保山福田G7疫苗運輸車銷售點
福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌.
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| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
其實，物流公司目前出現(xiàn)的這種狀態(tài)，在其他行業(yè)當(dāng)中也有著一些的表現(xiàn)。以京東眾籌、聚米眾籌、蘇寧眾籌為代表的眾籌平臺為例，很多眾籌平臺開始不再僅僅只為項目方提供金融服務(wù)，而且深度介入其中，從不同的角度獲得不同的發(fā)展。
然而，搭建屬于自己的一整套的物流體系需要一個長期的、循序漸進(jìn)的過程，如果在這個階段選擇與電商平臺撕破臉皮的話，很多物流公司將會得不償失。在這樣一種情況下，物流行業(yè)將會出現(xiàn)兩種情況，一種是規(guī)模較小的物流公司會選擇向電商平臺就范，選擇與其進(jìn)行合作;另外一種規(guī)模較大，運營體系比較完整的物流公司會選擇自建自己的運營體系，通過自我業(yè)務(wù)的拓展來實現(xiàn)未來的發(fā)展。
第二，電商平臺與物流公司之間達(dá)成了某種妥協(xié)。當(dāng)前，物流公司與電商平臺之所以會有矛盾公開化的現(xiàn)象出現(xiàn)，其中一個很重要的原因就在于兩者之間并不會就彼此都很關(guān)心的領(lǐng)域和問題有任何讓步，所以才會出現(xiàn)了這樣的問題。未來，隨著電商平臺與物流公司之間尋求矛盾解決的方式，他們或許將會在某一點上達(dá)成某種妥協(xié)，終讓用戶來埋單。
基于這樣方向的思考，我們可以對標(biāo)滴滴。滴滴打車剛出現(xiàn)的時候，同樣遭遇過出租車的抵制，而抵制的后結(jié)果就是出租車漲價，而滴滴打車則減少對于用戶補(bǔ)貼的力度。網(wǎng)約車新政一周年之際，我們看到的是滴滴打車與出租車之間打車費用上的差距越來越小，甚至有些時候還出現(xiàn)了超過出租車的情況。這種情況的出現(xiàn)，用戶成了雙方博弈的犧牲品，終用戶成為這場交易的埋單者。