福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌車，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達(dá)到GSP認(rèn)證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請詳詢：13886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
廣西壯族自治區(qū)則表示，未來三年擬建冷鏈物流項目68個，到2020年全區(qū)冷庫總?cè)萘繉⒊?00萬噸。其中，包括各類冷凍、氣調(diào)庫容量約76萬噸，大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和流通企業(yè)均建有千噸以上規(guī)模冷庫。此外，冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)初步形成，湘桂鐵路、桂海高速公路、南菜北運(yùn)專線、沿海海運(yùn)線路、空運(yùn)線路等將共同組成冷鏈物流線路及較為健全的冷鏈物流節(jié)點。同時，冷鏈物流比例不斷提高，水產(chǎn)品、肉類、果蔬的冷鏈物流比例分別達(dá)到64.3%、25.4%和10.3%。
7月21日，天天快遞還對此發(fā)表聲明，稱京東單方面通知商戶停用天天快遞，此前未與天天快遞就停用一事進(jìn)行任何有效溝通，也未給商戶選擇的余地，對于京東在此事件中給出的荒謬?yán)碛桑畋磉z憾。并表示京東此舉嚴(yán)重侵犯了商戶的選擇權(quán)和天天快遞的良好聲譽(yù)，天天快遞強(qiáng)烈譴責(zé)京東擾亂市場秩序的行為，并對此事保留進(jìn)一步追究的權(quán)利，同時希望京東反躬自省，還市場一個公平公開的環(huán)境。
天天還表示，國家郵政局公布的郵政業(yè)消費(fèi)者申訴數(shù)據(jù)顯示，天天快遞在2017年上半年服務(wù)質(zhì)量呈快速上升趨勢。根據(jù)國家郵政局2016年度快遞市場監(jiān)管報告，其中對快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果的通報顯示，在總體滿意度前十的公司中，天天快遞快遞排名第9。
7月24日，蘇寧高管孫為民發(fā)文力挺旗下天天快遞，怒懟京東：可做錯，不可做惡。孫為民認(rèn)為京東切斷天天快遞接口有私利，非所謂的服務(wù)原因。全網(wǎng)服務(wù)差的是京東在誣陷天天快遞，這個黑鍋不能背。真正的原因是蘇寧投資了天天快遞，京東與蘇寧是直接競爭關(guān)系。蘇寧云商在今年上半年分兩次完成收購了天天快遞100%股份。