批發(fā)零售直徑351毫米壁厚32毫米鋼管 據(jù)鋼協(xié)數(shù)據(jù)，10月中旬重點企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為181.83萬噸，環(huán)比再降1.76萬噸，較8月中旬191.71萬噸的高點已下降接近10萬噸，未來供應繼續(xù)收縮仍是大概率事件。一方面取暖季限產(chǎn)即將到來，“2+26”城市鋼企限產(chǎn)將全面啟動，另一方面近期北方地區(qū)空氣質(zhì)量惡化，限產(chǎn)城市不斷增加�！ ⊥垮儼鍙S家整體開工率增加，市場庫存有所補給，下游整體需求量疲軟，涂鍍板行情小幅下跌�！ ”局軣o縫管市場行情下跌是由于近期處于鋼材行業(yè)消費淡季，實際成交量下降，無縫管價格高位運行，下游企業(yè)庫存尚可，補給疲軟，采購商均處于觀望態(tài)度，整體成交量收緊，同時北方供暖季，臨近春節(jié)，冷清，致使無縫管行情大幅下跌，當前108*4.5無縫管價格在5000-5250元/噸�！ 【C上所述，生意社鋼鐵分社不銹鋼分析師認為：年前不銹行情難有太大變化，價格受倫鎳走勢影響較小，多將穩(wěn)中調(diào)整運行，不銹鋼價格在13500-15500元/噸�！ ”馄讲姆矫妫菏袌鰞r格走勢堅挺。在歐盟，熱軋板卷出廠價格645美元/噸，又較月初上漲5-10美元/噸，但冷軋板卷出廠價格仍為750美元/噸。9月份，歐盟熱軋板卷進口價格650美元/噸(cif)，較月初上漲15美元。但冷軋板卷進口價格為735美元/噸(cif)，卻較之前下跌10美元。在中厚板方面，盡管板坯成本大幅上升，但歐盟內(nèi)的中厚板價格基本保持不變。目前，巴西板坯出口價格為500-510美元/噸(fob)，較之前上漲10美元/噸(fob)。獨聯(lián)體板坯fob黑海出口參考價格從月初的480-500美元跳升至每噸520-540美元(fob)。盡管板坯價格推高，但歐洲南部s235jr級中厚板的參考報價基本沒有變化，出廠價依舊為550-560歐元/噸(659-671美元/噸)。有業(yè)內(nèi)人士表示，這一價格反映了市場上大部分成交價格，而鋼廠官方出廠報價則在每噸570-600歐元。此外，到月末歐洲北部地區(qū)s235jr中厚板參考價格也保持不變，出廠價仍為580-600歐元/噸。今年一季度，我國交通運輸與物流運行穩(wěn)中向好，需求持續(xù)旺盛，運量快速增長，結構趨于，成本有所下降，市場預期向好，表明經(jīng)濟運行開局向好、量質(zhì)齊升。
一、運輸與物流需求快速增長顯示國民經(jīng)濟增勢強勁
一是貨運量快速增長。前兩個月，全社會完成貨運量63億噸，同比增長6.3%，增速與去年四季度持平。其中，鐵路完成6.4億噸，增長8.8%，增速比去年四季度加快8.1個百分點；公路完成46.7億噸，增長7.4%；水運完成9.9億噸，增長0.2%；民航完成109.5萬噸，增長10.9%。
二是物流需求快速增長。1-2月，全社會物流總額為36.8萬億元，按可比價格計算，同比增長7.7%，增速比上年同期提高0.8個百分點。其中，單位與居民物品物流總額增長32.7%，表明消費物流需求十分旺盛。
三是鐵路裝車快速增長。鐵路快報顯示，一季度全國鐵路日均裝車完成17.05萬車，同比增長7.9%，環(huán)比增長6%。其中，煤炭日均裝車9.34萬車，同比增長10.6%，環(huán)比增長12.2%；鐵礦石、鋼鐵等冶煉物資日均裝車3.54萬車，同比增長6%，環(huán)比增長10.1%。
二、交通運輸與物流運行結構變化表明降成本調(diào)結構取得積極成效
一是社會物流成本有所下降。1-2月，全社會物流總費用為1.7萬億元，同比增長6.5%；每百元社會物流總額所需的社會物流總費用為4.52元，同比下降3.3%。物流成本的下降，反映出經(jīng)濟運行的質(zhì)量有所改善。
二是居民出行需求明顯升級。隨著居民收入和生活水平的不斷提高，高鐵和民航成為中長途出行的方式，自駕車出行分流了相當部分中短途旅客。前兩個月，全國鐵路和民航客運量同比分別增長0.7%和9.4%，而公路下降11.3%。今年春運40天，全國鐵路和民航客運量同比分別增長6.8%和11.7%，高鐵占到鐵路發(fā)送量的57%。高速公路小客車流量同比增長7%以上，跨城順風車乘客5300多萬人次，達到民航客運量的近80%。
三是貨物運輸結構調(diào)整。隨著供給側結構性改革、大氣污染防治攻堅戰(zhàn)和公路治超的深入推進，相當一部分中長途貨物運輸由公路轉向鐵路、水運和多式聯(lián)運，運輸結構逐步趨于，將進一步帶動物流成本的下降。 s
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三、物流業(yè)景氣等先行指數(shù)預示經(jīng)濟運行持續(xù)向好
一是物流業(yè)景氣指數(shù)大幅回升。3月份物流業(yè)景氣指數(shù)為53.4%，較上月回升3.4個百分點，其中，新訂單指數(shù)為52.5%，環(huán)比回升2.1個點，庫存周轉次數(shù)指數(shù)回升5.1個點至50.7%，業(yè)務活動預期指數(shù)保持在61%的高景氣區(qū)間，反映出供應鏈上下游活動趨于活躍，市場需求將進一步回升。
二是制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）明顯回升。3月份，PMI為51.5%，高于2月份1.2個百分點，升至一季度高點，消除了因春節(jié)因素導致2月份PMI大幅回落帶來的市場擔憂。其中，生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)分別為53.1%和53.3%，分別比上月回升2.4和2.3個百分點，表明市場需求擴張?zhí)崴�，生產(chǎn)經(jīng)營活動更趨活躍。
三是非制造業(yè)商務活動指數(shù)保持高位。3月份，非制造業(yè)商務活動指數(shù)為54.6%，環(huán)比上升0.2個百分點，連續(xù)7個月保持在54%以上，表明非制造業(yè)繼續(xù)保持較快發(fā)展態(tài)勢。中國電商物流指數(shù)比上月回升4.2個百分點，顯示與網(wǎng)絡消費相關的快遞業(yè)等繼續(xù)保持快速發(fā)展，新零售引領消費增長。
總體來看，今年以來交通運輸與物流運行延續(xù)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的態(tài)勢，反映出我國經(jīng)濟增長動力充足、效率提升、質(zhì)量改善，為保持二季度經(jīng)濟平穩(wěn)運行打下了良好基礎。
4月9日，間市場人民幣對美元匯率中間價調(diào)貶188基點至6.3114元。市場人士指出，未來一段時間，人民幣匯率仍將主要跟隨美元匯率波動，目前來看美元指數(shù)仍然呈現(xiàn)區(qū)間震蕩走勢，預計人民幣對美元將以偏強震蕩為主。
上周五，國際市場上美元指數(shù)收跌0.33%，報90.1384，因中美兩國貿(mào)易摩擦再度升級，且3月美國非農(nóng)數(shù)據(jù)遠遜預期。
美國勞工部上周五披露的數(shù)據(jù)顯示，3月份美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)僅增加10.3萬，遠低于市場預期的增加19.3萬個，且遠低于前值水平，2月，美國非農(nóng)就業(yè)激增32.6萬。另外，中美貿(mào)易摩擦有再度升級的跡象，特朗普考慮擴大對華加征關稅的消息刺激市場避險情緒激增，美股大跌，傳統(tǒng)避險貨幣日元與瑞郎走高，打擊美元指數(shù)走勢。
上周人民幣對美元走低，4月4日，在岸人民幣兌美元即期匯率收報6.2999元，當周累計跌266基點。
中國貨幣網(wǎng)公布數(shù)據(jù)顯示，上周三大人民幣匯率指數(shù)兩降一升，CFETS人民幣匯率指數(shù)4月4日報96.62，按周跌0.11；BIS貨幣籃子人民幣匯率指數(shù)報99.24，按周跌0.07；SDR貨幣籃子人民幣匯率指數(shù)報97.8，按周漲0.01。
中國人民公布的新儲備規(guī)模數(shù)據(jù)顯示，2018年3月末，我國儲備規(guī)模較2月末上升83億美元。管理局有關負責人就2018年3月份儲備規(guī)模變動情況答記者問時表示，3月，我國主要渠道的供求相對平穩(wěn)，市場繼續(xù)呈現(xiàn)供求平衡格局。國際市場避險情緒上升，主要非美元貨幣匯率相對美元升值，資產(chǎn)價格變動等多重因素共同作用，儲備規(guī)�；厣�。
這位負責人表示，年初以來，我國經(jīng)濟運行延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢，經(jīng)濟結構升級，質(zhì)量效益持續(xù)改善。人民幣對美元匯率雙向波動并保持基本穩(wěn)定，跨境總體平衡的發(fā)展態(tài)勢更加穩(wěn)固。
預計未來一段時間，人民幣匯率仍將主要跟隨美元匯率波動。興業(yè)研究認為，在當前匯率機制下，美元兌人民幣匯率隨美元指數(shù)波動，且匯率彈性不斷提高。目前美元指數(shù)進入熊市，人民幣對美元仍有升值空間。
值得注意的是，雖然上周五美元走弱，但上周美元指數(shù)仍上漲0.18%，為連續(xù)第二周走高。
中金公司固收研究團隊近期做的一份調(diào)查顯示，關于今年美元指數(shù)的走勢，者的觀點存在一定分歧。41%的者認為美元指數(shù)將震蕩回升，可能緩慢回升到今年年初93的水平或者以上；34%的者認為美元指數(shù)將在目前水平附近窄幅震蕩；16%的者認為美元指數(shù)將震蕩走弱，可能降至87以下；9%的者認為如果出現(xiàn)異常突發(fā)事件，全球風險偏好將下降，導致美元指數(shù)大幅回升到95以上。
該研究團隊認為，美元年初以來一直處于走弱態(tài)勢，雖然全球市場在2月經(jīng)歷動蕩，但美元指數(shù)仍保持在90以下。盡管美元目前處于偏弱格局，但美國國債和海外國債利差的持續(xù)擴大終會對弱美元這一邏輯構成挑戰(zhàn)。在未來的某個時刻，市場可能會重新意識到美元不應該是這么疲弱的格局，從而觸動美元觸底反彈。
研究機構莫尼塔認為，2017下半年以來的人民幣對美元匯率升值，主要基于美元貶值和市場預期的糾正。后續(xù)一段時期內(nèi)，美元仍將保持震蕩偏弱之勢，從而會直接決定人民幣對美元匯率的整體強勢。近期市場預期呈現(xiàn)出有所分化的跡象，2018年或將看到人民幣匯率更多的雙向波動。
中國人民授權中國中心公布，2018年4月9日間市場人民幣匯率中間價為：1美元對人民幣6.3114元，1歐元對人民幣7.7412元，100日元對人民幣5.9014元，1港元對人民幣0.80414元，1英鎊對人民幣8.8915元，1澳大利亞元對人民幣4.8474元，1新西蘭元對人民幣4.5927元，1新加坡元對人民幣4.7934元，1瑞士法郎對人民幣6.5774元，1加拿大元對人民幣4.9397元，人民幣1元對0.61337馬來西亞林吉特，人民幣1元對9.2117俄羅斯盧布，人民幣1元對1.9064南非蘭特，人民幣1元對169.43韓元，人民幣1元對0.58196阿聯(lián)酋迪拉姆，人民幣1元對0.59420沙特里亞爾，人民幣1元對40.3093匈牙利福林，人民幣1元對0.54215波蘭茲羅提，人民幣1元對0.9617丹麥克朗，人民幣1元對1.3297瑞典克朗，人民幣1元對1.2421挪威克朗，人民幣1元對0.64152土耳其里拉，人民幣1元對2.8998墨西哥比索，人民幣1元對4.9538泰銖。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月份，共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品38261臺，同比漲幅78.9%。機構預計，4月份挖掘機單月銷量仍可保持較快增長，全年銷量增速在20%以上。與此同時，工程機械企業(yè)一季報業(yè)績預計亮眼。
3月份，國內(nèi)市場銷售挖掘機36643臺，同比漲幅78.0%。挖掘機出口銷量1607臺，同比漲幅100.4%。
從細分市場來看，3月份，小挖銷量22307臺，同比增長66.6%；中挖銷量9492臺，同比增長100.6%；大挖銷量4844臺，同比漲幅96.1%。
一季度共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品60061臺，同比漲幅48.4%。其中，國內(nèi)市場銷量55913臺，同比漲幅45.4%；出口銷量4131臺，同比漲幅105.1%。
受去年同期高基數(shù)影響，3月份同比增速較2017年的增速高點有一定差距，但從銷量值來看，一季度挖掘機銷量數(shù)排名歷史第二，僅次于2011年同期銷量。
受益于采礦業(yè)復蘇、城鎮(zhèn)化和新農(nóng)村建設持續(xù)拉動，以及龐大存量設備更新需求，挖掘機銷量高增長持續(xù)了一年多。分析師表示，目前，主要應用于房地產(chǎn)和大型基建施工的中挖和主要應用于礦山開采的大挖銷售占比不斷提高，當前開工景氣度持續(xù)提升，房地產(chǎn)和基建、礦山開采等施工量有。
東北證券表示，從目前跟蹤的開工小時數(shù)等指標來看，下游開工情況良好，景氣度在持續(xù)。經(jīng)歷了一輪周期調(diào)整后，下游客戶的質(zhì)量和實力都有很大提升，行業(yè)的高景氣仍有支撐。
中泰證券研報預計，4月份挖掘機單月銷量仍可保持較快增長。該機構預計，2018年挖掘機銷量將達到17萬臺左右，全年銷量增速在20%以上。
中泰證券表示，繼去年國外品牌挖掘機及部分國內(nèi)工程機械產(chǎn)品漲價后， 據(jù)生意社了解，近期環(huán)保限產(chǎn)逐步增加，鋼材供給減量明顯，經(jīng)銷商庫存出現(xiàn)新低，下游對于鋼材需求尚可，近期涂鍍板整體行情持續(xù)上漲。助力 扁平材方面：市場價格小幅下滑。在歐盟，熱軋板卷出廠價格為640美元/噸，較月初下跌10美元/噸。冷軋板卷出廠價格740美元/噸，下跌5美元。進口方面，歐盟熱軋板卷進口價格630美元/噸(cif)，較10月初上漲10美元。冷軋板卷進口價格710美元/噸(cif)，與之前基本持平。但自下旬起，歐盟厚板價格下跌了10-20歐元/噸。目前，北歐地區(qū)s235jr等級厚板本周參考出廠價為550—570歐元/噸(647-671美元/噸)，較之前下跌20歐元/噸左右。南歐地區(qū)s235jr等級厚板出廠價為530-540歐元/噸，也較之前10歐元/噸左右。在俄羅斯，熱軋(hr)和冷軋(cr)鋼板的價格小幅下滑。目前，4毫米熱軋板的參考價格為41500-43000盧布/噸cpt(約合721-747美元/噸)，較之前下滑下降1000盧比/噸。有消息人士表示，在莫斯科鋼廠對庫存商和非庫存商的報價均為43000-44000盧布/噸(cpt)，但市場普遍觀望，均在等待價格下跌。有業(yè)內(nèi)人士表示，莫斯科新的一份訂單是一批計劃于11月軋制的熱軋板，成交價為41500-42000盧布/噸(cpt)，明顯有下降趨勢。但1毫米冷軋板的參考價格保持不變，仍為46400-45000盧布/噸cpt莫斯科(806-808美元)。在英國，鋼鐵中心協(xié)會(nass)稱，英國鋼廠須在2018年第一季度繼續(xù)提高成品材價格，否則利潤空間將被擠壓到市場無法接受的水平。漲價的原因主要是，能源和運輸成本、匯率波動及電爐用石墨電極價格驟增。 3、鋼材庫存由升轉降，后期市場壓力有所減輕助力后續(xù)主流挖掘機廠家跟進漲價概率較大，挖掘機市場有望出現(xiàn)量價齊升，龍頭企業(yè)盈利能力有望進一步改善。
10月份熱卷一改傳統(tǒng)旺季常態(tài)，社會庫存不降反增，其中主要原因就是需求遠不及預期。一是因為10月份受相關會議影響，多地因環(huán)保督查鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)及下游需求均受到不同程度的抑制，二是因為自2017年下半年以來，板材的價格整體出現(xiàn)大幅拉漲，下游成本也相應趨高，貿(mào)易商拿貨心態(tài)更為謹慎，這都導致了國內(nèi)熱卷社會庫存出現(xiàn)增幅。不過隨著會議的解除，各地的需求緩慢回升，而后期的供應偏緊預期或對熱卷價格形成一定利好。 數(shù)據(jù)顯示，10月13日，全國及河北高爐開工率分別為73.48%和70.79%，較9月29日分別回落1.66和4.45個百分點，分別創(chuàng)9個月以來和2013年5月以來新低。10月中旬高爐開工率再創(chuàng)新低，粗鋼高產(chǎn)量或難以持續(xù)，鋼材供應或再度出現(xiàn)緊張狀況，鋼材價格走強或導致鐵礦石價格止跌回升，而鋼材成本支撐問題將不再是10月影響鋼材價格的主導因素�！ 〗衲暌詠�，環(huán)保政策呈持續(xù)收緊態(tài)勢，特別是下半年以來尤為明顯。7月26日，習近平總書記在省部級主要領導干部專題研討班上提出，要打好“防范化解重大風險、脫貧、污染防治”的三大攻堅戰(zhàn)，污染防治是其中之一，重要地位凸顯；8月7日，第四批中央環(huán)保督察啟動，將對四川、吉林、浙江、山東、海南、西藏、青海、共8個省區(qū)進行督察，其中山東、四川、浙江等都是產(chǎn)鋼大省；8月21日，環(huán)保部、發(fā)改委、工信部等部委聯(lián)合印發(fā)了《京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，這個方案對散亂污企業(yè)的處理方式進一步具體化，顯示了環(huán)保力度趨于強化。隨著環(huán)保政策持續(xù)收緊，鋼材市場預期又有所上升�！ ¤F礦石需求方面，163家鋼廠高爐開工率環(huán)比去年12月份微增1.52%至64.09%，高爐產(chǎn)能利用率微增1.26%至79.29%。月初華北和華東地區(qū)高爐年檢結束后復產(chǎn)，而后華北因供暖任務繼續(xù)復產(chǎn)，同時樣本外徐州地區(qū)高爐月初復產(chǎn)，其余地區(qū)例檢結束后零星復產(chǎn)，因此本月前期高爐開工率及產(chǎn)能利用率都有所增加。后期由于華北和西北地區(qū)環(huán)保問題，加上部分鋼廠春節(jié)前有檢修計劃，導致部分高爐停限產(chǎn)，而東北和華東地區(qū)雖各有座大高爐復產(chǎn)，但出鐵水量尚未恢復正常水平，因此在開工率持平的情況下，產(chǎn)能利用率有所下降。助力企業(yè)經(jīng)營
