井下裝載機鋁礦使用提速快那曲地區(qū)
發(fā)布者：張亞娟 發(fā)布時間：2018-11-22 13:30:56
井下裝載機鋁礦使用提速快那曲地區(qū)
中首重工礦用裝載機是公司人員在總結多年批量生產中首重工巷道裝載機的經驗，結合用戶的使用情況和改進意見，而對中首重工全液壓驅動的重大。該系列裝載機通過自主設計的液壓裝置實現(xiàn)雙泵合流，即在工作裝置不工作時將工作泵原來白白流失的流量合流到馬達中來，不增加消耗增快了車速，實現(xiàn)了節(jié)能降耗減排的目的。液壓馬達的結構也進行了變化，使用壽命驅動力。是同型號產品中綠色環(huán)保節(jié)能的新概念。礦、 運輸?shù)仍O備部分是柴油機動力系統(tǒng),其排放的尾氣給工作人員和機器設備帶來諸多的危害。礦用裝載機對柴油機尾氣中的細微顆粒進行分析,有尾氣凈化設備裝載機并結合前人的研究成果,礦用裝載機提出了采 用可控循環(huán)通風方法解決通風不足,有尾氣凈化設備裝載機采用尾氣引射器將柴油機尾氣導出獨頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機尾氣顆粒的綜合措施。
巷道井下裝載機本機具有下列特點:
采用大功率四缸柴油機多用一年矮小車身設計
1.采用鉸接式車架,轉彎半徑小,機動靈活,便于在狹窄低矮場地作業(yè).
2.工作裝置經計算機優(yōu)化設計其結構合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間,工作效率高.
3.采用液力機械傳動.能利用發(fā)動機的功率,扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速,在發(fā)動機使用效率的同時傳動機件和發(fā)動機的使用壽命.
4.采用負荷傳感、優(yōu)先轉向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速,整機操縱輕便靈活、動作平穩(wěn).
5.采用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè).
6.可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供舒適的工作條件.
矮小車身設計而對中首重工全液壓驅動的重大多用一年
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