棗莊寶鋼彩涂板棗莊【優(yōu)惠價】189-1758-6806 王
棗莊寶鋼彩涂板棗莊【優(yōu)惠價】上海浩柯金屬貿(mào)易有限公司 主營產(chǎn)品或服務(wù): 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經(jīng)營地點: 上海市寶山區(qū)友誼路1588號綱領(lǐng)3號樓 ，上海浩柯金屬貿(mào)易有限公司坐落于上海市寶山區(qū) 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國內(nèi)外最優(yōu)質(zhì)的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產(chǎn)品供應(yīng)鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務(wù)，始終如一的保證產(chǎn)品質(zhì)量，上海浩柯金屬貿(mào)易有限公司立足鋼鐵這一主業(yè)。主要經(jīng)營國內(nèi)各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國內(nèi)寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩(wěn)定的合作關(guān)系。
寶鋼彩涂卷經(jīng)典工程案例
五糧液股份有限公司位于四川省宜賓市，五糧液是中國 的白酒之一，是中國馳名商標(biāo)，在整個白酒行業(yè)，名列 二，品牌價值僅次于茅臺。宜賓位于四川省中南部，因金沙江、岷江在此匯合，長江自此始稱“長江”，宜賓也被稱為“萬里長江 一城”。 宜賓屬于中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，氣候溫和、雨量充沛、冬暖春早、四季分明。2008年宜賓被評選為“中國 佳文化生態(tài)旅游城市”。五糧液酒廠2005年開始擴(kuò)建，屋面和墻面分別采用寶鋼不同顏色的氟碳彩涂鋼板，屋面顏色寶鋼藍(lán)，墻面顏色骨白色，熱鍍鋅基板。2011年經(jīng)現(xiàn)場檢測，墻面（骨白）色差僅有0.8，涂層厚度為24微米(出廠標(biāo)準(zhǔn)≥23微米）。
青島機(jī)場位于青島市北部，黃海之濱，二期航站樓建成于2006年。青島機(jī)場是一個集航空運(yùn)輸、餐飲旅游為一體的具有一流設(shè)施、一流服務(wù)的大型現(xiàn)代化國際空港。屋頂使用寶鋼普通聚酯彩板。
可口可樂（北京）位于北京市，北京的氣候為典型的暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷，全年降水的80%集中在6、7、8三個月，7、8月有大雨，春節(jié)多發(fā)生沙塵暴 2009年建設(shè)，外墻面使用寶鋼鍍鋁鋅基板普通聚酯象牙顏色，內(nèi)墻面使用的是鍍鋁鋅基板普通聚酯白灰。屋面使用鍍鋁鋅光板，牌號為S300GD AZ。
涂層非常規(guī)檢測耐蝕性:鹽霧試驗用于模擬彩涂鋼板在腐蝕中耐蝕性能的檢測。耐候性:QUV或者Q-SUN試驗用于模擬彩涂鋼板在紫外線條件下涂層的耐候性能的檢測。大氣曝曬:的大氣曝曬試驗用于模擬彩涂鋼板在自然下的耐久性能的檢測。 寶鋼在重慶江津、、北京、海南萬寧等地長期進(jìn)行彩涂鋼板的自然曝曬試驗熱鍍基板時由四個部分組成，其中和第二部分與電鍍基板相同，第三部分為兩位數(shù)字序號，即51、52、53和54；第四部分為字母“D”，代表熱鍍。在采購彩涂板時用彈擊彩涂板，材質(zhì)的彩涂板金屬聲音比較明顯、清脆，材質(zhì)較差的發(fā)悶，金屬聲音不明顯。而這個也是分辨彩涂板好壞的一個重要因素之一。凈化彩鋼板是指彩涂鋼板，是一種帶有有機(jī)涂層的鋼板。彩鋼板涂層是冷軋鋼板、鍍鋅鋼板，進(jìn)行表面化學(xué)處理后涂敷（輥涂）或復(fù)合有機(jī)薄膜（PVC膜等），再經(jīng)烘烤固化而制成的產(chǎn)品。寶鋼的基板鍍鋁鋅含量為100-150克雙面。鍍鋅含量120-270克一噸。民營彩鋼板鍍鋅含量40-60克如今，建筑師和建筑工人可以從大量的彩涂板中選擇的建筑用產(chǎn)品：墻面、民居屋頂，復(fù)斜屋頂、排水溝，落水管以及車庫門。他們知道，這些產(chǎn)品可以隨不同的氣候條件。
寶鋼彩鋼板價格影響因素如下：1.規(guī)格： 價格主要受厚度的影響，理論上是厚度越薄，單價越高，但是平方成本越低；2.顏色： 顏色分常規(guī)色和特殊色兩種，價差240元/噸，但是現(xiàn)貨中各種顏色的價格主要根據(jù)市場而定，會有差別； 3.涂層： 最普通的涂層是普通聚酯，用PE表示，好一點的涂層有硅改、高耐候和氟碳涂層，分別用SMP、HDP和PVDF表示，價格依次增加，使用時間也越來越長； 4.鍍層： 油漆表面下方的金屬鍍層是天藍(lán)寶鋼彩涂卷抗腐蝕的第二道防線，鍍層合金的重量直接決定了該彩涂卷的使用壽命，寶鋼彩涂的最低鍍層重量為鍍鋅 Z120g/㎡，鍍鋁鋅 AZ100g/㎡。
冷鏈物流倉儲基地年底籌建 深港物流業(yè)合作的優(yōu)勢互補(bǔ)性是物流業(yè)界人士的共識。CEVA物流公司高級副主席Peter Ievesque表示，深圳和香港共同建設(shè)全球物流中心，不是簡單的量的疊加。香港是自由港，在交易成本和效率方面具有更明顯優(yōu)勢，而深圳具有物流操作成本低的優(yōu)勢，兩地物流合作更重要的是按照物流自身機(jī)制運(yùn)行的體系形成一個整體。 另外，廣深港高速鐵路香港段20日敲定了動工時間及工程造價，也為深港兩地的人員、貨物自由流動提供了新的亮點。 深圳招商局海運(yùn)物流有限公司總監(jiān)陳永健對此表示了贊同，相較于傳統(tǒng)物流業(yè)，冷鏈物流業(yè)逆勢而上。從增長量來看，僅今年上半年的業(yè)務(wù)量從之前的增幅2%上漲成10%。 他表示，深圳的地理位置決定了深圳是冷鏈物流的“特區(qū)”。一方面由于深圳本地市場的大量需求；另一方面則因為深圳毗鄰香港，來自全國的出口冷凍產(chǎn)品大部分通過深圳流向香港至世界各地，與此同時中巴兩國關(guān)于禽類出售的障礙達(dá)成協(xié)議，也使得深圳的冷凍食品直接走出海外提供了方便。 據(jù)他透露，冷鏈物流倉儲基地將于年底動工開始籌建，而該公司今年5月斥資8000多萬元購得的深圳前海灣保稅區(qū)的那塊地，將成為該物流基地的備用選址。 冷鏈倉儲用地或成投資“藍(lán)�！� 陳永健對冷鏈物流業(yè)的信心，記者從仲量聯(lián)行日前發(fā)布的報告《潛力無限的中國冷鏈物流市場》中得到印證。該報告指出，中國的公共冷凍倉儲設(shè)施在未來的五年中將以每年約24%的速度增長。相比于現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)倉庫市場，這個目前被廣泛認(rèn)為是中國增長最快的房地產(chǎn)領(lǐng)域，冷鏈倉儲市場的投資增長會更高。 對此，記者采訪了深圳中原深港研究中心總經(jīng)理李耀智。他表示，目前標(biāo)準(zhǔn)倉庫市場的投資回報率一般在7%~8%，如果“冷凍倉儲設(shè)施將以每年約 24%的速度增長”，那么冷鏈倉儲的確具有很高的投資價值。但他同時表示，該市場流通性低，投資準(zhǔn)入門檻高，普通消費(fèi)者一般很難涉入。
本篇文章的調(diào)研背景：在去年的11月份三寶集團(tuán)在為了提高企業(yè)綜合競爭力，保證企業(yè)健康，可持續(xù)發(fā)展，公司不失時機(jī)借助《中國制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃和《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件2015》的相關(guān) 要求，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，投資建設(shè)一條耐腐蝕熱軋卷板生產(chǎn)線項目。在福建省內(nèi)即將誕生第一條抗腐蝕鋼材的生產(chǎn)線，而福建作為海洋大省開發(fā)耐腐蝕鋼材可以更好的 建設(shè)海洋強(qiáng)國。 一、耐腐蝕鋼材產(chǎn)生的背景分析 1、鋼筋腐蝕是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)破壞的主要原因，混凝土中鋼筋的銹蝕主要分為兩個方面：（1）混凝土碳化至鋼筋表面，使鋼筋表面鈍化膜賴以存在的堿性環(huán)境中性化；（2）氯離子侵蝕， Cl-1破壞鋼筋表層鈍化膜。 其中，氯化物的侵入是引起混凝土中鋼筋腐蝕的另一主要原因，氯離子能破壞鋼筋表面鈍化膜而引起鋼筋局部腐蝕，對腐蝕過程具有催化作用。在腐蝕嚴(yán)重的浪花飛濺區(qū)，國產(chǎn)普通鋼材的平 均腐蝕速率約為0.5mm/a； 2、氯鹽腐蝕已成為主要腐蝕因素 我國海岸線長，沿海建筑的比例大。如海洋、沿海地區(qū)、鹽湖和鹽堿地等自然環(huán)境以及工業(yè)環(huán)境和撒化冰鹽的道路、橋梁等人為氯鹽腐蝕環(huán)境，由于氯離子滲透到混凝土內(nèi)部，破壞鋼筋表面 鈍化膜，導(dǎo)致鋼筋腐蝕，并引起混凝土開裂剝落，降低鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命。我國目前運(yùn)營的工業(yè)建筑的平均使用壽命為30年左右或更短；80、90年代修建的公路、鐵路橋梁和隧道工 程結(jié)構(gòu)的劣化已經(jīng)到了相當(dāng)嚴(yán)重的程度。據(jù)調(diào)查華南地區(qū)使用7～25年的18座海港碼頭、引橋，其中有腐蝕破壞的占89%。 . 二、國內(nèi)外抗腐蝕鋼筋的發(fā)展情況 1、美國在高耐蝕鋼筋方面的研究主要體現(xiàn)在高鉻鋼筋與不銹鋼筋兩方面。耐蝕鋼筋產(chǎn)品經(jīng)過8年的研究與推廣，形成了美國標(biāo)準(zhǔn)ASTMA1035，在美國實現(xiàn)了商業(yè)化生產(chǎn)。該產(chǎn)品主要用于海灣、 沼澤地等對耐蝕性要求高的建筑及公路、橋梁等建設(shè)。近期，智利鋼鐵集團(tuán)CAP旗下的Huachipato鋼廠首次生產(chǎn)成功高強(qiáng)耐腐蝕螺紋鋼。據(jù)稱，該螺紋鋼的耐腐蝕性能是普通標(biāo)準(zhǔn)螺紋鋼的5倍 多。 2、日本開發(fā)的耐蝕鋼為Cu-Cr-Mo-Si系，對于飛濺區(qū)和全浸區(qū)海水均有良好的耐蝕性，腐蝕速率約為碳鋼的1/3。法國的Cr-Al系低合金鋼APS20A兼具良好的耐大氣和耐海水腐蝕性能，在全浸 區(qū)海水中的耐蝕性比碳鋼提高一倍以上。 3、我國在耐候鋼的研發(fā)和生產(chǎn)緊跟先進(jìn)國家的步伐，取得了可喜成績。但主要在耐候鋼板（如船板）和型鋼產(chǎn)品等方面，對鋼筋混凝土用的耐候（耐蝕）鋼筋的研發(fā)和生產(chǎn)相對滯后。近幾年 ，國內(nèi)耐蝕鋼筋與不銹鋼筋的研發(fā)取得了一定的進(jìn)展，首鋼、沙鋼、武鋼、鋼鐵研究總院、北京科技大學(xué)、太鋼等單位在近期相繼研發(fā)耐蝕鋼筋、不銹鋼筋等。但除不銹鋼筋外，耐蝕鋼筋研 發(fā)的相關(guān)企業(yè)均處在企業(yè)內(nèi)部的研發(fā)階段，未見成功的工程應(yīng)用實例的報道。同時也相繼頒布了一些耐腐蝕鋼筋的冶煉標(biāo)準(zhǔn)。值得驕傲的是，福建省三寶集團(tuán)參與了起草制訂的《鋼筋混凝土 用耐蝕鋼筋》國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T33953-2017，于2017年7月12日正式發(fā)布，2018年4月1日實施。 三、耐腐蝕鋼筋的開發(fā)的必要性 1、高濕熱海洋大氣中的腐蝕問題是制約我國海洋環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的一大瓶頸，在我國沿海環(huán)境中，鋼筋的腐蝕需考慮濕度、溫度、鹽度等因素，不解決混凝土中鋼筋的腐蝕問題，中國 海岸、沿海、島礁的基礎(chǔ)建設(shè)將無法得到安全保障。因此，開發(fā)生產(chǎn)應(yīng)用耐腐蝕鋼筋，對于東海和南海建、構(gòu)筑物的安全服役是十分必要的，經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著，符合我國可持續(xù)發(fā)展的要 求。 不同材料和工藝的鋼筋抗氯離子腐蝕性能對比 2、為了解決鋼筋腐蝕，國內(nèi)外陸續(xù)出現(xiàn)了不銹鋼筋、鍍鋅鋼筋、環(huán)氧樹脂涂層鋼筋，以及陰極保護(hù)法、阻銹劑等防腐技術(shù)，并制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上延緩了鋼筋腐蝕開始時間，但存 在成本高、施工困難及防腐效果不理想等缺點。例如港珠澳大橋長50公理，是世界上最長跨海大橋（6公里海底隧道），耗資約700億元，其部分使用了由太鋼生產(chǎn)的2205不銹鋼鋼筋，但因為 造價昂貴，并非全部使用，僅在少量局部關(guān)鍵地方使用。不銹鋼鋼筋的高成本是制約其廣泛推廣的最大障礙。 3、福建是海洋大省，海洋工程眾多，需要大量的耐海洋環(huán)境和耐海水腐蝕鋼筋，且我國熱耐蝕鋼筋需求量2千萬噸左右，數(shù)量巨大，市場廣闊。根據(jù)鋼筋混凝土的不同服役環(huán)境，開發(fā)差異化 、經(jīng)濟(jì)型、高效的耐蝕鋼筋是應(yīng)對我國大范圍海洋工程建設(shè)的最有效途徑。 四、綜上所述，耐腐蝕鋼筋是我國最新力推的精品鋼之一，是國家863計劃項目，是福建省在廣泛推廣抗震鋼筋后的又一極力推廣的鋼材品種。抗腐蝕鋼材的開發(fā)及應(yīng)用，必然造成建筑也的一 場改革革命。并且在當(dāng)前鋼材市場競爭激烈的情況下，開發(fā)新產(chǎn)品手段，利用產(chǎn)品多樣化手段提升自己的綜合實力。
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