遵義新款壓漿車大功率橋梁專用壓漿車
本臺(tái)車規(guī)劃為移動(dòng)式，主要由主動(dòng)上料體系、主動(dòng)稱重體系、微電腦主動(dòng)操控體系、高低速拌和體系、供水體系和行走體系等部分組成。該設(shè)備高速拌和部分一次最多可拌和350公斤漿料，每小時(shí)拌和4000至7000公斤漿料（手動(dòng)操控時(shí)）。別的設(shè)有低速拌和儲(chǔ)料桶，可包容高速拌和桶現(xiàn)已拌和完結(jié)的漿料。高速低速拌和桶合作，可完成向壓漿設(shè)備不間斷供料。本臺(tái)車結(jié)構(gòu)合理，出產(chǎn)效率高，拌和質(zhì)量好，完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技能條件》的有關(guān)要求。
1、 全主動(dòng)操作
壓漿機(jī)為接連式作業(yè)方式，壓力無動(dòng)搖，泵送漿體無氣泡，理論作業(yè)量4.5立方米/小時(shí)，并具有主動(dòng)保壓功用。壓力表總量程為3Mpa，確保高壓時(shí)壓力表牢靠作業(yè)。壓漿時(shí)的實(shí)際壓力一般操控在0.5Mpa～0.7Mpa之間。最小分度置為0.1Mpa，計(jì)量更為準(zhǔn)確。
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