福田G7面包冷藏車，國(guó)五汽油，整車型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤(pán)型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌車，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達(dá)到GSP認(rèn)證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購(gòu)車請(qǐng)?jiān)斣儯?3886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤(pán)型號(hào)： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤(pán)參數(shù) | |||
| 底盤(pán)型號(hào)： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說(shuō)明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說(shuō)明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
傳統(tǒng)快運(yùn)行業(yè)面臨重資產(chǎn)、人員管理難、加盟商利潤(rùn)低等問(wèn)題，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和共享經(jīng)濟(jì)思維可以為傳統(tǒng)快遞行業(yè)帶來(lái)變革機(jī)會(huì)。在天使傳送位于渝北區(qū)的辦公室內(nèi)，王傳平正在給網(wǎng)點(diǎn)加盟商講解共享包裹的優(yōu)勢(shì)和邏輯。
上世紀(jì)90年代大學(xué)畢業(yè)，王傳平只身闖蕩廣州，當(dāng)過(guò)工人、做過(guò)銷售、創(chuàng)過(guò)業(yè)，終在一家上市公司任高管，萌生共享包裹的想法，正是源于他所在公司的一次投標(biāo)故事時(shí)任江西分公司總經(jīng)理的王傳平，需要加急拿標(biāo)書(shū)回上海總部蓋章，但即使用順豐，一來(lái)一回也要用2天時(shí)間，情急之下，他無(wú)奈跑到機(jī)場(chǎng)，詢問(wèn)路人是否愿意順帶標(biāo)書(shū)到上海，然后再派同事在上海的機(jī)場(chǎng)接應(yīng)，蓋章后用同樣的方式送回。
根據(jù)設(shè)想，天使快運(yùn)將在全國(guó)各市、縣、街道、社區(qū)、鄉(xiāng)招募實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的直接配送模式，讓眾人順帶物件。如果有人需要寄件，只需打開(kāi)APP，后臺(tái)的大數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)計(jì)算出近的網(wǎng)點(diǎn)，快的配送路線，配送的車輛、方便的社會(huì)出行人，然后通過(guò)智能匹配，調(diào)度順路和有閑余時(shí)間的人，參與配送。滿足用戶個(gè)性需求
與傳統(tǒng)快遞比較，共享模式的快運(yùn)能避開(kāi)購(gòu)物高峰的物流擁堵、節(jié)假日無(wú)人配送，并打破傳統(tǒng)快遞層層配送的掣肘，更快、更便利。此外，用戶可以根據(jù)自身需求，增加感謝費(fèi)，以激勵(lì)快遞員提升效率。王傳平舉例道，用戶在天使傳送下個(gè)單，讓北京某個(gè)驛站幫忙買(mǎi)只正宗全聚德烤鴨，平臺(tái)調(diào)度近時(shí)間坐飛機(jī)的人捎過(guò)來(lái)，送到手上也就幾小時(shí)。這是傳統(tǒng)快遞無(wú)法完成的事。讓每個(gè)人都能有利可圖