福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍牌車，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達到GSP認證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請詳詢：13886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
無人機不是簡單從A飛到B，而是一個系統(tǒng)性問題，包括通訊、材料以及N多問題影響無人家能否在物流領(lǐng)域被大規(guī)模商用。我們其實技術(shù)要于對手，但是現(xiàn)在不能講，一是害怕技術(shù)被泄露，第二是我們不想誤導(dǎo)市場。田民說。
去年年底，亞馬遜在英國劍橋的郊外個用無人機給一名客戶送了貨，他們目前還組建了一支無人駕駛的隊伍，但是田民說，他們的無人機送貨服務(wù)不會在城市里使用，而是考慮涉山涉水到偏遠地區(qū)，用以替代現(xiàn)在運力資源不可持續(xù)的地方。
在田民看來，簡單地效仿亞馬遜建設(shè)一個超級物流中心在中國不切實際。一方面，中國的物流地產(chǎn)還不發(fā)達，不可能像美國一樣在一座核心城市附近拿到一塊又大又比較便宜的土地;另一方面，美國的人力成本很高，使用和推廣機器人更合理，而中國的國情是，土地比較貴，人工成本比較低。
除了無人機，田民認為人工智能將可能會改變物流行業(yè)。在他看來，人工智能要有業(yè)務(wù)場景，第二要有訴求，第三要有計算能力，第四要有算法。在物流場景里面，這四個要素都具備，只不過現(xiàn)在可能有些算法需要去調(diào)整，需要去開發(fā)。