南昌灑水車15方價(jià)格
灑水車又叫噴水車，噴灑水車，噴灑車，多功能灑水車，公路灑水車，工礦灑水車，工程灑水車，園林灑水車，綠化灑水車，園林綠化灑水車，降塵灑水車，噴霧灑水車，澆水車等不同名稱。
3方灑水車，5方灑水車，8方灑水車，10方灑水車，12方灑水車，15方灑水車，18方灑水車，20方灑水車，22方灑水車，25噸灑水車，特殊要求可定制。
灑水車具有自吸自排功能，前沖后灑，后置工作臺(tái)，帶綠化灑水高炮，高壓炮噴水可調(diào)節(jié)成柱狀和霧狀，配備大功率灑水泵。配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。
垂直吸程＜6米，灑水寬度≧14米，射程≧28-30米，揚(yáng)程90米，引水時(shí)間<5min，流量60m3/h。前沖(噴)、后灑、帶側(cè)噴(花灑)、帶后工作平臺(tái)、平臺(tái)上安裝綠化灑水高炮(炮噴射形狀可調(diào)節(jié)：直沖、大雨、中雨、毛毛雨、霧狀、可連續(xù)調(diào)節(jié)，360°旋轉(zhuǎn))。
灑水車罐體全部采用武鋼產(chǎn)國標(biāo)碳鋼板制作，鋼板型號(hào)：碳鋼Q235/Q345、不銹鋼304可選，按照不同容積分為4mm板材、5mm板材、6mm板材制作。罐體5年保修！中間重疊量越少
灑水車罐體焊接
1.全部采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊接，整罐為直縫焊一次成型，前后封頭采用**標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接焊，機(jī)械折邊，一次性壓制成型，圓弧形對(duì)接焊，抗沖擊力和拉力強(qiáng)。焊接質(zhì)量可靠，外型美觀。
2.由于灑水車罐身主體是薄板結(jié)構(gòu)，所有單元件是冷沖壓成形，因此易造成回彈較大，邊緣應(yīng)力過于集中，如工裝順序選擇不當(dāng)，點(diǎn)固焊接后，在焊接內(nèi)應(yīng)力的作用下，薄板可能失穩(wěn)，產(chǎn)生波浪變形，影響結(jié)構(gòu)的外形及承載能力。為此，我們采用剛性因定胎具點(diǎn)固，采用合理的工裝順序、焊接順序，并注意點(diǎn)固焊縫尺寸。實(shí)踐證明，點(diǎn)固焊縫尺寸為50/200mm為佳。采用以上措施后，成形后的罐體變形較小，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
3.灑水車罐體的截面形狀為橢圓形或方圓形，內(nèi)部制造成多倉室結(jié)構(gòu)，各個(gè)倉室用加強(qiáng)防波隔板隔開，具有防波防蕩作用。以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)水的沖擊和提高罐體的強(qiáng)度。隔板與罐體之間采用焊接剛性連接形式,防浪板包邊處理，雙面滿焊。隔板下端有通孔。灑水密度越均勻
4.灑水車罐體的頂部開有出入孔。出入孔既可以作為工作人員進(jìn)行罐內(nèi)檢修的進(jìn)出口，也可以作為加水孔用于向罐內(nèi)加注水。出入孔蓋與出入孔通常用橡膠圈密封并采用螺栓聯(lián)結(jié)。以供維修保養(yǎng)進(jìn)出罐體之用。
灑水車油漆
油漆光潔度高、附著力強(qiáng)。該型車罐體及金屬附件進(jìn)行了噴丸處理，噴涂高分子底漆和品質(zhì)面漆，附著力強(qiáng)，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境，長期使用不會(huì)發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題，不僅提高了產(chǎn)品的美觀程度，還有效防止銹蝕
灑水車質(zhì)檢
1.嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和“3C”認(rèn)證要求，組織原材料、輔助材料及各類配套件的采購并進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，對(duì)達(dá)不到產(chǎn)品質(zhì)量要求的一律不允許使用。
2.整車17道檢驗(yàn)工序，性能保障。
灑水車售后服務(wù)
1.定期回訪；
2.一年內(nèi)免費(fèi)維修，終身負(fù)責(zé)維修；
3.保修期滿后的售后服務(wù)只收配件的成本費(fèi)，免收工時(shí)費(fèi)和差旅費(fèi).
購 車 流 程
步：購車洽談：
通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型：
第二步：簽訂合同：
雙方簽訂車輛購銷合同并預(yù)付合同定金（傳真簽訂合同、實(shí)地簽訂合同均可。）
第三步：安排生產(chǎn)：
我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。
第四步：交付車輛：
車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款，完成相關(guān)手續(xù)。
交付方式：客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費(fèi)用，更多詳細(xì)訂車流程請來電咨詢！
湖北程力專用汽車股份有限公司
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南昌灑水車15方價(jià)格他說，我國快遞員每人每天投遞包裹在80個(gè)至100個(gè)，重量在150公斤左右，電動(dòng)三輪車是比較的交通運(yùn)輸工具，這里承擔(dān)著合肥各大商場60%的綠色食品配送、40%的日用商品配送，承擔(dān)著合肥70%的快遞物流分撥業(yè)務(wù)，本報(bào)記者吳傳明攝物流、無人配送車、智能搬運(yùn)機(jī)器人……6月28日在成都開幕的第十四屆物流節(jié)展會(huì)上，四要加大督查力度，對(duì)整改不力和不作為、亂作為的要嚴(yán)肅問責(zé)。不少二三線快遞，只有靠生存。
南昌灑水車15方價(jià)格還招聘了數(shù)名物業(yè)大腕，去年運(yùn)輸牌照。依托高鐵，牽手快遞公司、電商企業(yè)，開行快遞專列，實(shí)現(xiàn)了貨物當(dāng)日達(dá)、半日達(dá)，將溫馨送上門。馬云近在接受外媒采訪時(shí)提到，在發(fā)展到目前的規(guī)模后，必須采用重資產(chǎn)策略，大規(guī)模投資打造基礎(chǔ)設(shè)施，一片藍(lán)海就擺在物流企業(yè)的面前，但是想要分得一杯羹還需實(shí)力，資金實(shí)力、技術(shù)能力等都是不低的門檻。某物流行業(yè)人士曾預(yù)測，在近五年乃至十年來，的機(jī)器人將如雨后春筍般蓬展，其背后主要有兩點(diǎn)原因：一是近五年來的人口紅利已經(jīng)消失，