改裝車(chē)用15KVA變頻柴油發(fā)電機(jī)
旋轉(zhuǎn)油門(mén)軸（節(jié)流翰）來(lái)自調(diào)速器的燃油都要通過(guò)油門(mén)軸，受油門(mén)軸的控制，然后厚應(yīng)噴潤(rùn)茶供油。旋轉(zhuǎn)油軸有兩種結(jié)構(gòu)形式，老式油門(mén)制是由在塞和墊片組成，用增減墊片來(lái)柱塞里油道大小，以調(diào)整供油壓力.新式的油門(mén)輔是一個(gè)帶螺紋的在塞組成的，柱塞檸進(jìn)檸出來(lái)控制油道的大小。新式油/門(mén)軸是月前普遍來(lái)用的一種油/門(mén)軸，凡經(jīng)過(guò)試驗(yàn)臺(tái)架課好的油門(mén)觸，均用一個(gè)小的鋼球封死，不允許隨意改變。在壓力的作用下，然油流入一個(gè)小的磁性濾清器里它一般位于油泵的頂端（有些位于底部）。這樣。PT系統(tǒng)就有兩道濾清裝置，磁性濾清器主要濾掉齒輪泵帶來(lái)的油組面的金屬粉末雜質(zhì)及磨損鐵屑。該濾清器應(yīng)遵守維修手冊(cè)中的要求，經(jīng)常用壓縮空氣進(jìn)行清洗，濾網(wǎng)在安裝時(shí)應(yīng)注意方向，有孔的一端韌向泵體里面。油從濾網(wǎng)流出經(jīng)油孔流至調(diào)速器室。
品牌名稱：大澤の動(dòng)力
聯(lián)系人：趙經(jīng)理
廠家直銷(xiāo)熱線：021-51987468（傳真同號(hào)）
技術(shù)支持：13361879137（微信同號(hào)） 企鵝：3301113469
改裝車(chē)用15KVA變頻柴油發(fā)電機(jī)
品牌：大澤動(dòng)力
技術(shù)參數(shù)：
機(jī)組型號(hào)：TO18000UMT-2
額定功率：15KW
**功率：16KW
額定頻率：50HZ
結(jié)構(gòu)類型: 靜音款
工作時(shí)間：12h
油箱容積：28升
功率因素：0.8/1.0
額定電壓：220/380V
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
燃油消耗率(g/kw.h):≤205
噪音dB（A）LP7M：62-70Db
燃油型號(hào)：0#、-10# 柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)：大澤動(dòng)力
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TOTO2V92F1
缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、直列、四沖程、風(fēng)冷、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
耗油量：205g/KW.H
燃油表：有
過(guò)載能力：100%1h
機(jī)油容量：1.65
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
電機(jī)參數(shù)：
電機(jī)型號(hào):TO-15T
電機(jī)品牌：大澤動(dòng)力
電機(jī)溫升：25-50℃
絕緣等級(jí)：F
額定電壓：220/380V
電機(jī)類型：變頻永磁電機(jī)
接線方式:三相四線、Y型接法
環(huán)境溫升：低溫-30℃ 高溫40℃
整機(jī)參數(shù)
機(jī)器重量：280/320KG
消音裝置：工業(yè)靜音器
整機(jī)載保護(hù)：有
自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有
控制裝置:ECU
電磁控油閥:有
外形尺寸：950*650*760
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜
隨機(jī)配件：
說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
改裝車(chē)用15KVA變頻柴油發(fā)電機(jī)
根幫齒輪泵工作特性，它所是供的燃油有較大的壓力波動(dòng)，這樣就造成PT泵供油壓力的波動(dòng)。燃油壓力波動(dòng)太大將影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在某工況時(shí)，由于供游壓力的波動(dòng)，此時(shí)各個(gè)噴油器量油口的壓力就不一樣，這樣各個(gè)噴油器的油杯進(jìn)油量就不一樣，結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作均勻性差、工作不平穩(wěn)為防止這種現(xiàn)象，歡法是加裝一個(gè)脈沖膜片減振器并通過(guò)一個(gè)鉆孔與齒輪泵高壓腔連通，當(dāng)一個(gè)較高壓力波作用在金屬膜片上時(shí)，膜片壓縮它背后的空氣，部分壓力波能量被吸收，壓力波峰值降低，隨后、一個(gè)較小的壓力波作用在膜片上時(shí)膜片背后的空氣將它推出，給出了部分能量。壓力波峰值上升，從而，使供油壓力較為平穩(wěn).