前四后八平板帶吊報(bào)價(jià)_東風(fēng)隨車(chē)吊，全稱(chēng)大型隨車(chē)吊報(bào)價(jià)_隨車(chē)吊運(yùn)輸車(chē)，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車(chē)上。一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車(chē)底盤(pán)可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。按吊機(jī)類(lèi)型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸前四后八平板帶吊報(bào)價(jià)_東風(fēng)隨車(chē)吊、3.2噸前四后八平板帶吊報(bào)價(jià)_東風(fēng)隨車(chē)吊、4噸前四后八平板帶吊報(bào)價(jià)_東風(fēng)隨車(chē)吊， 5噸前四后八平板帶吊報(bào)價(jià)_東風(fēng)隨車(chē)吊、6.3噸前四后八平板帶吊報(bào)價(jià)_東風(fēng)隨車(chē)吊、8噸前四后八平板帶吊報(bào)價(jià)_東風(fēng)隨車(chē)吊、10噸前四后八平板帶吊報(bào)價(jià)_東風(fēng)隨車(chē)吊、12噸前四后八平板帶吊報(bào)價(jià)_東風(fēng)隨車(chē)吊，16噸前四后八平板帶吊報(bào)價(jià)_東風(fēng)隨車(chē)吊。
直臂隨車(chē)吊廠家_重氣3.2噸隨車(chē)吊報(bào)價(jià)的技術(shù)特性：1.力矩=力×力臂，就是起重量和工作半徑的乘積。是起重機(jī)的起重能力。每個(gè)規(guī)格的起重機(jī)的力矩是固定的，工作半徑越大，起重量就越小。工作半徑越小，起重量就越大。2.工作半徑：工作半徑是指立柱中心到吊鉤中心的水平距離。工作半徑是起重臂水平時(shí)，從立柱中心到吊鉤的長(zhǎng)度。3.舉升高度：舉升高度是指吊鉤到地面的垂直高度。舉升高度是起重臂仰角及臂伸時(shí)，吊鉤中心到地面的垂直距離。舉升高度是貨物起伸的實(shí)際高度，不是地面到吊臂頂端的垂直高度。專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售東風(fēng)福田及各大品牌直臂隨車(chē)吊廠家_重氣3.2噸隨車(chē)吊報(bào)價(jià)、10噸隨車(chē)吊生產(chǎn)廠家_小型隨車(chē)吊報(bào)價(jià)。
東風(fēng)中型隨車(chē)吊價(jià)格_徐工6.3噸隨車(chē)吊報(bào)價(jià)系列產(chǎn)品，功率大，車(chē)速高、爬坡能力強(qiáng)，起升高度高，作業(yè)范圍大。采用國(guó)內(nèi)知名液壓泵系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。 該機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作高效、安全、可靠可靠等優(yōu)點(diǎn)。東風(fēng)145車(chē)載汽車(chē)吊可廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車(chē)站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。
東風(fēng)小三軸隨車(chē)吊廠家_汽車(chē)吊和隨車(chē)吊的功能：1.東風(fēng)小三軸隨車(chē)吊廠家_汽車(chē)吊和隨車(chē)吊曲軸軸承的功用主要是減小摩擦和減輕曲軸等零件的磨損。連桿軸承和曲軸主軸承一般都是分開(kāi)式滑動(dòng)軸承。曲軸軸承包括連桿軸承（俗稱(chēng)小瓦）和曲軸主軸承（俗稱(chēng)大瓦），其結(jié)構(gòu)基本相同；2.部分汽車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)裝有平衡軸系統(tǒng)，其功用是平衡曲柄連桿機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的慣性力，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。平衡軸系統(tǒng)可分為單平衡軸系統(tǒng)和雙平衡軸系統(tǒng)兩種。3.東風(fēng)小三軸隨車(chē)吊廠家_汽車(chē)吊和隨車(chē)吊的功用是，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，根據(jù)轉(zhuǎn)速變化自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵供油量，以穩(wěn)定和限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使柴油機(jī)在不同工況下均能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
8噸隨車(chē)吊參數(shù)_隨車(chē)吊買(mǎi)圖片_18噸隨車(chē)吊的支腿簡(jiǎn)介：采用H型支腿，各支腿可單獨(dú)調(diào)節(jié)以調(diào)整車(chē)架水平，支腿跨距大，整機(jī)穩(wěn)定性好。8噸隨車(chē)吊參數(shù)_隨車(chē)吊買(mǎi)圖片_18噸隨車(chē)吊的操作形式：左右雙向操作，回轉(zhuǎn)角度：正反360度、連續(xù)回轉(zhuǎn)，手油門(mén)可調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)速度和起吊速度。
小型隨車(chē)吊價(jià)錢(qián)_隨車(chē)吊好_隨車(chē)吊吊機(jī)價(jià)格參數(shù)：
隨車(chē)吊（crane truck），全稱(chēng)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車(chē)上。一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車(chē)底盤(pán)可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。吊機(jī)按廠家可分為鐵運(yùn)、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等，按吊機(jī)類(lèi)型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。一般來(lái)說(shuō)，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車(chē)起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，售價(jià)也比汽車(chē)吊便宜很多。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作，吊裝性能方面比不上汽車(chē)吊。隨車(chē)吊可裝載各類(lèi)抓輔具，如夾木抓斗[1] 、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景作業(yè)。隨車(chē)吊因其靈活多用的特點(diǎn)，被市場(chǎng)看好，未來(lái)市場(chǎng)潛力很大。
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，又可以稱(chēng)為隨車(chē)吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱(chēng)之為汽車(chē)吊、自吊車(chē)等。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所。可配備不同長(zhǎng)度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車(chē)廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車(chē)吊灑水車(chē)。
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★公司名稱(chēng)：程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
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后雙橋隨車(chē)吊_自己買(mǎi)底盤(pán)裝隨車(chē)吊是我廠生產(chǎn)的后雙橋隨車(chē)吊_自己買(mǎi)底盤(pán)裝隨車(chē)吊系列產(chǎn)品，功率大，車(chē)速高、爬坡能力強(qiáng)，起升高度高，作業(yè)范圍大。采用國(guó)內(nèi)知名液壓泵系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。 該機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作高效、安全、可靠可靠等優(yōu)點(diǎn)。可廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車(chē)站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。 后雙橋隨車(chē)吊_自己買(mǎi)底盤(pán)裝隨車(chē)吊可改裝為后雙橋隨車(chē)吊_自己買(mǎi)底盤(pán)裝隨車(chē)吊帶灑水功能、后雙橋隨車(chē)吊_自己買(mǎi)底盤(pán)裝隨車(chē)吊帶低平板功能，如何選擇一輛適合您的后雙橋隨車(chē)吊_自己買(mǎi)底盤(pán)裝隨車(chē)吊下面將為您介紹后雙橋隨車(chē)吊_自己買(mǎi)底盤(pán)裝隨車(chē)吊的基本資料 后雙橋隨車(chē)吊_自己買(mǎi)底盤(pán)裝隨車(chē)吊選配根據(jù)客戶實(shí)際需求，可從吊機(jī)大小選擇，從貨箱大小選擇，從發(fā)動(dòng)機(jī)馬力選擇，提供后雙橋隨車(chē)吊_自己買(mǎi)底盤(pán)裝隨車(chē)吊品牌之間價(jià)格對(duì)比，廠家供應(yīng)多功能后雙橋隨車(chē)吊_自己買(mǎi)底盤(pán)裝隨車(chē)吊，專(zhuān)用汽車(chē)改裝能夠快捷的、準(zhǔn)確的讓客戶接受到需求的信息。 后雙橋隨車(chē)吊_自己買(mǎi)底盤(pán)裝隨車(chē)吊（truck with crane）正式名稱(chēng)：5噸隨車(chē)吊報(bào)價(jià)_5節(jié)臂隨車(chē)吊，它廣泛適用于市政建設(shè)、煤礦 、工程、園林綠化等基建材料與其它設(shè)備的吊裝及運(yùn)輸。后雙橋隨車(chē)吊_自己買(mǎi)底盤(pán)裝隨車(chē)吊可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),也可全方位旋轉(zhuǎn)。采用軍工品質(zhì)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,壽命長(zhǎng),工作速度快. 相關(guān)車(chē)型有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、吊機(jī)可供選擇,可選擇直臂或折臂式吊機(jī)。 后雙橋隨車(chē)吊_自己買(mǎi)底盤(pán)裝隨車(chē)吊（truck with crane）是隨車(chē)起重機(jī)和底盤(pán)組合在一起的一種運(yùn)輸車(chē)輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成。通過(guò)變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)后雙橋隨車(chē)吊_自己買(mǎi)底盤(pán)裝隨車(chē)吊的機(jī)械動(dòng)作，通過(guò)不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。
東風(fēng)隨車(chē)吊廠家直銷(xiāo)_隨車(chē)吊吊機(jī)按廠家可分為鐵運(yùn)、徐工、江環(huán)，宇通重工，飛濤、石煤等，按吊機(jī)類(lèi)型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸
本公司是生產(chǎn)各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)廠家，大型專(zhuān)用汽車(chē)制造廠。東風(fēng)、解放公司的重要合作伙伴，主要從事各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，同時(shí)也銷(xiāo)售各大型廠家的整車(chē)及配件。公司擁有自行出口權(quán)，產(chǎn)品占據(jù)大量國(guó)外市場(chǎng)。 是一家有生產(chǎn)14噸隨車(chē)吊廠家_隨車(chē)吊圖片電話吊機(jī)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家,可選用不同長(zhǎng)度、噸位的底盤(pán)或吊機(jī)。14噸隨車(chē)吊廠家_隨車(chē)吊圖片電話具有快速升降、作業(yè)范圍大、高效節(jié)能、操作方便、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
8噸隨車(chē)吊_徐工隨車(chē)吊改裝流程的結(jié)構(gòu)組成及其功能：1、起重臂：起重臂通過(guò)液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來(lái)；2、負(fù)荷指示儀：負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車(chē)底盤(pán)空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷；3、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)：卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)一根鋼絲繩將重物提升或降落；4、立柱：立柱支撐著起重臂，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)；5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)： 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)（液壓馬達(dá)、使立柱回轉(zhuǎn)；6、機(jī)架：機(jī)駕直接安裝在汽車(chē)底盤(pán)上，支撐著立柱和支腿架；7、液壓油箱：液壓油箱容納8噸隨車(chē)吊_徐工隨車(chē)吊改裝流程專(zhuān)用的液壓油，并起到散熱與沉淀過(guò)濾的作用；8、支腿操縱桿：支腿操縱桿用來(lái)控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作；9、支腿油缸：8噸隨車(chē)吊_徐工隨車(chē)吊改裝流程作業(yè)期間，為使車(chē)輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高8噸隨車(chē)吊_徐工隨車(chē)吊改裝流程的操作穩(wěn)定性；10、喇叭：用于起重作業(yè)時(shí)，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員；11、加速器操縱桿（手油門(mén)）：加速器操縱桿用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要；12、回轉(zhuǎn)操縱桿：回轉(zhuǎn)操縱桿用來(lái)控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作；13、變幅操縱桿：變幅操縱桿用來(lái)控制變幅缸的伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制；14、卷?yè)P(yáng)操縱桿：卷?yè)P(yáng)操縱桿用來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）；15、卷?yè)P(yáng)操縱桿：伸縮操縱桿用來(lái)控制伸縮油缸動(dòng)作，通過(guò)伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制；16、PTO（取力桿）：PTO桿（取力桿）用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)8噸隨車(chē)吊_徐工隨車(chē)吊改裝流程的動(dòng)力輸出與切斷；17、變幅油缸：變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件；18、吊鉤滑輪組：通過(guò)對(duì)其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物；19、鋼絲繩：將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤；20、過(guò)卷報(bào)警裝置：當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過(guò)卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過(guò)卷；21、后支腿：安裝在車(chē)輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車(chē)穩(wěn)定性。
單橋隨車(chē)吊_隨車(chē)吊底盤(pán)(12噸隨車(chē)吊價(jià)錢(qián)_東風(fēng)御虎隨車(chē)吊)操作員職責(zé)：1.對(duì)自己的車(chē)輛非常了解，必須知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性；2.應(yīng)完全熟悉對(duì)單橋隨車(chē)吊_隨車(chē)吊底盤(pán)操作手冊(cè)中規(guī)定的；3.應(yīng)完全熟悉單橋隨車(chē)吊_隨車(chē)吊底盤(pán)吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識(shí)和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定單橋隨車(chē)吊_隨車(chē)吊底盤(pán)的實(shí)際吊裝能力；4.按廠家要求，定期檢查和保養(yǎng)隨車(chē)起重運(yùn)輸；5.做好隨車(chē)起重運(yùn)輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測(cè)、維護(hù)以及對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄；6.找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒(méi)有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，那么他就應(yīng)對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸及其一切后果負(fù)責(zé)；7.考慮一切可能影響到隨車(chē)起重運(yùn)輸?shù)跹b能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量；8.知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序，并保證在具體操作中實(shí)施；9.同信號(hào)員保持良好的溝通；10.平穩(wěn)、安全的操作隨車(chē)起重運(yùn)輸；11.隨車(chē)起重運(yùn)輸沒(méi)人操作時(shí)，應(yīng)停工，并對(duì)其進(jìn)行正確操作。
東風(fēng)隨車(chē)吊價(jià)錢(qián)_隨車(chē)吊整車(chē)合格證的主要故障及其維修：東風(fēng)隨車(chē)吊價(jià)錢(qián)_隨車(chē)吊整車(chē)合格證漏水則會(huì)引起燃燒不良，縮短氣缸內(nèi)相關(guān)零部件的壽命，增加冷卻水的消耗。為消除中冷器的這種故障，可按建議的維修步驟焊補(bǔ)因裂縫產(chǎn)生漏氣、漏水的中冷器或更換中冷器。中冷器的維修，為了消除中冷器漏氣、漏水，應(yīng)按下述步驟進(jìn)行檢修。①漏氣診斷。a．發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓器聯(lián)合工作時(shí)，用感覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)檢查漏氣。b．在漏氣部位做標(biāo)記。②中冷器拆卸并檢查。a．不能損壞中冷器散熱板翅或管子。b在中冷器的進(jìn)口和出口加蓋以防外來(lái)物進(jìn)人中冷器。c．檢查巾冷器，確定其損壞程度。d．尋找兩種裂縫：管子裂縫和箱體焊縫裂縫。
東風(fēng)8噸隨車(chē)吊那有賣(mài)_東風(fēng)隨車(chē)吊價(jià)格多少，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是貨車(chē)上帶著一個(gè)吊機(jī)裝置，吊機(jī)定型載貨汽車(chē)上，以此來(lái)達(dá)到充分利用貨箱及吊機(jī)之間的面積，此種裝置不僅有普通載貨汽車(chē)的性能，還有普通載貨汽車(chē)沒(méi)有的起重機(jī)功能，此獨(dú)特的運(yùn)用在近年來(lái)得到了快速的發(fā)展。
小型隨車(chē)吊價(jià)錢(qián)_隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)物體的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的運(yùn)用，小型隨車(chē)吊價(jià)錢(qián)_隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)通常裝配于載貨汽車(chē)上，它主要起源于歐洲國(guó)家，在國(guó)外被廣泛利用，多用于重型汽車(chē)，小型隨車(chē)吊價(jià)錢(qián)_隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的產(chǎn)生，不僅大大減少了人力，更提高了干活的效率。
東風(fēng)8噸隨車(chē)吊生產(chǎn)廠家_徐工隨車(chē)吊廠家價(jià)格帶平板是一種多功能的專(zhuān)用車(chē)輛，即可做東風(fēng)8噸隨車(chē)吊生產(chǎn)廠家_徐工隨車(chē)吊廠家價(jià)格用，也可做平板運(yùn)輸車(chē)用。配備不同噸位的吊機(jī)后，可以更具吊機(jī)噸位的大小用于車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地、野外救援等各種場(chǎng)所。而將后半部分改裝為帶有爬梯的平板，既可以平時(shí)裝貨、運(yùn)貨，也可以運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)、裝載機(jī)、收割機(jī)一樣的不可拆卸物體，使車(chē)輛在各個(gè)工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)不至于空跑，東風(fēng)8噸隨車(chē)吊生產(chǎn)廠家_徐工隨車(chē)吊廠家價(jià)格帶平板是集吊裝和運(yùn)輸于一體新型專(zhuān)用車(chē)輛。
隨車(chē)吊按照起重機(jī)相對(duì)于汽車(chē)的位置，隨車(chē)吊可分為前置、中置、和后置三種結(jié)構(gòu)型式：1.前置式：前置式起重機(jī)安裝在汽車(chē)駕駛室和車(chē)廂之間，這種型式多為起重能力小于1t的中、小型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，適用于裝卸包裝成件的貨物和集裝箱等。這種布置型式可充分利用貨箱面積，并保證起重臂在允許的伸出長(zhǎng)度內(nèi)和相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)條件下，能達(dá)到車(chē)廂的所有位置，此外，因液壓泵安裝在汽車(chē)前部的發(fā)動(dòng)機(jī)處，故從液壓泵到起重機(jī)氣壓缸的管道較短，流動(dòng)阻力小，液壓轉(zhuǎn)動(dòng)效率比其他布置型式高。所以，多采用這種結(jié)構(gòu)型式。在進(jìn)行這種車(chē)型的整車(chē)布置時(shí)，要注意防止前軸超載； 2.中置式：中置式的起重機(jī)安裝在汽車(chē)車(chē)廂中間，這種型式的起重能力一般在1~3t的范圍內(nèi)，且采用加長(zhǎng)的大、中型汽車(chē)底盤(pán)。這種布置型式的特點(diǎn)是起重臂短，軸荷分配易于滿足要求，基本可保持原車(chē)的質(zhì)心位置，適于裝卸和運(yùn)輸長(zhǎng)度整齊的管材、建筑材料、條狀物件及木材等，貨物沿車(chē)廂縱向安放，但由于起重機(jī)布置在車(chē)廂中部，使車(chē)廂面積的利用率較低； 3.后置式：后置式的起重機(jī)安裝在汽車(chē)車(chē)廂后部，這種布置適用于帶有掛車(chē)的隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，其特點(diǎn)是車(chē)廂面積利用率高，起重臂能完成汽車(chē)和掛車(chē)之間的裝卸作業(yè)。但由于這種布置是起重機(jī)安防在車(chē)輛的尾部。因此帶來(lái)的不利影響是改變了原車(chē)的軸荷分配，使操作性變差。此外，主車(chē)架需做改裝設(shè)計(jì)，并且受載情況變壞。