福田G7面包冷藏車,國五汽油,整車型號:BJ5039XLC-C5,底盤型號:BJ6539B1PVA-C5G7,準乘人數(shù): 2人,豪華車身,5檔,駕駛室空調,暖風,感載比例閥,軸距:3050,發(fā)動機:4Q20M,功率:95KW,130馬力,總質量:3150kg,整備質量:2145kg,額定載質量:875kg,整車尺寸:5320×1695×2500(mm),冷藏箱體內空間約:5.5立方米(2900×1430×1430mm),藍牌車,C證可駕駛,使用于各種室內短途配送,超市生鮮配送,酸奶配送,可達到GSP認證要求,滿足醫(yī)藥公司藥品配送,疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請詳詢:13886877677
福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術資料 | |||
產(chǎn)品名稱: | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm): | 5320x1695x2500 |
底盤型號: | 貨廂尺寸(mm): | ×× | |
總 質 量 :(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
額定質量:(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm): | 1190/1080 |
整備質量:(kg) | 2145 | 車速(km/h): | 120 |
軸荷: | 1445/1705 |
底盤參數(shù) | |||
底盤型號: | 批次: | ||
軸 數(shù): | 燃油種類: | ||
軸 距(mm): | 前 輪 距(mm): | ||
額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | ||
輪 胎 數(shù): | 彈簧片數(shù): | ||
輪胎規(guī)格: | |||
整車說明: |
發(fā)動機參數(shù) | |||||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
排放標準: | 國五 | 燃料種類: | 汽油 |
其它資料 |
專用功能說明: |
裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
后一公里作為快遞配送的后一個環(huán)節(jié),一直以來都是行業(yè)熱門議題,也有不少企業(yè)嘗試著解決。由此,快遞柜、代收點應運而生。其中快遞柜是近年來崛起的新興業(yè)態(tài),應快遞企業(yè)與電商發(fā)展的需求誕生,被譽為解決快遞后一公里,甚至后一百米的主要渠道之一。
以快遞柜為例,近幾年意圖破局后一公里的企業(yè)越來越多,有順豐、申通、中通、韻達等企業(yè)投資成立的豐巢,也有背靠大集團的速遞易、日日順樂家、京東自提柜、e棧等,還有格格貨棧、云柜等企業(yè),但自提柜盈利前景一直不明朗,使得這種快捷、方便的24小時無人自助式收貨服務顯得尤為尷尬。盡管其已得到了社區(qū)居民和校園用戶的歡迎,也極大地提高了配送效率,但快遞柜容量小、丟件等尷尬之處也受到消費端的質疑。
據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示,2017年季度全國快遞服務企業(yè)中,國際及港澳臺快遞業(yè)務量累計完成1.7億件,同比增長29.8%;業(yè)務收入累計完成111.4億元,同比增長19.8%。這說明我國快遞業(yè)正在走向國際,積極參與全球化競爭。
隨著一帶一路建設的持續(xù)深化,越來越多的快遞、物流企業(yè)以此為契機,積極布局海外市場。毋庸置疑,這也正在成為快遞企業(yè)的新增長點。順豐、圓通等民營快遞企業(yè)著手布局一帶一路沿線國家:如圓通發(fā)起的全球包裹聯(lián)盟,這是一個由國內物流快遞企業(yè)發(fā)起的國際化物流快遞聯(lián)盟平臺;順豐積極在歐洲設立海外倉,并在東南亞地區(qū)設立分支機構。