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 印尼礦業(yè)新規(guī)禁止出口未經(jīng)加工的礦石，并對銅精礦出口征收關(guān)稅，此舉旨在該國出口額。Freeport稱，新的礦業(yè)法規(guī)與該公司和印尼之間現(xiàn)有的合同存在沖突。

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汽車輕量化就是在保證汽車的強(qiáng)度和性能的前提下，盡可能地汽車的整備，從而汽車的動(dòng)力性，燃料消耗，排氣污染。由于節(jié)能和環(huán)保的需要，汽車輕量化已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的潮流。材料是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要之一，鋁作為一種輕金屬，因其重量輕、延展性好等多種優(yōu)良性能，成為推動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)輕量化的佳材料之一。特別是全鋁車身在汽車的減重及減排方面十分出色，鋁車身可使汽車整體減重10%～15%，特別是對于商用車而言，全鋁車身的骨架可減重30%～45%，蒙皮可減重50%～60%，減重效果將更加明顯。使用1千克鋁，能夠使汽車減重2.25千克，使汽車生命周期內(nèi)廢氣排放20千克。目前，我國已將汽車輕量化提上日程，并制訂了汽車輕量化三步走計(jì)劃：計(jì)劃于2020年達(dá)到單車用鋁量190千克，于2025年達(dá)到單車用鋁量250千克，于2030年達(dá)到單車用鋁量350千克。從汽車輕量化目標(biāo)可以看出，我國對通過大量用鋁實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的高度，這有望帶動(dòng)汽車用鋁新的階段。

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高端鈦合金新材料生產(chǎn)基地落戶科技園區(qū)李宏偉舉了一個(gè)例子，同樣是電解鋁企業(yè)，山東的生產(chǎn)制造技術(shù)還不如河南，但是山東的企業(yè)不但沒虧損，還實(shí)現(xiàn)了可觀的盈利。五金行業(yè)助力鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展