福田G7面包冷藏車,國五汽油,整車型號:BJ5039XLC-C5,底盤型號:BJ6539B1PVA-C5G7,準(zhǔn)乘人數(shù): 2人,豪華車身,5檔,駕駛室空調(diào),暖風(fēng),感載比例閥,軸距:3050,發(fā)動機:4Q20M,功率:95KW,130馬力,總質(zhì)量:3150kg,整備質(zhì)量:2145kg,額定載質(zhì)量:875kg,整車尺寸:5320×1695×2500(mm),冷藏箱體內(nèi)空間約:5.5立方米(2900×1430×1430mm),藍(lán)牌車,C證可駕駛,使用于各種室內(nèi)短途配送,超市生鮮配送,酸奶配送,可達(dá)到GSP認(rèn)證要求,滿足醫(yī)藥公司藥品配送,疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請詳詢:13886877677

















| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱: | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm): | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號: | 貨廂尺寸(mm): | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 :(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量:(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm): | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量:(kg) | 2145 | 車速(km/h): | 120 |
| 軸荷: | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號: | 批次: | ||
| 軸 數(shù): | 燃油種類: | ||
| 軸 距(mm): | 前 輪 距(mm): | ||
| 額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | ||
| 輪 胎 數(shù): | 彈簧片數(shù): | ||
| 輪胎規(guī)格: | |||
| 整車說明: | |||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國五 | 燃料種類: | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明: |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
相較于一般物流,冷鏈物流顯然對物流企業(yè)的軟、硬件設(shè)施有著更高的要求。僅就順豐今年在大閘蟹配送市場的部署舉措而言,除了鋪設(shè)空運、陸運等網(wǎng)絡(luò)化運輸體系外,順豐還表示,集團(tuán)對保鮮技術(shù)也做出了改進(jìn),包括針對包裝進(jìn)行技術(shù)研發(fā),利用更、保溫性更好的冰瓶來進(jìn)行保溫和預(yù)冷等,目的是盡可能滿足寄遞過程中的溫控需求。
冷鏈物流的控溫需求不僅體現(xiàn)在末端配送環(huán)節(jié),在整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)均是如此。京東物流也表示,在今年的大閘蟹運輸過程中,將首次使用機坪恒溫車,目的是保證大閘蟹在機場進(jìn)行貨物接駁的各環(huán)節(jié)操作中,也能讓貨物處于控溫環(huán)境中,從打包到分揀、運輸、配送各環(huán)節(jié),確保大閘蟹全程冷鏈不間斷。此外,在倉儲配送環(huán)節(jié),京東的冷鏈倉覆蓋深冷、冷藏、冷凍、控溫4個溫層,并可進(jìn)行24小時全溫層溫濕度監(jiān)控。
根據(jù)2015中國冷鏈物流報告顯示,在國內(nèi)4000家生鮮電商中,有95%的電商無法盈利,而難盈利的部分原因就出現(xiàn)在冷鏈運輸上,冷鏈成本占到總成本的40%。業(yè)內(nèi)人士向北京商報記者介紹,如果要完成同體量產(chǎn)品倉儲工作,冷鏈倉庫需要比一般倉庫占地面積更大、控溫設(shè)備要求更高。在配送運輸過程中,還需要物流企業(yè)具備專業(yè)的冷藏保溫車,一輛冷藏車的價格約是普通貨運車輛的2-3倍。
對此,貫鑠資本CEO、快遞專家趙小敏給出預(yù)測,未來兩年內(nèi),冷鏈物流將進(jìn)入燒錢爆發(fā)期,而包括企業(yè)的燒錢力度、投資的密集程度、網(wǎng)絡(luò)整合后的閉環(huán)程度以及系統(tǒng)化解決方案的完善程度等,上述因素才是主導(dǎo)冷鏈行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。