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    發(fā)布者:18678030675  發(fā)布時間:2017-12-20 21:16:00
     

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    柴油發(fā)電機組由發(fā)動機、發(fā)電機和控制組成,所以叫發(fā)電機組。

    柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機,拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備。是一種起動迅速、操作方便、投資少、對的適應性能較強的發(fā)電裝置。

    柴油發(fā)電機組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設備,以柴油發(fā)動機為原動力帶動發(fā)電機(即電球)發(fā)電,把動能轉換成電能和熱能的機械設備。整套柴油發(fā)電機組主要分為三個部分:

    1、柴油發(fā)動機。

    2、發(fā)電機(即電球)。

    3、控制器。

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    細分來說:底座、柴油發(fā)動機、底座油箱、發(fā)電機組(即電球)、控制器(起到控制的作用,也起到保護機組的作用)、散熱器(風冷:風扇;水冷:水箱)、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求,我們把發(fā)電機組分為固定式和可式拖車,為了發(fā)電機組所發(fā)出的噪音,影響人們的工作和生活,設計師們設計出了帶靜音箱的發(fā)電機組,即是在發(fā)電機組外面安裝一個金屬的箱子,內部附著吸音材料,從而把發(fā)電機組四周防護起來,箱子兩側設置門,這樣方便人們對發(fā)電機組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機組所發(fā)出的噪音,而且可以室外,箱子就像一座屋子,防曬、防雨,讓人們省了沒有地方做機房的煩惱。柴油發(fā)電機組分為常用發(fā)電機組和備用發(fā)電機組,功率也相應的分為常用功率和備用功率。每臺發(fā)電機組的標配常用功率一般是備用功率的80%。要根據不同的需要,平時使用電網,因斷電才需要的話,請使用備用柴油發(fā)電機組;如果需要長時間運行的話,請選擇常用柴油發(fā)電機組,經常的話,常用柴油發(fā)電機組每年運行的時間可以300天以上。常用功率和備用功率的關系是:比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機組,備用100KW的柴油發(fā)電機組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機組的功率還會下降,一般下降10%左右.所以,當用戶選購柴油發(fā)電機組時,應當考慮靜音箱的功率下降問題.

    功率標定

    柴油發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的大功率受零件的機械負載和熱負載的,因此需規(guī)定允許連續(xù)運轉的大功率稱之為標定功率;

    柴油機機不能超過標定功率使用,否則會縮短其使用壽命,甚至可能造成事故。

    1)柴油機的標定功率;規(guī)定,在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類;

    115min功率:即柴油機允許運行15min的大功率。短時間內可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率,如汽車、摩托車等柴油機的標定功率。

    21h功率:即柴油機允許運行1h的大有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油機的標定功率。

    312h功率:即柴油機允許運轉12h的大有效功率,即我們常說的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率。

    4)功率:即柴油機允許長時間運行的大有功率。

    工作原理

    柴油機驅動發(fā)電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。

    在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合,在上行的下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體,體積迅速,推動下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸。

    將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的帶動發(fā)電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發(fā)電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。

    柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種小型的發(fā)電設備,以內燃機作動力,驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

    現代柴油發(fā)電機組由柴油機,三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的,其聯接由螺釘固定在一起,使兩者聯接成一鋼體,了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。

    為了機組的振動,在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處,通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。

    市場消費

    市場主要是指歐洲及北美區(qū)域,歐美市場是全球大柴油發(fā)電機組市場。市場主要推動力來自蓬展的IT科技、電信領域及部分歐盟的補助資金。

    柴油發(fā)電機組新興市場主要包括中東和非洲地區(qū)、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等。中東和非洲地區(qū)需求主要來自基礎設施建設、石油勘探行業(yè)及電力設施不完善產生的電力供應缺口;該地區(qū)具有巨大的經濟潛力。

    型號含義

    為了便于生產和使用,GB2819對柴油發(fā)電機組的型號編制做了統一規(guī)定。機組的型號排列和符號含義如下:

    1、機組輸出的額定功率(KW)用數字表示。

    2、機組輸出電流的種類:G—交流工頻;P一交流中頻;S一交流雙頻;Z一直流

    3、機組的類型:F—陸用;FC一船用;Q—汽車電站;T一掛(拖)車。

    4、機組的控制特征:缺位為手動(普通型);Z—自動化;S-低噪音;SZ-低噪聲自動化。

    5、設計序號,用數字表示。

    6、變型代號,用數字表示。

    特征:缺位為普通型;TH一帶型。

    注意:有的柴油發(fā)電機組系列型號與上述型號含義不同,尤其是進口或合資生產的柴油發(fā)電機組是由機組生產廠自行確定的。

    發(fā)電機組的主要用途

    柴油發(fā)電機組是一種中小型的發(fā)電設備。它具有機動靈活、投資較少、啟動方便等優(yōu)點,廣泛應用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農田灌溉、野外施工和國防工程等各部門。柴油發(fā)電機組也是自備電站中的一種交流供電設備。

    柴油發(fā)電機組適用于市電電網不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國防工程等,要求能供電,作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū),而供電可靠性要求高,不允許停電和要求幾秒內能訊速恢復供電的單位,例如通信、、賓館、等重要部門,可作為應急備用電源,一旦市電停電能迅速提供的交流電源。

    對柴油發(fā)電機組的主要要求是,隨時能自動啟動發(fā)電,運行可靠,供電的電壓和,機電設備的要求。

    性能等級

    柴油發(fā)電機組的性能等級

    GB/T2820. 11997《往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組》部分:用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機組規(guī)定了四級性能。

    (1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數的連接負載。主要作為一般用途,如照明和其他簡單的電氣負載。

    (2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負載。當其負載變化時,可有暫時的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風機等。

    (3)G3級性能要求適用于對、電壓和波形特性有嚴格要求的連接設備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負載。

    (4)G4級性能要求適用于對、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數據處理設備或計箅機。

    要求

    下列三種種條件下應能輸出額定功率,并能可靠地進行工作。

    種條件

    (1)大氣壓力100Kpa

    (2)溫度 298K(25);

    (3)空氣相對濕度30%。

    第二種條件

    (1)大氣壓力89.9kpa;

    2)溫度 313k40℃);

    3)空氣相對濕度60%。

    第三種條件

    機組在下列條件下應能輸出規(guī)定的功率(允許修正)并可靠地工作。

    1)海拔不超過4000m。

    2)溫度上限值為40℃、45℃、50℃;

    下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。

    3)相對濕度、凝露和霉菌

    ①綜合因素 應按表1-4的規(guī)定。

    ②長霧機組電氣零部件經長霉試驗后,表面長霉等級應不超過。GB/T2423.161999

    《電工電子產品試驗》中規(guī)定的2級。

    機組運行的現場條件應由用戶明確確定,且應對任何特殊的危險條件,如大氣

    和加以說明。

    下表為發(fā)電機組工作條件的綜合因素

    濕度上限值/

    40

    40

    45

    50

    相對濕度%

    濕月平均高相對濕度

    90(25℃時)

    9525℃時)

     

        

    干月平均低相對濕度

             

    1040℃)。

    凝露

        

     

    霉菌

        

     

    指該月的平均低溫度為25℃,月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。

    指該月的平均離溫度為40℃,月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。

    安裝要求

    安裝要求:

    1、柴油發(fā)電機組四周應留不小于1米空間,水箱端根據水箱芯子大小留置通風窗。本要求為機組機房的小尺寸,用戶可根據需要進行加大。

    2、柴油發(fā)電機組地基基礎應建在硬土地面上,夯實后,做200mm厚的混凝土地面,地面應平整。

    3、用戶在建造機房時,應在機組上方屋頂預埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要),以備日后用。

    4、機房應通風良好,地面應平整、防滑。

    5、機組排氣管內徑不應小于柴油機排氣口直徑,彎管不宜超過3個,彎管角度應大于90度,排氣管應有支撐或吊裝支架,機組,增壓器等不受力。

    6、機房內應備有滅火器等消防工具。

    組成

    柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接聯接。通常主軸上還裝有飛輪以運行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家裝配為成組供應;也有的是根據電力負荷及其特性,確定發(fā)電機的容量和臺數后,再選擇驅動發(fā)電機的柴油機。燃料和起動空氣的設備可以每臺單獨配置,也可以多臺機組集中配置。

    分類

    柴油發(fā)電機組的類型有很多,主要有以下八大分類

    1)按照發(fā)動機的燃料分類;可分柴油發(fā)電機組和復合燃料發(fā)電機組

    2)按照轉速分類;可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機組

    (3)按照使用條件分類:可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機組。其中陸用發(fā)電機組:包括式和固定式。陸用機組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。

    4)按照發(fā)電機輸出電壓和分類:可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組。其中交流發(fā)電機組;包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發(fā)電機組的表定電壓一般為400V;大型發(fā)電機的標定電壓一般為6.310.5kV。

    5)按照同步發(fā)電機的勵磁分類:可分為交流勵磁機和靜止勵磁機。

    1)交流勵磁機勵磁,包括交流勵磁機靜止整流器勵磁而后無刷勵磁

    2)靜止勵磁機勵磁,包括電壓源靜止勵磁機勵磁、交流側串聯復合電壓源靜止勵磁機勵磁波(或基波)輔助繞組勵磁

    6)按用途分類

    1)常用機組

    這類發(fā)電機組常年運行,一般設在遠離電力網(或稱市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近,以

    這些地方的施工、生產和生活用電。在經濟發(fā)展比較快的地區(qū),由于電力網的建設

    跟不上用戶的需求而設立建設周期短的常用柴油發(fā)電機組來用戶的需要。這類發(fā)電機組

    一般容量較大,對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應,對連續(xù)運行的時間沒有,并允許每

    12h內有1 h過負載供電時間,過負荷能力為額定輸出功率的10%。這類機組因其運行時間

    較長、負載較重,相對于本機極限功率的許用功率被調至較低點。

    2) 備用機組

    在通常情況下用戶所需電力由市電供給,當市電限電拉閘或其他原因中斷供電時,為保

    證用戶的基本生產和生活而設置的發(fā)電機組。這類發(fā)電機組常設在電信部門、、市電供

    應緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態(tài),能對非恒

    定負載提供連續(xù)的電力供應。

    3)應急機組

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    對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設備,常設置應急發(fā)電機組對這些設

    備緊急供電,如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動化生產線的控制、重要的

    通信以及正在跟病人做重要手術的設備等。這類機組應能在市電突然中斷時,能迅

    速啟動運行,并在短時間內向負載提供的交流電源,以及時地向負載供電,這種

    機組自動化程度要求較高。

    7)按照控制和操作的分類,可分為現場操作發(fā)電機組、隔室操作發(fā)電機組和自動化發(fā)電機組。

    1) 現場操作發(fā)電機組。操作人員在機房內對發(fā)電機組進行啟動、合閘、調速、分閘、停機等操作。這類發(fā)電機組運行時所產生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的有不良影響。

    2) 隔室操作發(fā)電機組,這類發(fā)電機組的機房和控制室分開設置,操作人員在操作室內對機房內的柴油發(fā)電機組進行啟動、調速、停機等操作,并對機組的運行參數進行監(jiān)測,對機房內的輔機也實施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。

    3) 自動化發(fā)電機組。經過各有關單位的多年研究,柴油發(fā)電機組的自動化可實現無人值守,其中包括機組自啟動、自動調壓、自動調頻、調載、自動并車、按負荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄打印機組可在市電中斷后10-15s自動啟動,代替市電進行供電。

    8)按照自動化功能分類,可分為基本型柴油發(fā)電機組、自動啟動柴油發(fā)電機組和微型機自動控制柴油發(fā)電機組。

    1)基本型柴油發(fā)電機組較為常見,它由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機、勵磁電壓調節(jié)裝置、控制箱、聯軸器和底盤等組成;拘筒裼桶l(fā)電機組具有電壓和轉速自動調節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。

    2)自動啟動柴油發(fā)電機組是在基本型柴油發(fā)電機組的基礎上自動控制。它具有自動啟動的功能。當市電突然停電時,機組能自動啟動、自動切換、自動運行、自動送點和自動停機等功能;當機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫度過高時,能自動發(fā)出聲光告警;當機組超速時,能自動緊急停機,保護發(fā)電機組。

    3)微型機自動控制柴油發(fā)電機組由柴油機、三相無刷同步發(fā)電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制柜組成。自動控制應用可編程序控制器(PLC)控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機等功能外,并配有各種故障和自動保護裝置。另外,它通過RS232通信接口,與主計算機連接,集中控制,能夠遙控、遙信和遙測,實現無人值班的要求。

    編制規(guī)則

    產品型號應力求簡明。

    產品的全型號,必須代表一種特定的產品不應發(fā)生混淆與重復。

    產品的型號由大寫字母及伯數字組成。

    柴油發(fā)電機組型號的命名 ,柴油發(fā)電機組全型號由企業(yè)代號、機組使用特征代號、發(fā)動機品牌代號、機組功率或容量、機組使用工況、發(fā)電機品牌代號、機組功能代號、控制器型號代號、機組代號、機組電壓代號、機組主要附件代號、電機主要附件代號及設計序列代號十三部分組成。

    柴油發(fā)電機組型號叫法一般采取簡稱或者直接叫KW數,專業(yè)還是非常和了解柴油發(fā)電機組型號命名的根據的。因為通過型號就可以了解了機組大概情況。

    機組匹配

    為了機組達到各項技術指標,在機組設計和制造時,必須使柴油機和發(fā)電機良好匹配,它包括功率和轉速兩個方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉速連續(xù)12小時正常運行所能達到的有效功率。同步發(fā)電機的功率是指在額定轉速下,長期連續(xù)運轉時輸出端子上的額定電功率。通常把柴油機的額定功率(馬力)與同步發(fā)電機的額定功率(千瓦)之比稱為匹配比。在平原上使用的機組一般要求匹配比為1.6:1;對于一些要求較高的電站,匹配比取2:1。轉速的匹配要求也很嚴格。轉速與機組的功率、、電壓等都有密切的關系,因此要求與發(fā)電機配套的柴油機必須具有性能而又工作可靠的調速器,以在較短時間內把發(fā)電機帶到它的額定轉速并運行,還要能負載發(fā)生變化時對調速的要求。

    機組運行

    柴油發(fā)電機組可以單臺機組運行,也可以多臺并聯運行和并入電力運行。單臺機組運行受到許多條件的:若其功率重載工況要求,輕載運行時就會機組運行的經濟性,且其備用機組還要與運行機組容量相同。采用多臺機組并聯運行和并入電網運行,可擴大供電容量,供電的可靠性,其備用機組有一臺即可,相對了備用機組的容量。實現并聯運行需以下4個條件:①端電壓相等;②相等;③相位一致;④相序一致。同時還要有運行保護裝置,能自動地合理地分配和有功功率和無功功率,使機組間的調頻特性和調壓特性曲線趨向接近。

    特點

    柴油發(fā)電機組與汽輪發(fā)電機組比較,有以下特點:①每單位出力的體積小,重量輕,簡單,一般多為整體配套。因此,柴油機電站建設速度快。②柴油機發(fā)電的熱效率較高,而且部分負荷或輕負荷時,每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機組的起動、帶負荷和停機時間都較短,它可以隨時起動,更適于作應急電源。④柴油發(fā)電機組操作較汽輪發(fā)電機組簡單、方便。但是,柴油發(fā)電機組也有一些缺點:①僅能使用燃料,燃料價格較貴,故電能成本較高。②柴油機磨損較大,壽命較短,檢修比較。運行性和過負荷能力比蒸汽動力裝置差。③運行中機組的振動和噪聲大,工人操作條件較差。④發(fā)電機的磁極表面必須設有制動線圈,才能便于機組的起停!罚 GB- 3096- 82) 中二類區(qū),經現場白天≤55dB (A),晚上≤45dB (A) 達到了噪聲污染的目的。

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      產銷數據無疑是產品和服務直觀的體現。副總經理季春林先生告訴我們,今年前三季度,濰柴動力實現營業(yè)收入1115.51億元,同比增長76.29%,遠高于去年同期,更創(chuàng)下了歷史高水平。這一成績取得既是濰柴深刻理解并用戶需求的必然成果,也是濰柴不斷產品核心競爭力,為客戶創(chuàng)造價值大化的體現。賽旗交接儀式 說到激動之處,陳坤董事長感慨不已:"濰柴成就了我們經銷商,我們是追夢人,濰柴是助夢者,愿與濰柴一道,共謀發(fā)展。" 數據表明,今年上半年,重卡出現近幾年以來的大漲幅趨勢,達15.2%,濰柴則以23.4%的漲幅站在行業(yè)前列。 報告期內,國內客車市場穩(wěn)中有增。得益于城鎮(zhèn)化建設提速等有利因素,以及對新能源汽車政策支持的影響,大型客車市場銷售8.43萬輛,同比增長3.15%;。報告期內,公司共銷售客車用發(fā)動機2.26萬臺,同比增長7.4%,在大中型客車市場占有率為13.8%,同比1.5個百分點。 濰柴wp3輕型發(fā)動機為濰柴動力揚州柴油機公司引進意大利vm公司項目技術的直列四氣缸,發(fā)動機功率覆蓋95-130馬力段,目前江淮帥鈴已經匹配裝載,是濰柴集團輕型柴油機發(fā)展戰(zhàn)略產品,將在2015年實現量產。這款型號為wp3q130e401機型,排量2.97l,額定功率130馬力(96kw),大扭矩可達420n.m,國四排放。濰柴wp5系列中型發(fā)動機是濰柴為中卡量身打造的動力,功率覆蓋160-220馬力,大扭矩可達600-735n.m,同時排放可達國四、國五。濰柴wp7系列發(fā)動機排量為7.14l,功率覆蓋210 這款高可靠性、低油耗、環(huán)保的大功率發(fā)動機,一經上市就憑借其動力、經濟節(jié)油、可靠舒適等性能優(yōu)勢成為大馬力重卡的配套,當年銷量便突破5000臺。

             總的來說,現款a5在原來的基礎上進行了很大的改進,駕駛室外觀覆蓋件、內飾、底盤結構、布局等等都進行了,可以說是一款全新的車型,同時配置方便也進行升級,配備康邁油輪端、駐車加熱等等。江淮格爾發(fā)這一次推出了全新的車型,讓我們看到了誠意,雖然說新的車型依然有一些地方需要改進,但是至少讓我們看到了進步。 7月23日上午,在濰柴集團技術中心試驗中心f6試驗座臺上,濰柴首臺博杜安6m26電控柴油機一次性點火成功。此發(fā)動機是由濰柴本部技術團隊與法國博杜安技術團隊歷時近兩年合作研發(fā)成功的,它標志著博杜安m26系列發(fā)動機在技術升級換代上邁出了重要一步,也標志著博杜安研發(fā)團隊與濰坊本部技術團隊協同合作取得了階段性成果。博杜安m26系列為高速、大功率發(fā)動機,適用于船舶動力,排量主要集中在16~32l,填補了濰柴集團在這一功率段的空白。6缸m26電控柴油機是m26系列發(fā)動機中新的一員,項目組的中外技術人員從功率、排放、性 盡管受到重卡整體行情和企業(yè)垂直配套的影響,目前的國內重卡柴油機市場的競爭格局發(fā)生了重大變化,但濰柴動力憑借著與同步的技術儲備,對內燃機技術的深度理解,以及在、售后、服務、價格等多方面的,依然以超過26.6%的占比,企穩(wěn)重卡動力首席的位置。 履帶挖掘機輪式挖掘機特種挖掘機破碎錘液壓剪裝載機 濰柴在的服務中心多達2500家,大多數地區(qū)的服務半徑在50公里以內。其中經過藍擎國ⅲ服務培訓并服務的已達1200家。今年推出的專享服務、專有配件、專用機油、專屬技術產品和專業(yè)再制造"5p"服務工程,更為用戶提供了完備的動力解決方案。專享服務相當于病人到專業(yè)就醫(yī),經過專業(yè)培訓的服務站,為客戶提供了快捷、、專業(yè)的服務。專有配件相當于專業(yè)開出的藥,濰柴動力投入配件中轉庫及服務中心的數億元國ⅲ專用配件,確保了服務的及時。專用機油就如同輸血要選擇正確的血型一樣,可以保障發(fā)動機正常運轉及壽命。專屬技術產品包括專用檢測 采訪中,王院長也透露了一些濰柴未來的產品趨勢。目前,wp3的帥鈴3300mm軸距的車型中占據60%左右的份額。在市場銷售成績不錯的情況下,駿鈴與康鈴開始搭載wp3發(fā)動機。     

                  徐工集團所屬零部,經過去年的資產重組和技改投入,取得了良好的經營效益。今年三月份該公司液壓元件生產、銷售雙超2000萬元,其中實現產值2108萬元,實現銷售收入2005萬元,與去年同期相比,分別增長89.9%和81.8%,生產、銷售再創(chuàng)徐液歷史新高。機械設備

           過去一周,華東市場建材價格一路下滑,成交量明顯,尤其是上海市場。華北的北京、天津也籠罩在下跌的陰云中很不明朗。建筑鋼材在鋼材家族中產量大,它的變化牽動著整個鋼材市場。一時間,「建筑鋼材冬季來臨」的說法漸盛。

           針對許多地區(qū)出現需求低迷的現象,戚向東解釋,這是受到了冬季施工項目的影響。此外,今年鋼材基本沒有冬儲。按照往年慣例,每年年底前要儲存一百五十萬噸到二百萬噸的鋼材,以備來年春季開工之需。受宏觀調控的影響,今年情況比較特殊,鋼材買賣多屬正常銷售。

           對鋼鐵企業(yè)而言,今年極不尋常。在投資過熱的經濟大背景下,鋼鐵、建材等投資的重工業(yè)成為宏觀調控的主要對象,于是鋼鐵價格戲劇性地幾度起落:三月為歷史高價;四月宏觀調控使各地建設項目紛紛下馬,鋼價暴跌;七月后意外反彈;八月又小幅回落;十月鋼廠恢復生產,價格穩(wěn)中有升。

           ;;;(華強電子網訊)美國當地時間11月15日(北京時間11月16日)消息,為適應自己進軍不同類型市場的需要,美國芯片巨頭AMD對外表示,它已經制定了對今后新一代芯片產品的新命名計劃。這就意味著AMD的K系列名稱將逐漸淡出人們的視野。多年以來,AMD對其芯片都是以K來命名。在上世紀90年代,AMD主要銷售其K-6芯片。而它的Athlon和Opteron則分別對應K7與的K系列類似其競爭對手英特爾的P系列產品。如英特爾的P5(代Pentium)和P6(包括了PentiumII與III)就是如此。AMD稱,它新的芯片命名計劃是出于適應不同類型市場的需要。因為AMD會針對不同的市場而推出不同的產品。這就要求AMD在具體的市場上做到芯片產品的設計與銷售同步進行。AMD的CTO弗雷德-韋伯說:“我們今后將不再會談論所謂的K8或K9這樣的芯片名稱了!盇MD產品多樣化的策略已經展開。AMD表示,該公司已經將其研發(fā)部門分成了芯片、臺式機芯片、芯片、節(jié)電芯片、用于互聯網設備的廉價芯片以及消費類產品芯片等不同的研發(fā)小組。韋伯稱,AMD還從IBM、Sun等競爭對手那里雇請了一些芯片設計專家。機械設備

     


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