎn)易樁換成智能樁的成本又高。據(jù)了解,一個(gè)充電樁的費(fèi)用在4000元左右(不含建設(shè)施工),所以這個(gè)市場(chǎng)除了大的能源集團(tuán)采購(gòu)來(lái)做,民營(yíng)企業(yè)包括上市公司都不好做。展會(huì)上,聚電透露自家生產(chǎn)的新品聚電盒子,則可以以原來(lái)1/3的成本將社區(qū)私人樁的改造做完,且保持用戶和普通的智能交流樁一樣。據(jù)悉,聚電盒子的方案已經(jīng)在深圳開(kāi)始試點(diǎn),到2017年年底聚電將推100個(gè)社區(qū),近500個(gè)充電樁,覆蓋10萬(wàn)的社區(qū)人口。隨后將擴(kuò)展到北京、上
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