公路鍍鋅波形防撞護欄板廠家集寧區(qū)-冠縣新星交通設(shè)施，它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量影響評價公眾參與暫行辦法危險貯存污染控制交危廢處置中心進行處置，公路鍍鋅波形防撞護欄板廠家集寧區(qū)-冠縣新星交通設(shè)施，波形護欄板是半鋼型防護設(shè)施對于一些略有錯位的地方,從原材料進廠至產(chǎn)品成形 ,公路鍍鋅波形防撞護欄板廠家集寧區(qū)-冠縣新星交通設(shè)施集寧區(qū)高速護欄板生產(chǎn)廠家歡迎您、集寧區(qū)鍍鋅護欄板廠家、集寧區(qū)波形護欄版生產(chǎn)廠家歡迎您來電咨詢洽談：
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(山東冠縣新星交通設(shè)施工程有限公司)是交通部檢測中心批準(zhǔn)的專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形梁鋼護欄板，鋼立柱及護欄附件防阻塊、柱帽、端頭等交通安全設(shè)施的廠家，專業(yè)生產(chǎn)濟南鍍鋅護欄板、濟南波形護欄板、濟南高速護欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護欄配套產(chǎn)品。
公司現(xiàn)在有在職職工90余人，高級工程師6人，助理工程師15人，專業(yè)技術(shù)人員30人，擁有固定資產(chǎn)3000萬元，公司擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條，熱鍍鋅生產(chǎn)線2條，靜電噴塑流水線2條，浸塑生產(chǎn)線1條，縱剪生產(chǎn)線1條，具有年生產(chǎn)能力熱鍍鋅波形梁鋼護欄、鋼立柱8萬噸，配套小件30萬套。
公司有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，所生產(chǎn)的各種熱鍍鋅產(chǎn)品均達到國家規(guī)定的質(zhì)量要求，其中高速公路產(chǎn)品通過了JT/T281-2007驗收標(biāo)準(zhǔn)，并獲得了交通部的達標(biāo)證書。公司的生產(chǎn)工藝、設(shè)備裝置、檢測手段、計量能力等方面均達到國內(nèi)先進水平。
本公司實力強勁，技術(shù)力量雄厚，嚴(yán)把生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)，同時秉承誠信為本的經(jīng)營方針，所經(jīng)營的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，價格合理，產(chǎn)品深受廣大用戶的好評，擁有眾多的長期合作伙伴，愿借助此平臺結(jié)交有識之士，為高速公路的建設(shè)事業(yè)共創(chuàng)輝煌。
高速公路護欄板種類主要有：
4320×310×85×3.0、4320×310×85×4.0
波形護欄立柱種類主要有：
Φ114×1800、Φ140×1500
高速公路波形梁鋼護欄附件及規(guī)格： 連接件一般有：防阻塊(國家標(biāo)準(zhǔn)護欄常用連接件)、托架(國 道、省道、地方公路等為節(jié)約成本可選用);
螺栓通常規(guī)格：M16*170、M16*42、M16*35;
立柱常用規(guī)格有：140*4.5*高度、114*4.5*高度、130*130*6*高度(方立柱)(高度一般根據(jù)圖紙設(shè)計而定)。
端頭規(guī)格：R160(波形護欄常用端頭規(guī)格)、R250。
二波護欄板鍍鋅護欄板
二波護欄板 鍍鋅護欄板
型號：4320*310*85*3 參考重量：49.16kg/片
型號：4320*310*85*4 參考重量：65.55kg/片
注： 1.目前市場波動較大，價格以當(dāng)天報價為準(zhǔn)。 2.以上價格為含稅不含運費出廠價格。
產(chǎn)品說明：
護欄板總長度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 欄板的寬度310MM，厚度：4MM。
1噸護欄板可鋪：4MM厚的61米 。每公里4MM厚的重16.388噸。
每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。
三波護欄板三波波形梁
產(chǎn)品參數(shù)： 型號：4320*506*85*4 參考重量：102kg/片
注： 1.目前市場波動較大，價格以當(dāng)天報價為準(zhǔn)。 2.以上價格為含稅不含運費出廠價格。
產(chǎn)品說明： 護欄板總長度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 欄板的寬度506MM，厚度：4MM。
1噸護欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。
每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。
高速公路護欄板由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。
高速公路中我們看到的綠色的藍色的還有銀白色的護欄板，這些都是經(jīng)過表面防腐處理的，只有這樣才會讓護欄板的使用壽命更長，而且在視覺上也是有美觀的效果。高速公路護欄板的表面處理是為了防腐增加使用壽命，所以表面處理的方式也是有很多種的。如：
1、鍍鋅處理： 鍍鋅處理是護欄板的表面處理比較常見的，鍍鋅處理又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理，一般情況下使用熱鍍鋅因為熱鍍鋅使用壽命比冷鍍鋅要長一些，鍍鋅處理后的表面為銀白色。
2、浸塑處理： 浸塑處理同樣是護欄板表面處理中最常見的一種方式，其表面處理完成后就是我們所看到的綠色和藍色的護欄板。
3、鍍鋅浸塑處理 鍍鋅浸塑處理是先將護欄板做鍍鋅表面處理然后在鍍鋅處理后的前提下做浸塑處理，這樣做的目的是為了提高護欄板的使用壽命，讓護欄板更適應(yīng)惡略的使用環(huán)境，一般北部寒冷地區(qū)選用這種表面處理的比較多。
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