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“的提出了牢固樹立社會(huì)生態(tài)文明觀、建設(shè)美麗，以及堅(jiān)持去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，存量資源配置，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)增量供給等思想。在這些方面，我國(guó)鋼鐵行業(yè)已經(jīng)取得了很好的成果。”在上下深入學(xué)習(xí)貫徹的精神之際，金屬學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、工程院院士干勇對(duì)《冶金報(bào)》、鋼鐵新聞網(wǎng)記者談起鋼鐵行業(yè)5年來的發(fā)展成就。 　　“我認(rèn)為我們已經(jīng)了鋼鐵強(qiáng)國(guó)的方陣。”干勇說。 　　鋼鐵工業(yè)4個(gè)方面水平 　　“這5年，鋼鐵制造業(yè)發(fā)展非�？�。除了技術(shù)本身以外，也從純生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)樯�產(chǎn)加服務(wù)�！备捎抡f，“其實(shí)，從2016年開始，無論是從品種，還是流程、工藝和裝備技術(shù)等方面來看，鋼鐵工業(yè)已經(jīng)強(qiáng)國(guó)的范疇，主要體現(xiàn)在以下4個(gè)方面。” 　　一是品種水平 　　“高牌號(hào)無取向硅鋼、高品質(zhì)鐵路機(jī)車用鋼、高鋼軌、高寒地區(qū)熱軋H型鋼……這5年，幾乎所有鋼種都在，與此同時(shí)，鋼鐵產(chǎn)品的性也了大幅。每年3.2億噸建筑用鋼中，有95%屬于鋼筋；高品質(zhì)鋼材代表品種如高端汽車板、別管線鋼等產(chǎn)品水平；具備幾乎所有牌號(hào)硅鋼的生產(chǎn)能力；以軸承鋼為代表的特鋼產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)達(dá)到水平�！备捎录�(xì)數(shù)鋼鐵工業(yè)5年來在技術(shù)上的進(jìn)步，自豪之情溢于言表。 　　干勇指出：“在生產(chǎn)軸承鋼方面，我國(guó)技術(shù)是過關(guān)的。目前，我國(guó)軸承鋼以每年幾十萬噸的出口量供應(yīng)國(guó)外眾多高端軸承生產(chǎn)廠家。但是，我國(guó)在生產(chǎn)高端軸承產(chǎn)品方面還存在很多不足，很多高端軸承產(chǎn)品，如高鐵軸承、數(shù)控機(jī)床軸承等仍依賴進(jìn)口�！睂�(duì)此，干勇認(rèn)為，這一方面是由于把軸承鋼生產(chǎn)成高端軸承產(chǎn)品需要經(jīng)過許多復(fù)雜的工藝，另一方面是由于在生產(chǎn)軸承方面仍不足、數(shù)據(jù)積累仍不夠。 　　二是流程技術(shù) 　　“為什么近年來鋼鐵工業(yè)品種得這么快？這主要源于5年來流程技術(shù)的飛速發(fā)展�！备捎卤硎�，“一批以連續(xù)化、緊湊化、大型化為特征的現(xiàn)代化流程技術(shù)發(fā)展起來了�！� 　　干勇指出，2011年以來，以首鋼京唐為代表的的可循環(huán)流程可以算作當(dāng)前鋼鐵流程先進(jìn)水平的一個(gè)代表。首鋼京唐是全球個(gè)在5000立方米級(jí)高爐上使用全干法除塵工藝的企業(yè)，熱風(fēng)爐溫度達(dá)到了1250℃，采用了的低成本潔凈鋼冶煉技術(shù)。 　　“目前，我們的大高爐、轉(zhuǎn)爐技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)包括、、美國(guó)等在內(nèi)的20個(gè)~30個(gè)的出口。以前我們是進(jìn)口國(guó)，而現(xiàn)在，我們是技術(shù)、裝備的出口國(guó)。”干勇說。 　　三是環(huán)保指標(biāo)大幅 　　“我國(guó)鋼鐵流程技術(shù)和品種變化中重要的一點(diǎn)，是環(huán)保指標(biāo)的大幅度。”干勇介紹，5年來，我國(guó)噸鋼綜合能耗、新水消耗、污染物排放等指標(biāo)大幅。目前，噸鋼能耗約為570千克煤。河鋼邯鋼、首鋼京唐、鲅魚圈、馬鋼新區(qū)等噸鋼新水消耗都在3噸左右，達(dá)到水平。 　　“目前，我國(guó)在噸鋼排放，燒結(jié)脫硫、脫硝，二次能源回收等方面采取更加嚴(yán)格的，環(huán)保力度大大。”干勇說。 　　四是智能化、綠色化發(fā)展取得成效 　　“智能、綠色是新型工業(yè)化的特征。《制造2025》啟動(dòng)以來，智能化、綠色化在我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展中了充分體現(xiàn)�！备捎陆榻B，“我國(guó)鋼鐵工業(yè)在智能化方面基礎(chǔ)不錯(cuò)。目前國(guó)內(nèi)32家規(guī)模比較大的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)自動(dòng)化100%覆蓋，自動(dòng)化水平基本為100%。雖然我國(guó)鋼鐵工業(yè)自動(dòng)化水平還沒發(fā)展到4級(jí)，即ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)以上水平，但是已經(jīng)接近實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的要求了。以寶武集團(tuán)為例，目前寶武集團(tuán)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平已達(dá)水平�！� 　　干勇指出，5年來，我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，在流程綠色化、綠色制造方面下了很大的功夫，為建設(shè)美麗做出了巨大的貢獻(xiàn)�！氨热�，超超臨界機(jī)組用的是能在600攝氏度~700攝氏度高溫下工作的耐熱合金，大幅了每度電的能耗。”干勇說。 　　“為什么這5年鋼鐵工業(yè)進(jìn)步得這么快？我認(rèn)為主要?dú)w因于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、要素驅(qū)動(dòng)、投資拉動(dòng)。同時(shí)，這也是我國(guó)鋼鐵工業(yè)堅(jiān)持走智能化、綠色化道路的結(jié)果。”干勇總結(jié)道。 　　未來鋼鐵工業(yè)主要發(fā)力方向 　　“今后5年，鋼鐵工業(yè)要繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。鋼鐵企業(yè)要不斷完善創(chuàng)新體系，加快以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系建設(shè)，形成新的網(wǎng)絡(luò)、流程和�！闭劶拔磥礓撹F工業(yè)發(fā)展方向，干勇認(rèn)為主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面發(fā)力。 　　一是在高端品種上形成競(jìng)爭(zhēng)力；二是把低碳綠色作為技術(shù)發(fā)展的主攻方向；三是加快智能化發(fā)展步伐，包括建設(shè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)、建設(shè)智慧城市等；四是加強(qiáng)生態(tài)產(chǎn)品的研發(fā)；五是轉(zhuǎn)變商業(yè)，充分利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展服務(wù)型制造業(yè)；六是大力促進(jìn)化發(fā)展。 　　“我們要打好化這一仗，特別是一定要利用好‘一帶一路’倡議帶來的紅利。”干勇強(qiáng)調(diào)，“但是，我希望鋼企走出去以后不要單打獨(dú)斗。這一方面要求我國(guó)鋼企形成合作共贏謀發(fā)展的共識(shí)，另一方面也要求做好頂層設(shè)計(jì)，凝聚、金融、企業(yè)等各方力量，幫助有需求的海外企業(yè)學(xué)習(xí)新技術(shù)、新品種，同時(shí)注意利用好資源，發(fā)展綠色鋼企，為發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)�！�

寶鋼普通聚酯類(PE)普通聚酯涂層彩涂板，正面面漆使用普通聚酯涂料，正常條件下質(zhì)保期為7—10年。該產(chǎn)品價(jià)格適中，耐久性良好，能滿足普通建筑物的使用要求。寶鋼普通聚酯【PE】，正常條件下質(zhì)保期為10—20年。該產(chǎn)品價(jià)格適中，耐久性良好，能滿足普通建筑物的使用要求，聚酯是目前使用的涂料，耐久性一般，涂層的硬度和柔韌性好。寶鋼普通PE彩涂卷的性能要求主要有材料的力學(xué)性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率）、鍍層性能（鍍層種類、鍍層厚度 和鍍層附著力）和涂層性能（涂料品種、顏色、光澤、耐久性能、加工性等）。其中抗風(fēng)、抗沖擊、抗雪、抗震等都和材料的力學(xué)性能有關(guān)，當(dāng)然也和彩色壓型鋼板的波形、鋼板的厚度、跨度、檁距有關(guān)。

18年元旦節(jié)后國(guó)內(nèi)棕櫚油期貨延續(xù)了此前的小幅反彈行情，隨后再度下挫至近期低點(diǎn)5146。近期棕櫚油萎靡不振主要受累于棕櫚油主產(chǎn)國(guó)庫(kù)存走高疊加國(guó)內(nèi)旺季消費(fèi)去庫(kù)存幅度有限。近期國(guó) 內(nèi)棕櫚油呈現(xiàn)出“旺季不旺”的行情，隨著目前國(guó)外棕櫚油主產(chǎn)國(guó)出口并未出現(xiàn)明顯改善，國(guó)內(nèi)棕櫚油現(xiàn)貨持續(xù)疲軟雙重打壓下，節(jié)后棕櫚油或難以逆襲。 主產(chǎn)國(guó)供需數(shù)據(jù)及相關(guān)政策 10日馬來西亞棕櫚油局（MPOB）公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年12月底馬來西亞棕櫚油庫(kù)存創(chuàng)下近兩年以來的最高水平。自步入10月份主產(chǎn)國(guó)傳統(tǒng)減產(chǎn)季節(jié)以來，本作物年度棕油產(chǎn)量減少量同比仍 大幅低于往年；疊加自2017年11月棕櫚油進(jìn)口大國(guó)印度為保護(hù)本國(guó)農(nóng)民收益調(diào)高油脂進(jìn)口關(guān)稅以來，印度棕櫚油進(jìn)口數(shù)量明顯減少，導(dǎo)致棕油主產(chǎn)國(guó)出口不暢，即便是在馬來西亞為消耗庫(kù)存 暫停征收毛棕櫚油出口關(guān)稅三個(gè)月，其出口數(shù)據(jù)也未見好轉(zhuǎn)。船運(yùn)調(diào)查機(jī)構(gòu)ITS最新公布的數(shù)據(jù)顯示，馬來西亞1月前25日棕櫚油出口為101.3897萬噸，較上月同期下降7%，再加上近期馬幣匯 率頻頻走強(qiáng)，使得棕櫚油出口壓力再增。另外，1月17日，歐盟議會(huì)針對(duì)2020年后的可再生能源法案進(jìn)行表決，通過了2021年起停止將棕櫚油作為生物柴油原料的決議，歐盟每年用于生物柴油 生產(chǎn)進(jìn)口的棕櫚油比例高達(dá)46%，該決議也對(duì)主產(chǎn)國(guó)未來棕櫚油的出口造成嚴(yán)重打擊。在此多重施壓下，令棕油庫(kù)存連續(xù)六個(gè)月出現(xiàn)增長(zhǎng)（見圖2）且最近兩個(gè)月庫(kù)存增幅尤為明顯，2017年棕 油期末庫(kù)存已達(dá)273萬噸，較上月同比增加18萬噸，增幅7%；較去年同期增加106萬噸，增幅63.9%。 圖1：12月MPOB供需數(shù)據(jù) 圖2：馬來西亞棕櫚油月度供需平衡表 國(guó)內(nèi)棕櫚油庫(kù)存及終端消費(fèi)情況 據(jù)我的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)監(jiān)測(cè)顯示，截止1月26日，國(guó)內(nèi)港口棕櫚油庫(kù)存約為61.77萬噸，周度增幅為1.28%。當(dāng)前國(guó)內(nèi)港口棕油庫(kù)存處于近兩年較高水平，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示截至17年12月底我國(guó)進(jìn)口24度棕 櫚油共41.6929萬噸，較上月同期增加6.95萬噸。且據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)，隨著進(jìn)口利潤(rùn)的打開，國(guó)內(nèi)油廠貿(mào)易商棕櫚油采購(gòu)積極性增加，截止目前未來兩月國(guó)內(nèi)棕油買船量已有近50萬噸，但終端需求 仍然清淡，港口棕櫚油庫(kù)存預(yù)計(jì)將持續(xù)上升。季節(jié)性的消費(fèi)淡季以及豆棕價(jià)差是現(xiàn)階段影響棕櫚油消費(fèi)的主要原因。由下圖近三年國(guó)內(nèi)連盤豆棕價(jià)差走勢(shì)圖可以清楚的看到，目前豆棕價(jià)差處 于近年來相對(duì)低位水平。截至2018年1月30日，豆棕價(jià)差為538元/噸。且近期油廠大豆榨利良好導(dǎo)致豆油庫(kù)存高企，油廠降價(jià)以去豆油庫(kù)存，以及國(guó)儲(chǔ)菜油的入市均進(jìn)一步擠占棕櫚油消費(fèi)。 圖3：國(guó)內(nèi)連盤豆棕期價(jià)走勢(shì) 綜上，在棕油主產(chǎn)國(guó)減產(chǎn)不及預(yù)期，出口緩慢且后期庫(kù)存預(yù)期仍偏高背景下，BMD棕櫚油期價(jià)或?qū)⑷匝永m(xù)偏弱走勢(shì)。國(guó)內(nèi)方面，節(jié)后隨著終端備貨的結(jié)束，而國(guó)內(nèi)棕櫚油需求繼續(xù)處于相對(duì)淡季 的階段，疊加國(guó)內(nèi)后續(xù)進(jìn)口量增加，港口庫(kù)存有望上升環(huán)境下，棕油仍將維持供大于求的格局，料棕油節(jié)后難有較大反彈空間。

定西寶鋼彩鋼卷《2018什么價(jià)格》 189-1758-6806 王