（歡迎光臨）巴彥淖爾滌綸土工格柵巴彥淖爾》股份有限公=集團》歡迎您157-5384-1188侯經(jīng)理一、簡介
玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
二、基本簡介（歡迎光臨）巴彥淖爾滌綸土工格柵巴彥淖爾》股份有限公=集團》歡迎您
玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì)，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。
玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優(yōu)良土工基材，該產(chǎn)品采用玻璃纖維長絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強度，低的延伸率，高的彈性模量，耐高低溫性能優(yōu)良等特性，經(jīng)表面涂覆處理后，具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能，廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強；無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面相比，能降低造價，延長壽命，防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場、水利、堤壩等軟土的增強及路基層的增強。
三、作用原理
1、減緩反射裂縫（歡迎光臨）巴彥淖爾滌綸土工格柵巴彥淖爾》股份有限公=集團》歡迎您
反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移，以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應力和剪切應力。
由于土工格柵的模量很大，達到67Gpa，作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中，其作用是抑制應力，釋放應變，同時作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結(jié)構的抗拉和抗剪能力，從而達到減少裂縫的目的。實踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對應裂縫能量可從其起點移動06米，15米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側(cè)完全消散。
2、抗疲勞開裂（歡迎光臨）巴彥淖爾滌綸土工格柵巴彥淖爾》股份有限公=集團》歡迎您
在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對承載作用則貢獻不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此，在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面，除了會出現(xiàn)反射裂縫，同時還會因為荷載的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當受到荷載作用時，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。
玻纖土工格柵在瀝青罩面層中，能夠?qū)⑸鲜龅膲簯εc拉應力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應力逐步變化而不是突變，減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過渡變形。
“智能城市”是指將通信和有形資產(chǎn)整合到一個有凝聚力的網(wǎng)絡中，為居住在那里的人們提供更安全、更宜居、更節(jié)能的環(huán)境。在智能城市中，實時信息通過全市范圍的傳感器和監(jiān)視器向管理員提供。根據(jù)設計，收集的數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)很多功能，例如監(jiān)測天氣和空氣質(zhì)量、調(diào)整交通信號以減輕擁堵、調(diào)整公共交通運輸時刻表以滿足不斷變化的需求、以及更快速地部署應急人員。
9月19日，由駐馬店市人民政府主辦的中國(肉牛)夏南牛產(chǎn)業(yè)鏈升級研討曁產(chǎn)業(yè)推介會在鄭州召開，國家肉牛牦牛產(chǎn)業(yè)技術體系首席科學家曹兵海、中國農(nóng)科院加工所張春暉、中國肉類協(xié)會高觀、京東事業(yè)部胡林偉等專家學者共商夏南牛產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。
智慧交通解決方案總監(jiān)何均宏在《將智能技術轉(zhuǎn)化為交通實戰(zhàn)能力》的演講中稱，智慧交通的目的就是、有序、暢通、服務，但這面臨著巨大的挑戰(zhàn)。一方面車輛數(shù)非常大且增長很快，交通處理審核效率低。另一方面新舊路網(wǎng)并存功能區(qū)密集，監(jiān)控誘導并沒有協(xié)同。通過智慧交通解決方案，未來十年，每個城市將可以構建自己的交通大腦，甚至每個人每個家庭都可構建自己的智能生活。(完)
中新社長沙10月13日電(付敬懿)18分鐘，達到萬元(幣，下同)高限價；26分鐘，達到6016萬元高限價。湖南長沙兩宗限價地塊10日競拍不久便先后“熔斷”，于13日通過現(xiàn)場搖號終產(chǎn)生兩家競得者，而住宅銷售價格被限定在每平方米7700元以內(nèi)。