福田G7面包冷藏車,國五汽油,整車型號:BJ5039XLC-C5,底盤型號:BJ6539B1PVA-C5G7,準乘人數(shù): 2人,豪華車身,5檔,駕駛室空調(diào),暖風,感載比例閥,軸距:3050,發(fā)動機:4Q20M,功率:95KW,130馬力,總質(zhì)量:3150kg,整備質(zhì)量:2145kg,額定載質(zhì)量:875kg,整車尺寸:5320×1695×2500(mm),冷藏箱體內(nèi)空間約:5.5立方米(2900×1430×1430mm),藍牌車,C證可駕駛,使用于各種室內(nèi)短途配送,超市生鮮配送,酸奶配送,可達到GSP認證要求,滿足醫(yī)藥公司藥品配送,疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請詳詢:13886877677

















| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱: | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm): | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號: | 貨廂尺寸(mm): | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 :(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量:(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm): | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量:(kg) | 2145 | 車速(km/h): | 120 |
| 軸荷: | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號: | 批次: | ||
| 軸 數(shù): | 燃油種類: | ||
| 軸 距(mm): | 前 輪 距(mm): | ||
| 額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | ||
| 輪 胎 數(shù): | 彈簧片數(shù): | ||
| 輪胎規(guī)格: | |||
| 整車說明: | |||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
| 排放標準: | 國五 | 燃料種類: | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明: |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
與單獨管理這些SKU相比,模塊組合的方式顯然更為敏捷。但聚慧面臨的挑戰(zhàn)是如何將模塊化從目前的火鍋底料為主拓展至其他復合調(diào)味料產(chǎn)品,去滿足更多個性化的味道需求這意味著更多的模塊開發(fā)、迭代與組合嘗試,以及在此基礎上對柔性生產(chǎn)體系的持續(xù)改善。
雖然宇通和聚慧都尚未完全實現(xiàn)理想中的敏捷供應鏈,但從它們的例子中可以勾勒出一條典型的路徑:從部分定制化需求開始,通過產(chǎn)品和流程的模塊化來應對供應不確定性,實現(xiàn)供需的敏捷匹配;再將這種做法擴展到更多的需求和供應,實現(xiàn)更大范圍的敏捷供應鏈。
長期以來,供應鏈管理的核心是對上游供應商和下游客戶的整合與關系管理。但隨著ICT(信息、通訊及技術)相關技術的進步和平臺模式的興起,供應鏈管理的邊界不僅拓展到客戶的客戶(甚至C端用戶)和供應商的供應商,而且在考慮更多參與方的勾稽關系后變得更為模糊,形成了「供應鏈 生態(tài)圈」的創(chuàng)新模式。
在她看來,「特化行業(yè)當前的痛點包括拓客難度大費用高、收款帳期冗長、資質(zhì)認證壁壘、行業(yè)數(shù)據(jù)分散等,這些痛點是一家企業(yè)難以解決的,但通過產(chǎn)業(yè)鏈中的強強聯(lián)合則可能實現(xiàn)合作共贏,為客戶提供一站式、多品類的服務!