東風天錦高空操作車最新價格，廠家直銷：15926656168李廠長。
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東風天錦高空操作車最新價格
別想來日方長，世上最愚不可及的事，莫過于胸有大志，卻又虛擲時光。一生其實不長，有時還沒等你活透徹，青春難覓，垂暮已至，唯留一聲嗟嘆。歲月難饒，光陰不逮，我們現(xiàn)在過的每一天，都是我們余生中最年輕的一天，把握不好當下，未來必是一片虛無。我們需要夢想，但要邁開腿，歷經跋涉方能抵達。
8米、10米升降平臺（東風底盤）,作業(yè)高度:8米、10米. H型支腿。吊藍額定載荷≤500㎏.平臺尺寸：1585×1805×955（1100）工作壓力14MPa。帶油缸鎖止功能，洗手箱，各支腿單獨控制，上下車互鎖
12米高空作業(yè)車（東風底盤）,兩節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑5.8米，最大作業(yè)高度12米。360度回轉。最大起吊質量1000㎏，最大起吊高度6.4米。支腿跨距：縱向2430，橫向：前1600MM,后2780MM。吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸：1080×620×1100.外置拉桿機械調平，帶油缸鎖止功能，轉臺和吊藍雙位操作。
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13.5米高空作業(yè)車底盤選用：慶鈴100P、慶鈴600P、東風、江鈴、江淮、日產,兩節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑6.5m，最大作業(yè)高度13.5m。360度回轉。最大起吊質量1000㎏，最大起吊高度6.7m。支腿跨距：縱向（mm）：2430；橫向（mm）：前1670后2780。吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸：1080×620×1100.外置拉桿機械調平，帶油缸鎖止功能，轉臺和吊藍雙位操作。
高素質的人，人幫人，幫來幫去幫自己，互相成就了彼此。
素質一般的人，人比人，比來比去氣不順，心生嫉妒恨。
低素質的人，人整人，整來整去整自己，害人又害已。
漫漫人生路，學會取長補短，海納百川，
有容乃大，高瞻遠矚，放眼未來，
多去幫助別人，多去支持別人，
助人方能達己!
達己，成己為人。
14米高空作業(yè)車底盤選用：慶鈴100P、慶鈴600P、東風、江鈴、江淮、日產、福田,三節(jié)折臂,最大作業(yè)半徑：6.3m,最大作業(yè)高度：14m.360°回轉。最大起吊質量1000㎏，最大起吊高度7.4m。支腿跨距：縱向X橫向（mm）：2930X3100。吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸：1080X610X1100，外置拉桿機械調平，帶油缸鎖止功能，轉臺和吊藍雙位操作。
16米高空作業(yè)車底盤選用（慶鈴100P、慶鈴600P、東風、江鈴、江淮、日產）三節(jié)折臂,最大作業(yè)半徑：7m,最大作業(yè)高度：16m.360°回轉。最大起吊質量1000㎏，最大起吊高度8.4m。支腿跨距：縱向X橫向（mm）：3300X3380。吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸：1080X610X1100，外置拉桿機械調平，帶油缸鎖止功能，轉臺和吊藍雙位操作
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18米高空作業(yè)車底盤選用（慶鈴100P、慶鈴600P、福田、東風）三節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑：7.5m,最大作業(yè)高度：18m.360°回轉。最大起吊質量1000㎏，最大起吊高度8.3m。支腿跨距：單排駕駛室縱向X橫向（mm）：4840X3780，雙排駕駛室縱向X橫向（mm）：4020X3780。吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸：1080X610X1100，外置拉桿機械調平，帶油缸鎖止功能，轉臺和吊藍雙位操作。
20米高空作業(yè)車底盤選用：解放、東風天錦
三節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑：9m，最大作業(yè)高度：20m，360°回轉。最大起吊質量1000㎏，伸縮起重臂伸長量2m，最大起吊高度11.5m。支腿跨距：縱向（mm）：2430，橫向（mm）：前1600后2780。吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸：1080X610X1100，外置拉桿機械調平，帶油缸鎖止功能，轉臺和吊藍雙位操作。帶發(fā)動機熄火裝置，帶應急動力單元。
22米高空作業(yè)車底盤選用東風153、東風天錦
三節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑：9.5m,最大作業(yè)高度：22m.360°回轉。最大起吊質量1000㎏，最大起吊高度12.4m。支腿跨距：縱向X橫向（mm）：5600X4000。吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸：1080X610X1100，外置拉桿機械調平，帶油缸鎖止功能，轉臺和吊藍雙位操作。帶發(fā)動機熄火裝置，帶應急動力單元。
24米高空作業(yè)車底盤選用東風153五節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑：11.5m，最大作業(yè)高度：24m.360°回轉。支腿跨距：縱向X橫向（mm）：5665X4000。吊藍額定載≤200㎏。吊藍尺寸：1080X610X1100，外置拉桿機械調平，帶油缸鎖止功能，轉臺和吊藍雙位操作。帶發(fā)動機熄火裝置，帶應急動力單元。
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命運只有自己掌握，拐彎是前進的一種方式。有人說，人在前進的路上就是兩件事：前進和拐彎。